郭园园
商河县交通运输局，山东 济南 251600
摘要：国家曾多次在重要文件中都有涉及到有关公路运输建设的问题，公路运输经济效益问题可见一斑。公路运输作为劳动密集型产业，在中国人口多、资金少、地形复杂的基本国情驱使下，公路建设成为众多交通工具中的首要选择。近几年，公路运输经济出现了迟滞现象，对国民经济的增长极为不利，为促进国民经济的稳定增长，有必要对公路运输经济效益做综合的分析考量后采取有效的应对措施，打破制约公路运输经济效益增长的桎梏。
关键词：公路运输；经济效益；国民经济
中图分类号：U415 文献标识码：A
1提高公路运输经济效益的重要意义
1.1公路运输经济可以促进国民经济优化发展
俗话说“要想富、先修路”，公路运输发展的完善与否直接对于我国的经济发展形成重要的影响，并且也是社会是否能够稳定发展的一项基本条件。公路运输相对于航空运输、铁路运输等其他运输方式，运作起来相对容易一些，而且投入的资金相对少一些，发展公路经济对国民经济的贡献见效比较快一些。公路运输能够使全国各地对所需材料快速方便的运达，就想人的神经末梢一样延伸到全国各个角落。公路运输与其他运输方式密切配合，使各地区的经济能够建立一个整体的联系，这种内在的联系都是通过公路运输的方式来实现的。另外，公路运输的特点决定了能够为国民提供更多的就业岗位，缓解就业压力，维护了社会稳定。航空运输、铁路运输、水路运输等其他运输也离不开公路运输的有益补充。所以说公路运输对于经济的发展是其他运输方式无法比拟的，是各个地区不可缺少的重要的运输方式。
1.2 公路运输经济可以促进区域经济协调发展
我国幅员辽阔，经济发展不均衡，不同省份和地区经济发展水平差距较大，为了能够使资源得到互补，公路运输就是一个很好的解决方式，将发达地区和欠发达地区有效的联系起来，缩短了区域间的距离。随着公路运输行业的快速发展，大量资本、产业和企业汇集，共享便捷的基础设施与低成本优势，构成资本与技术集聚的产业发展新优势。集聚效应发展到一定水平就会出现规模经济效益。集聚效应吸引各种生产要素在区域内聚集，推动区域内经济发展；扩散效应促使各种生产要素向相邻区域扩散，将资本、人才等传输到周边区域，刺激相邻区域经济的发展，最终形成区域经济的协调与共同发展。
2公路运输经济问题
2.1信息化程度不高
随着时代的不断发展变迁，我国正在迈人５Ｇ时代，互联网、云计算、大数据、人工智能等新兴技术逐渐占有越来越大的比重，成为引领经济社会发展的新潮流。但是，在公路运输经济发展过程中，目前还很少运用现代信息化技术，主要还是以传统公路运输为主。其关键点和发展瓶颈，在于公路运输没有全局规划，缺少对信息化的敏感度，虽然利用信息化可以促使各方面的效率得到提升，不过在公路运输当中并没有进一步的实施，运输管理也没有全国统一的应用软件，各地自行开发设计的管理软件起点较低，不能从根本上改善公路运输业的信息技术水平。
2.2管理体系不完善
根据市场调查发现，现行的公路管理工作不仅缺乏相应规章制度的支持，同时，政府监管机制也并没有完全落实。主要表现为以下两个方面：一是管理高速公路的制度主要以相关部门颁布的法规为依据，部分地方法规与国家法规相冲突，导致管理困难。二是高速公路的运营体系相对复杂，如果没有健全法律法规和规章制度的支持，工作人员很难实施有效的管理。
近年来，高速公路的数量在不断提升，可是公路所需要的维修养护费用却居高不下，导致这一现象的原因主要是工程建设的管理。部分建设工程甚至会因为管理工作的不到位，带来严重的安全隐患。实际建设过程中可能对工程质量造成影响的因素较多，如果不能对建设过程实施有效的监督管理，工程建设、维护等方面消耗的资金必然呈现居高不下的状态。
