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摘要：公路工程在交通基础设施建设中起着非常重要的作用，它为人们的出行提供了便利，促进了地区之间的经济发展。路基施工是公路交通建设的基础和最关键的环节。公路路基施工质量直接决定着公路的质量和行车安全。公路工程软土路基处理不当，会导致公路路基下沉、积水、坍塌等问题，不仅对公路交通造成一定影响，而且会造成公路建设资源的浪费。为有效提高公路工程施工质量，必须从处理好软土路基，采取科学的处理技术，加强管理，提高各环节的施工质量。
关键词：高速公路；软土路基施工技术
引言
随着我国交通行业的快速发展，高速公路的建设规模正不断扩大，为人们的日常出行、物流运输都提供了较大的便利，高速公路所承担的交通流量也逐渐提高，增加了高速公路出现病害的几率。因此为保证高速公路的稳定性和使用寿命，在施工过程中需要针对地基进行正确处理，提升高速公路的建设质量和应用效果。
一、公路施工中软土路基施工技术概述
软土路基一般指的是将路基建设在湿地、湖泊等含水量较大的区域，并且路基中的含水量比较大，相关的施工建筑材料中留有的空隙很大，这种情况下路基很容易压缩变形，甚至断裂。通常情况下，公路施工中不同的路基采取的填充材料不同，主要是利用一些淤泥、杂土等材料来填充。这种材料具有其特定的优势，成本比较低，那么如果在公路施工中将这种材料应用其中，可以降低施工成本，再者，在公路施工中利用软土路基施工技术，主要是为了保证软土路基的质量和强度。那么在具体的施工过程中，通过利用该模式，能够降低发生风险的概率。在软土路基施工过程中，通常使用搅拌处理方法、排水固结法或者采用土工合成材料处理等具体的软土路基处理技术，并且这些技术对施工人员的专业性和技术性要求较高，需要相关施工人员谨慎实施。那么，相关的施工人员一定要根据施工的实际情况加大对软土路基施工处理技术的研究，学习和掌握相关的技术要点，切实的融入是软土路基施工中，实现公路施工质量提升的目标。
二、公路工程软土路基处理的安全隐患及注意事项
公路工程的软土路基在施工过程中，存在一定的安全隐患，相关施工部门要注意做好安全防护措施，避免对施工人员的生命安全造成影响。软土路基的土壤质地特殊、含水量高，固结速度缓慢、容易发生坍塌变形。针对软土路基的特点，施工部门要提前做好针对性的安全管理控制方案，安全控制制度必须完善、注意细节方面的问题，很多安全事故的发生都是由于不注重细节造成的。还要加强施工人员的安全意识，强化他们的安全防护观念，对施工现场可能遇到的实际问题提前进行安全演练。
三、优化公路施工软土路基处理技术应用策略
3.1碎石桩处理技术
在具体的公路施工过程中，碎石桩处理技术是软土路基处理技术中的重要一方面，依靠这种技术可以为软土路基分担一些压力，这对提高道路承载力有着重要的作用。在这个过程中，为了使预期的效果更加明显，相关的施工技术人员还可以在碎石填充孔径过程中增加一些黏结剂，这样可以在很大程度上提升碎石桩结构的黏合性，起到的效果更加明显。此外，在碎石桩发挥作用时，还要充分考虑到软土路基的具体位置，主要是根据公路路基结构的具体性质确定，可以防止路基下沉或者沉降，保证施工的安全性和高效性。由此可见，碎石桩处理技术不仅具有成本低的优势，而且起到的效果也很明显。但是在公路施工过程中，碎石桩处理技术一般适用于路堤较窄的公路工程，这就要求相关的施工技术人员掌握专业的施工技术，并且根据施工工程地点的实际情况制定科学合理地策略，进而为公路施工工程的顺利进行保驾护航。
3.2注浆加固法
在施工处理硬化软土基础路基中，施工人员一般可以直接采用软土注浆浆液加固的方法，借助注浆压送机等设备，将这些具有较好注浆胶结性、填充性等功能的软土浆液注入到软化土层中，使其作用到软土地基材料中土层和颗粒物的间隙、岩层缝和裂缝等中，确保处理软土基础地基材料具有较高的使用强度。就深层注泥灌浆搅拌加固的方法来说，由多种化学元素组合而成。例如，如果软土属于基层淤泥质土，地层中的含水量或者厚度属于淤泥粉土、黏土，其基层承载力不可能超过120kPa，施工人员就需要及时采用深层注浆搅拌的方法，有效处理基层软土中的地基。在施工采用深层软土搅拌法中，施工人员一定首先要准确合理把握具体使用搅拌剂的时间，准确合理把握各种搅拌剂的配比。必须严格按照施工相关技术要求程序，科学均匀进行搅拌，确保硬化软土施工地基顺利形成硬结，避免原有软土地基受到不良影响，增加软土处理难度与降低处理成本。
3.3换填施工技术
一般来讲，在高速公路软土路基施工的时候，要结合项目特点认真挑选科学的换填技术以及砂垫层施工技术，在路面以下四米的路段施工，将软土层直接挖出，如此，对于该路基一些缺陷诸如较低含水量以及较低压缩性利于改善，填充的时候可以挑选没有腐蚀性以及较强压缩性的土质，填充之后，就施工者而言，要基于施工标准将压实工作以及夯实工作做好，为了保证高速公路施工活动的进展，可以利用换填施工技术，进一步保证工程的质量。应用砂垫层技术的时候，要将粗砂材料作为主导，将其中的缝隙水充分排出，将挡砂堤建设起来。针对砂堤，要和谐统一覆盖度以及砂垫层，从而较好的保证路基的施工质量。
四、公路施工中软土路基处理技术质量控制措施
4.1科学设置排水设施
为防止过渡段路基积水，提升软土路基处理效果，科学设置排水设施是必要的。尤其在雨季施工时，更应确保排水顺畅，防止过渡段积水而导致沉陷、裂缝等问题发生。根据过渡段具体情况，合理设置沟槽和排水沟渠，将雨水顺利排出，避免路桥过渡段出现积水现象，预防因雨水下渗而影响工程质量。此外，需对过渡段路基进行有效加固，消除不均匀沉降，确保结构稳定可靠。
4.2施工机械设备检测
在公路施工过程中，施工机械是必不可少的一部分，是推进施工工程有效开展的重要设备。其中，冲击碾压机的作用主要是可以保证路基的受力状态，那么为了可以让该设备更好地应用在具体的施工过程中，需要相关的施工工程技术人员对该设备进行定期检测。具体来说，在实际施工过程中，冲击碾压机设备如果在地段不均匀的地方开展工作，其工作的效能会受到该因素的影响，甚至会降低功能。为了改变这种现状，施工管理人员要在采取常规机械时，要对公路施工中比较厚的软土路基进行改正。在这个过程中，公路施工技术人员要及时检测路基结构的沉降量，提高最终的路基沉降控制效果。
结束语：
软土路基是公路工程施工过程中常见的一个难题，软土路基对整个公路工程的质量有着很大的影响，软土路基的土壤强度低、承载力弱、抗压力弱，还非常容易受到环境因素的影响，如果不采取有效的处理技术进行软土路基处理，则会导致公路变形、路基下沉凹陷等问题。现代公路工程通常会采取一系列处理技术和方法增强软土地基强度，不同的处理技术的处理效果也不同，施工团队在选择软土地基处理方法时，要根据实际公路工程情况来决定。
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