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摘要：随着城市化的进程不断加快，人们也在追寻着更高的生活水平，对于城市化道路的要求也在不断的提升。那么如何能保证道路的平稳性、如何将道路的使用寿命延长是目前政府考虑的主要问题。那么本文主要从市政建设沥青路面引出了话题，又对施工的技术进行了探讨。
关键词：沥青路面；市政道路；路面施工
一、施工前的准备工作
在分配前先要了解好技术人员的情况，机械和材料是否准备的齐全，然后再根据实际情况进行合理的分配。但是特别要注意的是在施工过程中难免会遇到一些关键的工序，那么对其应该让技术精湛的团队来进行施工，保证成品的质量。其次，在施工时像摊铺机、压路机这些主要的机械设备，操作时一定要选择技术娴熟的人员来进行操作，现场的工作人员在施工时还必须要配备好检测施工设备的机器，如遇到器械出故障时能及时的检测出设备故障的源头。最后一步，也是非常重要的一个步骤，在对材料的选购上一定不能马虎，要对材料的规格、用量特征和供应商这几个方面仔细的审核、确定，将这些准备工作做好，那么后面在开始施工时工作就会更加的得心应手。
二、施工阶段
（一）主要原料沥青混凝土的制备
在混凝土配合比的上一定要仔细，如果混凝土在材料的配合上不合理将会直接影响到沥青路面施工的质量。在进行对混凝土的制作时，用特定的液体对配合比的设计进行确定，对需要干拌的物料进行干拌，再放入沥青，最后放入矿粉。在放沥青和矿料时，要保证沥青能够均匀平整的依附在矿粉的表面，这就需要保证投放的时间比例，使这个比例处于非常稳定的状态，最后再根据实验的分析来进行调整，直到调整到符合要求的配合比，从而能保证路面是否达到要求的最核心的要求。在施工时为了不扰乱附近居民的生活，厂址的选择不仅要选在空旷离水源近的地方，而且交通也得便利，为了方便材料的运输。搅拌机应该选择全自动化控制系统，之所以选择此设备，是因为其对于温度会有高精度的控制，误差不会太大，而且对设备的调试也很方便[1]。在进行正式的批量生产之前都会进行试拌，试拌的目的是为了调整机器，使其调整为最佳的设置，从而能够提高搅拌的质量，保证在施工时工程技术和质量都会达到所规定的要求。
（二）混合材料的运输
对于混合料的运输也是一个非常重要的环节，在对运输队伍的选择上也不能马虎，从搅拌站到摊铺现场，根据路程的长远、运输时的距离还有行车和通行能力来进行对运输队伍的考核，合格的将会加入到此环节中来。运输的车辆要尽量选择吨位比较大的自卸型货车，在物料开始装车前一定要对车厢的内壁进行清洗，也可以涂一层防止沾粘的隔离混合液，防止物料与车厢内壁沾粘。在运输时一定要保证混合物是否是密封的状态，防止雨水或者其他液体的渗入而让混合物的配合比遭到破坏。同时还要注意，在装车时一定不要装的太满，否则会因为路面颠簸而渗漏污染路面。达到目的地卸车时，必须要有专门的工作人员在现场指导配合摊铺机卸料摊铺。
（三）沥青混凝土的摊铺技术
沥青混合物运输到指定的地点在卸车之前，要把地面的清理干净，保证施工路面的平整干净，然后再按照所规定的要求来对路面喷洒一层粘层油，应均匀喷洒，如果喷洒不均匀会导致上层的油石比遭到破坏。在摊铺时要保证烫平板的温度一致，不能忽高忽低，而且摊铺车在工作时还不能间断，不然就会摊铺的不平整，质量也会出问题。摊铺作业进行的过程中对温度的控制也要严格把控，普通的沥青混合物温度一般都是在130~150摄氏度之间，而进过改进后的沥青混合物温度在原有的基础上适当的提升了10~20摄氏度的温度。在摊铺作业进行时，摊铺车不仅要连续性的放料，还要保证摊铺车的稳定性，速度决定了运输和供应能力，中途还不能随便收斗，会导致混合物发生离析的现象，还应该采用整幅平摊的方法，纵向接缝要在摊铺的部分预留出一定的宽度。在摊铺的过程中不允许工作人员对其进行反复修整，摊铺后没有被压路机压实的地方不能上去踩踏，如果摊铺的周围出现缺陷大可进行人工修整。
