温乐
中车唐山机车车辆有限公司 河北省唐山市 064000
摘要：本文通过分析和研究铁路机车车辆运行故障监测诊断技术，以确保铁路机车车辆可以高质量的运行。铁路担负着运输人员和货物的职能，有必要对其零件老化和磨损的安全问题进行深入的分析。这些安全隐患对铁路运输有着非常大的影响。但由于铁路机车车辆的内部结构的复杂性，因此需要简单有效的对铁路机车车辆进行综合诊断。实现有效预防安全事故，对可能存在的安全隐患要及时抢修，才能确保铁路机车车辆的安全运行.
关键词：铁路机车车辆；故障监测诊断技术；探究；应用
一、铁路机车车辆运行故障诊断技术的应用
1、故障诊断技术应用原理
现如今，我国采用的铁路机车车辆运行故障诊断技术主要原理是利用共振进行监测。并且该诊断方法具有较强的实用性。但是，在最初采用的监视诊断技术是通过分析振动信号的时域和频域和正常参数之间比较的差异，以获得相应的故障数据。但是，这种早期的信号监视技术对信号提取有较高的技术要求。根据振动信号的提取有严格环境要求。在其他嘈杂的环境中，很容易影响信号提取的准确性。随着共振解调技术的发展，振动信号提取的弊端得到了改善，通过监控技术的结合来实现在嘈杂的环境中也可以对铁路车辆故障的确切位置进行准确的判断。
2、故障监测诊断技术的传统产品
通过在我国的不断研究和技术测试，一系列铁路机车车辆建立了运行故障监测诊断系统。例如大型构建断裂的识别可以观测非转运动机械结构的情况是否产生恶化的系统；还有定性主动诊断系统，可以对铁路机车的多部位进行联合检测；有针对铁路机车车辆局部的超声检测建立的非触动动态检测系统；自助在线推理系统等，这些传统的监测和诊断体系推动了我国监测技术和新的系列产品的快速发展
二、铁路机车子系统的故障诊断
1、转向架式走行部
当前，铁路机车的运行部分主要是转向架式结构。总的来说，这些类型的驱动部件可以称为转向架。构成转向架式走行部的是：轮对和轮轴、齿轮箱、轴承等。铁路机车部分的基本框架主要由一组车轮组成。它与导轨直接接触，机车的重量完全压制于轮对，因此，车轮踏面与轴颈之间的摩擦损失程度是影响机车安全的要素之一。
机车车辆转动的系统的重要机械部件是齿轮箱。由于齿轮箱是机车牵引的动力源，导致其很容易磨损很严重，也很容易引起齿轮齿的腐蚀、裂变和脱落等现象的发生。因此，机车车辆齿轮箱诊断的主要内容是齿轮箱轴承。
铁路机车机械的各个部分（齿轮箱，转向架轴，电动机）振动会引起结构共振，异常的振动可能表明某些机器的异常运动。所以在解决问题时可以同时监视检查系统中的多个组件并实时进行预警。中国火车的安全系数很高，几乎没有突发事件，虽然对不同类型机车建立的故障预警数据库，但是很难获得完整的真实数据。因此在机车的日常运营中（包括非常特殊的天气条件）使用统计组作为参考，可以在后续实践中通过参数。及时确定火车的行驶部分是否出现故障。
2、电气设备故障诊断
交流牵引电机的主要功能包括一个逆变器和一个力弓和接地装置。电动机设备主要保护铁路机车的全部功率，特别是对于电力机车，合理的动力分配是动力的来源。在整个铁道机车故障研究中，它也占有主导地位：交流牵引电机的逆变器和受电弓故障。排查是关键环节，而这两大机械装配在实际应用中非常容易出现故障、发生问题。由于影响铁路机车运行的因素复杂多样，因此，要建立基于自适应网络模糊逻辑推理理论的交流迁移电动机的故障排查体系。
3、牵引电机故障诊断
牵引电机是铁路机车的动力装置，可以将能量可以转换为机车运行的机械能。它会受环境的影响被风雨、水的侵蚀以及车辆的加速和制动都会使其造成损伤，从而发生故障。
铁路转向架上牵引电机轴承的机械零件经常出现故障分为以下三种类型：滚动体、内圈、外圈和为此的故障诊断我们专门开发了专门的系统。系统的主要诊断要素为小波包，最后可以利用实践的测试信号模型进行分类诊断。
