程金玉
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摘要：随着科学技术的不断发展和新技术新材料的不断应用，道路桥梁工程的施工工艺水平也在逐渐提升，只有这样才能够保障道路桥梁工程在未来的使用过程中有较长的使用期限，而预应力在道路桥梁施工中的应用，不仅能够有效地改善承载力的大小，还能够使道路桥梁工程具备更好的质量。基于此，本文对预应力在道路桥梁施工中出现的问题及改进措施进行深入探讨，以供参考。
关键词：预应力；道路桥梁；问题；改进措施
引言
目前，我国社会经济持续发展，人们的生活得到了较大的改善，出行方式发生了翻天覆地的变化。城市之间距离越来越近，特别是道路桥梁的持续改进，为人们的出行提供了重要的安全保障。在道路桥梁建设过程中，以往的道路桥梁很多是用石头或者木头制作，随着目前我国整体水平的持续提升，道路桥梁普遍采用混凝土制作，混凝土施工中经常会出现各种问题。但是通过合理应用预应力技术，可以解决大部分问题，保证道路桥梁工程建设整体质量。如今，我国越来越重视道路桥梁施工，在其施工过程中，预应力技术的应用起着关键作用。
1预应力技术应用概述及其应用优势
1.1预应力技术概述
所谓的预应力便是指为了更好地改善相关桥梁道路施工自身的结构抗压或者承重能力，通过相关的施工期间进行的结构性预先施压，所给予的相关压应力，从而避免相关的建筑结构在服役期间出现结构受压破坏的现象。这种技术往往应用于相关的混凝土结构桥梁道路施工，是在混凝土结构承受荷载之前进行的，相关预先施压行为，从而使得相关的混凝土结构能够在外荷的作用下，产生相关的内力和应压力，使得混凝土结构在正常的使用状况下不产生或者较晚产生不必要的裂缝。
1.2预应力技术优势
预应力的应用在道路与桥梁的施工中是非常广泛的。道路与桥梁所运用的建造结构，还有就是在建造过程中所出现的一系列的问题都需要预应力的支持。预应力应用能够在很大程度上降低在道路桥梁施工中所需要的人力和物力，最重要的一点是可以降低道路桥梁建造中所应用的财力，预应力不仅在这一方面有很大的优势，关键在于利用预应力技术所建造出来的道路和桥梁的重量比用普通的技术所建造的桥梁和道路重量轻了很多，但是它的质量有很大的保证，运用预应力所建造的道路桥梁，它的结构是非常坚固的，对于一些自然灾害的抵抗能力是非常强的，所以预应力技术在我国的道路和桥梁的建造中发挥了很大的作用。
2预应力道路桥梁工程施工中存在的问题
2.1裂缝问题
一旦道路桥梁工程在竣工后出现裂缝问题，不仅使整个工程的外观受到严重的损害，影响美观，还会使整个工程的质量受到一定的影响，降低相应的承载力和使用性能。预先提供的反方向作用力的方法是制造相应的预应力构件，所以也会导致预应力构件在拉伸的过程中出现一定的裂缝问题，并且构件可能会由于热胀冷缩的原理，在温差较大的情况下，出现收缩现象，造成裂缝出现。所以现阶段，由于预应力结构的使用以及混凝土的浇筑，会出现裂缝。我国道路桥梁施工工程的质量和整体的美观程度遭到了严重的破坏，所以在提升预应力使用效果的过程中，必须要考虑到如何解决预应力造成的道路桥梁工程出现的裂缝问题。
2.2波纹管阻塞
在道路桥梁施工过程中，在预应力施工技术应用时，常常会出现波纹管阻塞问题，尤其是在浇筑混凝土时，波纹管极容易发生阻塞，进而影响其顺畅使用。这一问题产生的原因主要包括以下两个方面。
