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摘要：沥青路面再生技术不仅有利于环保、节约资源、降低能耗，而且大大提高了施工效率。沥青路面再生技术在道路工程中占有重要地位。因此，在施工过程中，施工单位应根据实际情况合理使用沥青路面再生技术，提高公路建设的质量水平。
关键词：道路养护；沥青再生技术；重要性；应用；措施
1道路养护沥青再生技术的含义
沥青再生技术，简单来说就是通过专业的路面养护设备以及由新沥青和再生剂混合而成的材料对需要建设的沥青路面进行二次再生、重新铺设的过程。由于我国路面养护施工周期较长，且沥青路面在长时间使用后会造成一定的沥青病害，在此情况下，为了更好地提升道路养护质量，许多道路企业逐渐将沥青再生技术应用于道路养护中，这种技术不仅具有经济环保、建设周期短、投资压力小的优势，还能改变传统沥青养护技术中人力物力浪费的现象，使沥青路面在保证工程质量的基础上，发挥出更大的经济实用性。
2道路养护中沥青再生技术应用的重要性
随着我国经济的快速发展，沥青道路建设工程也越来越多。沥青道路在经过长时间的使用后会出现不同程度的公路病害，废弃的沥青材料不仅给周边环境带来较大的污染，还会由于修复时间过长而造成交通堵塞，给公路运行带来极大的不便。因此，面对这样的情况就需要对道路问题进行一定的养护，采用较为先进的沥青路面再生技术，提升沥青建设材料的重复使用率，使道路养护能在质量满足社会发展的情况下，节省更多的原材料，加大路面的坚固性和实用性，使公路的使用年限延长得到有效地保证，这对于推动我国的交通事业发展和提升道路市场竞争力具有极其重要的意义。
3道路养护中沥青路面再生技术的应用
3.1就地冷再生
利用沥青再生设备，将旧沥青路面材料就地打碎（必要时进行筛分），加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。
该方法是在原路面上进行施工，施工方式及施工时间占有优势，故降低了对设备的要求，减轻了对环境的污染，减少了运输工序，节省了施工成本。该技术还可以采取恢复路面表层沥青活性的方式，在原有路面上撒布再生剂，使其生成保护性封层，从而延长路面使用寿命。但由于这种方法只适用于路面深度较浅（一般5cm左右）的情况，故适用于低等级道路结构层或者乡村公路的翻修。在道路养护中采用就地冷再生方法进行施工时需要注意以下问题：采用铣刨设备对旧路面进行铣刨破坏时，需要控制其工作速度，以保证铣刨深度合理；施工碾压时要按照碾压原则来进行，控制好碾压的程度，防止由于碾压过度而造成材料破坏；就地冷再生技术需要相对温暖、干燥的施工条件，对气候条件要求高；在路面施工结束后通常需要14d的养生时间。
3.2就地热再生技术
在路面养护技术中，就地热再生技术只属于一种形式，而且相比较其他技术而言，该项技术的运用针对路面有较高要求，除了需要保证路面强度合格以外，还要保证相关标准的制定。纵所周知，已经老旧的路面危害体现在表面层上，而在此过程中运用就地热再生技术时，需要遵循以下几点：第一，确保旧混合料、再生剂以及新沥青，能够实现有效结合；第二，需要根据施工现场实际情况，全面考虑多方面因素。如：路面类型、厚度以及周边环境等；第三，就地热再生技术针对设备使用具有较高要求。由此可见，虽然就地热再生技术具有很多优势，但实际适用性却很低，只能被运用在一般的道路养护和轻微破损的道路中。
3.3厂拌冷再生技术
厂拌冷再生利用技术的应用过程中，与厂拌热再生利用技术的相同之处在于对旧沥青材料的处理，但厂拌冷再生利用技术对旧沥青的处理必须添加水泥、粉煤灰和泡沫沥青等材料混合成稳定剂，才能够满足对公路路面养护与维修的要求。