三、铁路机车车辆运行故障监测诊断技术特征
1构建机车车载和地面系统
车载系统和地面系统的快速发展是科学技术不断发展的必然结果，良好的技术手段可以为铁路机车的安全提供充分的保障。迄今为止，利用先进的科学技术为远程故障诊断提供有力的技术支持，已成为铁路机车发展的必要技术内容，也是当今社会对铁路机车技术进行创新的要求。在车载和地面系统中，最重要的是能够将出现的问题转化成可以理解和将实时信息提供给使用者。这种在信息平台上构建信息平台的方法十分有效，只有建造好车载系统和地面系统，才能真正实现安全的运输和出行。
2、铁路机车水平和垂直振动和冲击系统的应用
通过波长可以有效地监视铁路车辆的运行状况。利用广义共振的非转运动机械故障这样方式手段进行检测。 及时分析和预警由各种局部产生的问题，并存储相关信息。这可以有效地帮助车辆修复故障，提高车辆的安全性能。
3、车辆故障自动诊断系统的建立
仅仅依靠人工手动对铁路机车进行故障排除，十分浪费时间，这就需要依靠帮助于构建车辆自动故障诊断系统的信息技术该诊断系统来检测。该设备以及诊断和接收设备使用非接触式动态诊断原理。可以动态监控机车部件，并支持实时的车辆检测和维护。
四、故障诊断技术在铁路机车故障诊断中的应用
由于铁路机车车辆的故障是多样的，为了提高监视和诊断的水平，必须正在监视和和检测的过程中，通过完善的系统体系来提高了监视和诊断的效率。现阶段的铁路机车诊断专家和研发人员进行故障诊断建立该系统时，需要注意当前各国的先进技术，并在实践中应用。将先进技术和有效手段整合到故障诊断系统中，保证了最大的故障可以在故障诊断过程中发生发挥故障诊断功能。
目前，我国铁路机轮轴的故障诊断技术仍使用共振波动来实现管理。
这项技术在应用方面具有广泛性、科学性，可以应用于铁路机车故障监测的全方位。首先，振动监测技术只要依靠收集信号中特定节点数量异常信息来实现及时的预警管理，这个阶段会用到声波传输技术，信号传输科学等内容，最后，利用共振解调技术对许多现存振动设备以综合的方式应用，并通过不断的技术改进和提升来应用铁路机车故障监测技术，可捕获非常细微的振动，因此铁路机车故障检测技术的开发已经能够满足当前故障监控需求，通过建立信息共享平台是为了提高故障分析和处理的效率，这是我国的信息化建设下铁路机车故障监测的发展目标.
通过对轮轴振动问题的观察分析，可以看出当前的运行状况，不同振动频率、振幅方面虽然不同。但是故障环境下的振动监测自然会于其他时间振动出现差异，如果能够确定正常振动与故障振动的差异，同时给出故障预警信息。铁路机车车辆故障监测技术应用功能总结如下：首先，故障监测系统能够准确判断正常振动与故障振动之间的差异，精确的振动状态划分才是辆运行监测的基础。其次，对于车辆传感器收集到的振动、温度信息与故障信息及时进行传递，将相关信息及时上传到地面管理平台，对于故障预警信息及时安排相关监测维护人员进行分析。最后，对车辆运行故障监测技术要有一个完善的总结管理平台，后期车辆的运行管理可以根据平台数据做出统一改进，设计出在故障预警后，系统根据故障等级给出维持运行、减速或停车的处理信号，从而提升对故障问题的处理效率。
结语：伴随着经济发展，铁路机车车辆运行也起着越来越重要的作用。在这种高需求的前提下，确保铁路机车的安全运行的故障监测和诊断技术需要不点的进行创新和优化，为实现更为高效、更为安全的故障诊断和更为及时的故障监测，延长铁路机车车辆运行寿命，保正铁路机车车辆运行的安全运行。
参考文献：
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[2]陈龙.铁路机车车辆运行故障监测诊断技术的应用分析[J].科学与 财富，2017（22）:264- 264