赵子群
金中天水利建设有限公司 510700
摘要：港口航道的疏浚程度直接决定着港口运行性能的优劣，而港口航道疏浚工程作为港口航道建设与运行的关键环节，其不但有助于保障港口航道施工质量，还能为港口的稳定运航奠定良好基础。针对于此，通过论述实施港口航道疏浚工程施工技术时面临的挑战，探讨港口航道疏浚工程涉及的关键施工技术，突破施工技术难点带来的局限性，实现施工工艺和工艺技术的优化与完善，以期为港口航道疏浚工程提供可靠技术指导和理论参考依据。
关键词：港口航道；疏浚工程；施工技术
引言
在新时代科学技术不断创新与发展的背景下，运输产业发展规模逐渐扩大，而港口航道作为水陆运输的主要载体，其施工作业普遍在建筑行业发展中占据重要地位。航道疏浚工程作为港口航道建设中较为关键的核心环节，必须高度重视其关键施工技术，在高效的机械设备支持下规范执行施工操作，不断攻克与挑战各种技术难题，更深层次地挖掘与整理河流航道建设规划，才能从根本上提高航道的抗洪、泄洪能力。
1 实施港口航道疏浚工程施工技术时面临的挑战
1.1硬土质对开挖与转存施工造成的阻碍
港口航道疏浚工程本质上具有一定的不可控性，尤其体现在施工环境周边自然地质条件的复杂性等方面，致使航道开挖与转存施工时极易在坚硬石块影响下面临严重阻碍。在传统疏浚工程中，部分石块的粒径可高达40厘米以上，对挖掘机造成不同程度的磨损伤害。与此同时，在硬土质条件下开展施工作业时，航道开挖一天内耗损的铰刀齿数量便可达20个，并且在处理坚硬且粒径大的石块时，很可能增加石块堵塞航道出口的几率，致使施工作业中频繁发生脱泵现象。若排泥管线的长度不够，还可能导致泵体转速变慢，在一定程度上弱化船舶设施的运行性能。因此，一旦施工作业在硬土质条件下开展，并且排泥管线长度也相对不足时，将会导致泵机无法正常执行施工作业。在坚硬土块破碎或呈不规则特性土层岩石的影响下，还可能增大航道堵口问题的发生概率。因此，在以上条件下开展施工作业时，应尽可能选择小叶轮泵叶，确保吸口格栅的数量保持在4片以内，以此从源头上避免航道堵口安全风险。在施工作业监测过程中，还应不断调整泵叶状态，严格控制机械设备的负荷程度，促使泥泵转速始终保持最佳状态。
1.2潮汐作用导致施工难度增加
航道疏浚施工的现场环境原本就具有客观、复杂特性，并且其在施工过程中极易受潮汐影响，若继续选用传统施工方案进行施工作业，很可能造成分布工作在外力作用下偏离于原始轨迹，必须通过适当添设锚的数量有效降低走锚发生率。在潮汐来临时，一旦潮汐速度超出可控范围将会直接对管道造成冲击，在一定程度上增加了航道疏浚工程后续施工作业有序开展的难度，还可能致使施工周期延误、施工效率低下。
因此，在施工过程中必须高度重视潮汐问题带来的消极影响，在航道管口与周边区域安装两个大锚，使其中一个锚顺应管线漂浮，以此有效解决管线布锚问题。
2 港口航道疏浚工程的关键施工技术
2.1 利用多种施工方法处理泥土
港口航道疏浚工程的泥土处理方法主要由吹填法、水下抛泥法、边抛法组成。其中吹填法指将泥泵施工中挖掘出的泥土转移到填土现场，从源头上避免其发生回流现象，有效降低了河道污染与堵塞的可能性。水下抛泥法对水质条件提出了特定要求，必须选择水流速率快、面积较小的水域，而抛泥点则可以设置在水域邻边，以此在缩短抛泥距离的同时避免抛泥作业受周边海域的风浪影响。边抛法指在施工作业中初步清理泥土后，将悬臂架和挖泥船进行融合应用，共同将泥浆归置到航道一端，使其大面积吸取沙质土。
2.2 解决围堰施工的难点问题
围堰施工作为港口航道疏浚施工的重要组成部分，其在实际施工过程中具有较高的难度。因此，针对围堰施工进行布局时，应选择跳线地形条件良好的施工环境，以此整体提高围堰施工吹填效率。其次，在人工作业指导下执行泥土层、填土层开挖作业，以此为后续分层处理工作的有序开展奠定良好基础。最后，对施工土层进行反复碾压，确保围堰施工的周边环境处于最佳状态。
2.3 明确挖槽施工的尺寸与深度
挖槽施工环节的侧重点主要体现在以下两方面：第一，明确挖槽尺寸。在航道疏浚工程施工过程中应精准把控其尺寸，保证外槽尺寸与实际工程设计标准相吻合。其次，严格按照港口航道施工工程顺序执行施工作业，在一定程度上有效降低槽梗发生几率，并在开挖作业中实时测量具体数据，为后续航道截面图的设计提供可靠理论依据。针对航道截面图调整实际挖船方位时，还应积极审查其漏挖情况，并及时按照截面图有序开展挖槽施工作业。第二，确定挖槽深度。挖槽深度与尺寸的控制程度将直接影响整个施工作业效果，因此在港口航道疏浚挖槽作业中，可以通过试挖等方式确定挖槽项目的深度，确保其挖槽作业标准满足工程设计的实际需求。
结语
港口航道疏浚工程具有一定的复杂性和漫长周期性特点，在前期阶段必须认真落实勘测与筹划准备工作，同时在后续施工阶段灵活运用各项先进的施工工艺和施工技术，在掌握确切的水域环境信息的前提下借助施工技术的导向作用有针对性地制定施工方案，并选择最适合的施工方法，最大限度地实现人力资源合理配置。此外，在实际施工过程中，还应利用多种施工方法处理泥土、解决围堰施工的难点问题、明确挖槽施工的尺寸与深度。
参考文献
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[2] 侯云波.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J]. 居舍. 2020(06)
[3] 徐剑.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J]. 中国水运. 2019(11)
[4] 张浩文,余超群.港口航道疏浚工程施工的技术难点研究[J]. 中国水运. 2019(10)
作者简介：赵子群，1990年05月生，籍贯：广西容县，男，最高学历：本科，，职务：项目经理，研究方向：港口与航道工程。