该技术的应用具有施工时间短、节约资源等优点，同时不需要使用任何辅助设备，对交通运输产生的影响较小。厂拌冷再生利用技术的能够对不能进行热再生的材料进行处理，在公路路基的养护与维修中发挥了巨大作用。应用厂拌冷再生利用技术开展道路的养护与维修时，首先需要借助专业的再生设备对需要修复的路面进行粉碎处理，并添加新材料，经科学配比并搅拌均匀后，将混合材料铺在路面上，并用压路机进行碾压。其次需要将再生剂直接撒在施工路面进行封层处理，再生剂能够有效提升路面沥青的活性，通过其渗透性，逐步在路面形成封层，延长公路的使用寿命。应用厂拌冷再生利用技术能够有效预防公路病害的发生，但该技术存在一定的局限性，例如不能应用于底层过软的公路和软土路基。
3.4厂拌热再生
将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新骨料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得质量更好的再生混凝土，铺筑成再生沥青路面。
该技术特点为：再生后的混合料可以运回原路面或其他工地摊铺；重新铺筑的路面标高不会变化；可以根据新的配合比设计，明确旧沥青回收料的添加比。
在道路养护中采用厂拌热再生方法进行施工时需要注意以下问题：对旧路面铣刨时应避免破坏基层，而且在对旧沥青路面材料回收时应注意勿使基层的粘土、粉尘等混入，注意回收料的储存和性能检测；为防旧沥青加速老化，旧沥青路面材料的破碎和筛分最好选在旧料即将使用前；在铺筑再生沥青混凝土时加强与老路铣刨面的结合。
3.5沥青路面再生技术中碾压整形环节
路面再生材料的碾压要使用钢轮振动压路机，路面的压实采用高度低频的压路机操作方式，从而使碾压过后的路面符合标准要求。再生材料路面的碾压过程，需要对压路机的速度进行控制，初压的速度需要控制在3km/h；初压后，还要用平地机进行刮平，曲线路面采取由内向外的方式进行刮平，其他路面采取由两侧向内的方式进行刮平。碾压过程中，需要先碾压边缘再中间的先后顺序，不可出现漏压的现象，压路机行进的过程中要保持匀速，不能急刹车和调头。碾压完成后需要对路面进行保养，保养期间不允许车辆通行，还要进行洒水保持路面的湿润。
4提高沥青道路再生技术施工质量的措施
4.1控制材料的质量
施工的材料的好坏对施工的整体质量会产生直接的影响，所以要对材料的质量进行严格的把控。避免因为材料的质量问题，影响施工的进度以及今后的使用。在进行材料的选择的时候，要根据国家的相关规定，要在进行严格的审核之后才能进行材料的选择。对于施工中所用的各种材料，都要在使用之前进行抽样检测，在确保质量没有问题的前提下，才能投入使用，一但发现问题就要及时的更换，不合格的材料绝不能使用，不能因为贪小便宜，就在材料上做手脚。
4.2提高工作人员的质量责任意识
在进行路面施工之前，应当对施工现场进行详细的了解，对施工过程所需的技术与人员进行提前的沟通，以免技术人员在施工的过程中因为对工程的不熟悉而出现错误。图纸的设计人员与施工的技术人员也要提前进行沟通交流，把可能出现的问题提前做好应对的准备，保证施工的顺利进行。在施工的过程中要建立健全岗位责任制度，保证每一个人员都能尽职尽责，在工程出现问题的时候，可以在第一时间找到相关的责任人进行解决，尽量减少工程的损失。
5结语
沥青路面再生技术作为道路养护工作中所使用的主要养护方式，具有交通干扰小的特点，同时可以有效减少废弃沥青混合料的堆放问题，然而当前我国的道路养护再生技术仍然处于初级探索阶段，因此相关科研人员应不断加强对再生技术的研究，使得建设资源可以得到充分回收并进行二次利用，从而促进现代道路交通行业的不断发展。
参考文献
[1]杨明.道路养护中沥青路面再生技术的应用[J].山西建筑.2017(36).