秦英睿1 赵迎军1 丁建华1 闫永龙1 蒋亭祥1
（1．中建八局第二建设有限公司，济南 250014 ）
摘要：现浇密肋模壳施工技术目前广泛应用于房建项目的地下结构中，其中模壳作为施工中控制质量的专用模具，对地下结构密肋楼盖的成型质量影响较大。本文以临沂绿地玉晖公馆小区项目为载体，通过对模壳施工过程中的施工工艺及过程控制进行分析，达到提高成品质量、节省成本的目的。为同类工程的施工积累经验。
关键词：模壳；现浇密肋楼盖；质量控制；施工工艺；地下结构
Abstract: The construction technology of cast-in-situ ribbed die shell is widely used in the underground structure of building projects. As a special mold for quality control during construction, the die shell has a great influence on the forming quality of the ribbed floor slab of underground structure. Taking The Project of Yuhui Mansion in Linyi Greenland as the carrier, this paper analyzes the construction technology and process control in the process of shell construction, so as to improve the quality of finished products and save costs. Accumulate experience for similar project construction.
Keywords: Shell mould; Cast-in-place ribbed floor cover; Quality control; Construction technology; Underground structures
前言
现浇密肋模壳结构施工技术，工艺原理是通过在楼板结构中预制模壳，在不取出模壳的情况下浇筑混凝土，从而形成密肋梯形梁受力的现浇水平构件。模壳的定位直接影响梯形梁的截面，关系到结构受力与结构安全。本工程采用聚丙烯模壳，模壳尺寸有四种规格：980×980，680×980,680×680,380×380（mm），相较于普通的钢筋混凝土结构，具有抗震效果好、空间利用率高、材料轻便、成型效果美观、综合造价低等优点。
1 工程概况
绿地玉晖公馆小区项目，地下面积45000㎡，地下车库结构高度为3.45m。地下车库顶板采用现浇密肋模壳结构，模壳所占面积约为40000平方米。本工程地下一层，用途为地下车库。由于地下仅有一层，空间有限，所以需要采用必要的方法，使有限的空间尽可能多的利用起来。现浇密肋模壳楼盖是实现建筑大跨度空间的一种重要结构形式。相较于其他传统的施工工艺，密肋楼盖结构材料价格是普通梁板结构的60%, 初步分析可节约混凝土和钢筋等材料投资40%[1]。
2 现浇密肋模壳结构施工技术在工程实例中产生的问题分析
1.1施工工艺流程
施工前准备→测量放线→支撑体系搭设→模板铺设→密肋梁底标高调整→再次放线→模壳安装→钢筋绑扎→砼浇筑→养护→拆模。
1.2主要施工流程基本要求
1.2.1支模及模壳安装
支模架体应满足结构的强度、刚度及稳定性要求，竖向支撑应设置在压实后的回填土中，支撑下设木条板以防止下沉，水平支撑应根据设计的层高及开间进行排布。龙骨安装要拉通线布置，横平竖直，保持间距正确，模壳之间要用胶布对缝隙进行处理。对于跨度较大的地方要适当进行起拱处理，垂直龙骨方向使用小木方料并用铁钉固定小龙骨，角钢 与龙骨先用螺栓拼装后再进行连接。木龙骨要刨光，脱模后的混凝土表面光滑、美观。模壳应从中间向两侧进行排布，避免出现边肋一边宽一边窄的现象。模壳铺装完成后，地面应使用毛毡铺垫以防止混凝土漏浆。模壳表面应涂刷一层脱模剂，利于之后模壳的顺利拆卸[2]。
1.2.2主要技术要求
1）密肋板支撑体系应与模架体系相互独立，方便后期对模架的拆除。支撑体系的搭设应满足设计及规范要求。
2）起拱跨度应为全长跨度的1/1000-3/1000，次木楞安装完成后，应对标高进行复查待满足规范要求后方能进行下一步施工。
3）密肋板钢筋进行绑扎时应根据施工时的具体要求，确定好底筋的方向进行钢筋排布绑扎。
1.2.3主要问题
通过对本项目的具体施工过程进行分析，搜集整理数据，总结出以下多个问题：
1）模壳安装过程中的位置难精确控制，偏移率较大。
2）模壳之间拼缝不严密，容易导致漏浆，肋梁内部混凝土不密实，模壳与模板之间密封不严，导致漏浆，且模壳内容易灌入混凝土浆，污染模壳内表面，污染率达到20%。
3）模壳安装施工过程中易破损，在模壳吊运、钢筋绑扎及混凝土浇注过程中模壳破损率达到10%。
4）振捣混凝土时，因模壳固定不牢，产生水平位移。
3采取的措施
针对以上问题，为提高后续工程的总体施工质量，对质量缺陷具体现象进行数据分析，得出下表：
表1 质量缺陷频率统计表
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图1 质量缺陷频率图
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图1质量缺陷频率频数统计图
通过数据对比分析，得出模壳安装偏差、模壳漏浆、模壳水平位移为主要原因。通过对质量问题的分析找出末端影响因素，并制定实施对策。
表二 质量要因及对策实施
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4总结
地下车库顶板采用现浇密肋模壳结构进行施工，相较于传统的施工模式来说，能够更好地避免漏浆问题，使施工更加高效，降低了施工成本。它突破了传统的两版的局限，创新思路和思维，以崭新的结构、较低的成本、新颖的外观来吸引人们，要准确利用塑料模壳的技术特点进行要点参数的控制，不断地创新工艺流程，提升住宅项目地下车库的施工过程的衔接技术，把握分解技术操作的各种难点，要点，把握好施工工艺的质量[3]。
参考文献
[1]远方，高志涛，石春波.密肋楼板结构体系与普通梁板结构体系的技术经济对比[J].四川建筑科学研究,1008-1933（2007）01-0032-02.
[2]林刚.大空间密肋梁模架施工技术[J].建筑技术，2005（08）.
[3]高广阔.浅析住宅项目地下车库密肋梁顶板施工技术[J].居舍,1674－1900(2020)18－0039－02.
第一作者简介：秦英睿，中建八局第二建设有限公司，助理工程师。地址：济南市历下区文化东路16号，邮编：250014