3我国公路运输经济对策分析
3.1提高信息化建设水平
将市场经济体制作为信息化管理基础，不仅便于资源的优化配置，还可以有效完成工作目标，并且可以综合性掌握市场发展信息。为了更好的发挥市场经济体制价值，提升信息化管理力度，就要注重先进技术的掌握、改进和升级，公路运输管理人员应使用信息网络平台完善相关法律法规，加强信息管理Ｃ比如将大数据应用于公路运输管理的全过程，汇聚车辆运行动态监督数据、运输企业安全生产管理信息、行政管理信息、气象信息等，形成公路运输的大数据池。大数据能够有效分析交通运输中存在的问题，通过云计算的方式得出行之有效的解决措施；形成“互联网＋公路运输经济管理”新格局，这样可以减轻工作人员的负担．将更多的精力用于经济形势预测分析等环节。相关部门还应积极研发能在全国推广应用的汽车运输安全管理信息平台，以安全管理标准化建设为主线，构建智能型安全管理网，通过对安全信息的全程化管理，支持道路运输企业和行业管理部门从源头预防和控制安全事故的发生，为公路运输行业安全管理提供科学的数据分析和决策支撑。
3.2创新公路运输经营管理模式
减少公路管理中的卡点，提高车辆通行率。现在管理部门也认识到收费站、卡点过多的现象严重制约了公路运输的发展，地区之间的高速公路收费站已经取消，省与省之间的高速公路收费站也在逐步地取消，车辆只在高速公路的入口和目的地的出口处取卡和缴费，这样大大提高了车辆的通过率，提高了公路运输的经济效益。
3.3建立健全管理制度
公路运输经济想要实现转型升级，就必须要从管理制度方面人手，对工程建设过程实施严格的管理。建立完善的管理制度需要重视以下几个方面：一是参与建设人员专业能力与综合素养的培养，将管理者的责任和工作内容明确划分并落实到个人身上。合理利用奖罚制度，提升管理人员的责任心和工作的严谨性；二是确保招标工作的公正透明，保证选择出来的建设单位具有足够的资质；三是施工过程中设备和原材料的管理，这会对最终的工程质量产生直接的影响；最后是提高资金和工期安排的合理性。
3.4提高公路运输违法违规问题打击水平
出台完善的法律法规，使我国的公路管理工作有法可依。通过完善法律法规推动公路经济的发展，起着重要的作用。对不完善法规进行修改，与时俱进地制定一些新的法律法规，提高公路管理体系的科学性和合理性。
3.5加强人才队伍建设
创新是引领发展的第一动力，是促进公路运输经济新常态下新发展的根本之策创新驱动的实质是人才驱动，要充分认识到高素质的人才对于我国经济社会可持续发展的重要作用。公路运输管理部分应引进公路管理对口或相近专业的优秀人才，鼓励更多熟悉专业的热爱公路运输事业的管理人员到基层岗位上去锻炼，为他们提供良好的工作条件保障，并注重开展法律政策、专业技术以及职业素养等方面的培训和实践指导，提高他们的综合素质，更好地发挥人才对于公路运输经济的作用。
结束语
综上所述，可以看出经济是否健康快速发展与该地区的道路运输网络的建设及管理水平有着极其重要的关系。因此对公路运输产业的支持和完善是极其重要的，我们重视公路运输经济的发展，提高公路建设的质量和管理水平也是非常重要的，对交通运输行业的发展和提高公路运输的经济效益具有非常重要的意义。
参考文献
[1] 刘燕 . 公路运输企业运输成本核算探究 [J]. 知识经济 ,2015(02):116.
[2] 翟献礼 . 现代市场经济理念下公路运输经济管理存在的问题分析 [J]. 中国市场 ,2015(02):106-107.