首先，波纹管自身质量不高，因其较细较软，极容易因泥浆或者其他杂物的进入而导致阻塞的发生。其次，在实际操作过程中，工作人员没有严格按照相关规程进行操作，也容易导致波纹管阻塞。一旦波纹管阻塞，不仅施工难度有所增加，同时还加大了人力成本以及物力成本。
2.3预应力张拉时间过早或者过晚
将预应力施工技术应用于道路桥梁施工时，必须对预应力的张拉时间进行严格控制，时间过早或者过晚都会对预应力施工的效果造成严重影响。然而，在实际施工过程中，相关工作人员为了加快施工进度，没有严格遵守张拉时间，常常过早张拉，进而导致道路桥梁施工无法得到有效控制。
3预应力在道路桥梁施工中的改进措施
3.1遵守操作规范
当前改善预应力技术应用现状的措施，最重要的是无论在哪一种技术应用过程中，都必须按照国家的规定来进行操作，否则可能会导致操作出现反作用，因此必须严格地按照设计人员所设计出的图纸以及本工程中需要安装的施工标准和施工流程来进行操作，只有这样才能够保障预应力技术可以更加合理地应用于道路桥梁工程中。同时还要加强对施工人员的监督力度，让施工人员充分理解图纸后，再进行相应的技术应用。其次是在实际的预应力技术应用过程中，还要提前进行相应的计算，例如，在不同部分使用预应力技术所需要的张拉强度不同，因此必须要经过严格的计算，才能够进行预应力技术的应用，否则可能会导致由于张拉力过强而影响预应力技术施工的质量，或者由于张拉力过小起不到预应力技术施工的作用。
3.2防止出现堵塞现象
根据造成孔道及波纹管堵塞的原因，可以分析防止管道出现堵塞问题的措施，例如孔道出现堵塞现象是由于在抽离孔道芯时控制的时间不合理，因此必须要保证既能够使混凝土完全凝固，不会因为抽离孔道芯而出现孔道堵塞现象，又要能够保证不会时间太迟造成孔道管不易抽离，从而使孔道管出现断裂问题。而针对波纹管出现的堵塞现象需要采购人员在采购过程中先检查波纹管的质量，保证在工程中使用质量合格的波纹管，然后施工人员在进行施工过程中还要明确波纹管的具体位置，只有这样才能够保证不会对波纹管造成挤压，最后是在波纹管安装过程中，要根据设计人员设计的图纸进行安装，避免对波纹管造成太大的拉力和压力。
3.3防止出现裂缝
为了防止出现裂缝问题，需要控制预应力构件的浇筑时间，既要保证不会因为外界温差过大而导致裂缝产生，又要保证不会在混凝土浇筑过程中由于温度的变化，使混凝土和钢筋结合的部位出现裂缝。
3.4桥梁道路混凝土路面中的应用
当前预应力技术应用较为成功且应用范围较大的部分，便是桥梁道路混凝土路面部位。预应力技术在当前道路混凝土路面的施工过程中，其技术的应用主要分为两方面，一方面就是单独型，另一方面则是连续型。这主要是根据当前不同的混凝土路面施工属性而言的，在当前混凝土的两种施工应用类型中，其中单独型混凝土路面的应用问题便是，膨胀缝间隔较长，同时相关的施工过程需要使用隔板对施工路段进行相关的隔离，所以往往需要在进行相关的混凝土浇筑之后，才能够开始相关的钢筋预应力处理。但对于实际施工而言，往往会有很多的施工人员会选择先拉钢筋后浇筑，两种方式之间各有不同，在进行实际的施工时，需要能够根据不同的工程性质，进行实际的选择。
结束语
总而言之，预应力的应用可以改善道路桥梁工程的质量，所以，负责道路桥梁工程设计和施工的工作人员要针对道路桥梁工程的施工过程，采取相应的优化措施，保证道路桥梁工程不仅能够在一定限度上提升相应的承载力，还能够增加使用寿命，使我国的社会利益得到有效的保障。
参考文献
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