蔡栋梁
江西省送变电工程有限公司
摘要：随着近些年来我国市场经济的迅猛发展，对社会基础保障设施的建设提出了更多的要求，其中电力行业作为保障社会经济稳步发展的重要基础，更是受到了社会各界的广泛关注与重视。而送电线路作为维持整个电力系统安全稳定运行的基本保障所在，也得到了相关部门的高度重视。基于此种背景做好送电线路的施工作业就显得尤为重要。为此以下笔者即对送电线路架设过程中的张力放线施工工艺展开粗浅的探讨，以期为提高送电线路的施工质量提供有益的参考与借鉴。
关键词：送电线路；张力放线；施工工艺
张力放线是送电线路在建设施工过程中最常见的一种施工技术，而其在送电线路架设施工中的运用，恰恰提升了送电线路的架设施工水平，提升了送电线路的架设施工质量。做好张力放线施工俨然已经成为确保送电运行安全稳定可靠的重要基础条件。因此，不断完善与优化送电线路架设过程中张力放线的施工工艺水平就显得尤为重要。
1 送电线路架设过程中张力放线的施工准备
在送电线路架设过程中开展张力放线施工前，必须要对施工方案、施工工具以及应急措施做好相应的准备。
首先，应该做好张力放线施工方案的制定。为此就需要指派专业的工作人员深入到施工区域内，对张力放线施工地形、施工环境实施实地考察，将可能出现的各种问题考虑清楚，从而制定出科学合理的张力放线施工方案。这不仅有利于降低张力放线的施工时间，还有利于控制张力放线的施工成本，从而有效提高送电线路的架设施工质量。需要注意的是在制定好施工方案以后，还要对施工区域现场做好清理工作，以保证后续施工工作的顺利进行。
其次，在张力放线施工过程中，还要能够熟悉掌握相关的设计资源，做好跨越准备。如：要熟悉掌握工程架线的路径，电压的等级，铁塔的使用情况，铁搭的允许受力情况，导地线的型号以及重量等相关情况。并且要做好张力放线的施工计算，以此为基础确定架线区域，选择适合的架线作业方式。目前一牵一、一牵二、一牵四是最为常见的架线牵引方式。同时，通过计算受力还能够做好机械、工器具类型的选择，如，张力机轮径应该大于40倍的导线直径，牵引机轮径应该大于25倍的导线直径，放线滑车轮径应该大于20倍的导线直径。此外，还要对钢管跨越架的搭设以及导线在实际展放过程中出现断裂后的冲击稳定性进行计算，从而保证送电线路架设跨越的安全性。目前在张力放线施工过程中绝缘索桥是最为常见的一种跨越手段，这是因为绝缘索桥的工具质量相对较轻，但是机械强度相对较高，还具备优良的绝缘性能，无论是在运输、施工，还是保管上都很方便，并且索桥的承载索能够承受不同事故状态下被施加的荷载，也就大大地提高了绝缘索桥的安全性。在实际跨越施工过程中受到地形条件的限制影响相对较小，因此适应范围更广，所以应用最为频繁。即便如此，绝缘索桥还存在一个最大的缺点，就是材料价格相对昂贵且损耗相对较大，所以施工成本相对较高。
最后，张力放线施工过后，还要做好后续材料的回收工作，并进行标准实验，以此提高张力放线施工的安全性。
2 在送电线路架设过程中张力放线施工牵引场与张力场的选择
在牵引场与张力场的选择上，可谓是张力放线施工过程中需要格外注重的一项施工细节，必须要给予高度的重视。
为此，在张力放线施工过程中，就必须要做好放线区域长度的设置。一般而言，6～8km为宜，架线滑车不得大于16个，即便是特殊情况下也不得大于20个。因此要考虑到施工设备、施工工具的实际运输问题，所以放线区域最好交通相对顺畅。
至于牵引场与张力场，其区域不适合过大，基本规则保持在40m×25mm（牵引场）、60m×25mm（张力场）即可。
在张力放线施工过程中，还要对直线杆塔位置给重点关注，最好是以部位、锚线档距内作为基本的标准。
3 送电线路架设过程中张力放线施工要点
第一，导引线的展放。导引线的展放可以说是张力放线施工的一项重点内容。目前在导引绳的展放过程中，主要是利用无人机对一级绳进行展放，在通过一级绳的实际受力情况进行二级、三级绳以及小牵引、大牵引绳的替换工作，使导线展放前的引绳展放顺利完成。正是因为该种方式基本上替代了人工展放的施工作业模式，也就降低了对沿线林木的砍伐需求，减少了青苗损失。需要注意的是为了确保导引线的张力，完成展放作业以后，还要在导引线的两端开展临时的锚固工作。
第二，导线牵引。导线牵引主要是指将牵引绳与导线相互连接，将导线与主牵引绳相互连接。导线牵引的基本顺序应该为：主牵引绳——大旋转连接器——专用走板——小旋转连接器——导线网套——导线。具体而言：连接好网套连接器与导线时，应该使用12#铁线在其末端扎紧，扎紧的圈数不得少于20圈。并在大张力机的张力轮上缠绕导线，通过张力机、牵引机的依次打开，通过释放过程有效地调整与控制放线张力与牵引张力，从而确保每一个区域内的张力都保持相同。在完成一圈导线的牵放后，还要做好换线操作，即在连接两圈导线的过程中要采取液压连接的方式，使用也接管对钢套与直线管进行保护，当收回牵引绳以后，还要在导线两端临时进行锚固工作。需要注意的是在整个牵放过程要对各个子导线的张力机出口张力进行随时的调整，并且始终保持牵引板处于水平位置，平衡锤处于垂直位置。当牵引板与转角塔放线滑车靠近时，牵引板要和滑车轮轴的方向保持一致。牵引板通过转角滑车以后应该及时对各子导线的张力加以调整，从而保证各子导线的张力能够恢复到水平状态。在牵引过程中如若遭遇停机信号问题，那么无论是哪一个位置出现这个问题都必须要马上停机，以防止事故范围被扩大，待查明事故原因，做好相应的处理以后，方可恢复牵引作业。
4 送电线路架设过程中张力放线的紧线操作
在张力放线施工过程中紧线操作至关重要，这是因为紧线操作直接关系到整个送电线路的施工质量。所以，在张力放线施工过程中必须要给予紧线操作高度的重视。目前，直线塔紧线与耐张塔紧线是最为常见的紧线方式，在使用过程中要提前做好轮林锚作业。而如若使用的是耐张塔紧线方式则必须要做好方向临时拉线的设置。
5 结语
可以说张力放线施工本身具有较强的整体性，在施工过程中无论是任何一个环节出现了问题，都会对整个张力放线施工工序造成十分巨大的影响，严重者甚至会引发施工安全事故问题。所以在张力放线施工过程中，必须要立足于施工现场的实际情况，做好张力放线施工前的准备工作以及导线张力的选择，还要不断地提高与完善施工方法与施工要求，从而保障张力放线的施工安全与施工质量，为提升送电线路施工质量，确保电力系统的安全稳定运行奠定良好的基础。
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