（四）沥青混合料的压实
要想保证混合物在压实后的质量问题，那么重点就在于碾压的温度和方式上，在合理的温度上采用合理的碾压方式。初步碾压时，长度不宜过长，而且压路机还不准在没有被压实的道路上倒轴，必须要在同一个轮迹上返回，每一个轮迹于上一个轮迹重叠的宽度为30cm，而且速度一定要稳定，不能突然行驶又突然停止。初步碾压最好在1~2遍，而且在完成后还要检查里面的平整度和路拱的质量，如果有瑕疵，必须要进行修正，防止材料出现离析现象。复压应该紧跟在初步碾压之后，要使用不同型号的碾压机进行第二次碾压，如果在碾压时遇到坡道，应该及时的关闭振动碾压[2]。终压通常可以采用关闭振动的振动碾压机来对路面进行第三次碾压，保证路面没有一点痕迹，最后一次碾压的次数一般在1~2次之间。
（五）排水措施
水对道路沥青路面的损害目前已经成为路面损害的一个重要的方面。雨水一般会通过路面的缝隙进入面层，导致路面的承载力和粘合力下降，严重时甚至会破坏路面。如果雨水通过裂缝进入路面的基层，有可能会使路面的地基软化，路面的结构会发生失稳的现象，整个里面可能就会沉降，对人们出行的安全也带来了许多的不便。因此，在路面开始施工之前，一定要对路面做好防水措施，为了防止水从缝隙进入到路面里面，可以在2cm的地方直接设置防水层，可以对路基起到有效的保护作用。
三、检查并处理施工过程中的缺陷
（一）检查贯穿于整个施工过程，碾压成型后的路面必须满足设计时的要求
检测的内容是从平整度、高度、宽度、高程以及钻芯取样这几个方面入手。平整度是采用车载连续的平整度仪和6cm长铝合金尺杆来进行的。钻芯取样是将带回实验室做马歇尔实验等其他的实验，是为了检测出其压实度、孔隙率和容重等一系列的物理性质，如果路面符合规定的要求，那么该路面合格。沥青路面存在的最大的缺陷就是厚度不准、平整度差，如果不及时改正，路面在投入使用时，对人们出行的安全会造成影响。
（二）为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷的时候，应该注意到以下几点：
对于路面波浪形的摊铺，应该在其凹陷的区域先将混合物填充进去，在用碾压机予以压实，在往平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应该采取自动调平的装置进行调整。如果想要将摊铺厚度始终保持在一个状态上，不建议只用厚度调节器，还可以利用烫平装置的自动调平能力来进行调整。对于沥青混合物的质量也得严格把控，物料质量的好坏将决定着路面的质量，物料质量的提高同时也会消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷的现象，更能提高沥青混凝土路面的承载能力。
总而言之，在进行沥青路面的施工时，一定要按照制定的计划来进行，保证路面的质量。采用技术精湛的团队和先进的技术，把路面在施工时各个方面出现的误差降低到最小，让路面在施工完成后拥有良好的外观、足够的强度和平整度。让是这个市政沥青路面都能实现标准化和规范化，给人们的安全出行提供了保障。
结语
要想建设出一个完美的沥青道路，那么我们必须对施工时的每一个阶段都得进行一个合理的安排，不仅如此，还要引进新技术、新材料、新器械，对人员的招聘上也得严格，技术水平高的人员会被优先录取。同时，还要对施工的各个阶段都要加强管理，要按照规定的计划来施工，只有科学合理的施工技术在加上正确的操作流程，才能保证施工的质量，才能建设出高质量、高水准的沥青路面，为人们的出行提供了安全的保障。
参考文献
[1]刘晓红,苏晓雨.市政道路沥青路面施工技术探讨[J].科技与企业,2015(12):137.
[2]黄展佳.市政工程道路沥青路面施工技术探讨[J].江西建材,2014(13):160.