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摘要：当前，我国国民生活水平逐步提高，同时推进了交通运输业的脚步加快，因此，从公路工程使用的角度来讲，沥青路面不仅具有舒适性高的特点，同时还具有使用周期长的特点，因此，应用范围十分广泛。为了使沥青路面的施工质量能够切实得到满足，实际施工工作的开展过程中，做好施工现场试验检测十分有必要，本文就针对相关试验检测技术进行了具体研究。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测技术
引言
公路工程在我国国民经济发展过程当中所发挥的重要性是很大的，为了更好的契合我国社会当前的发展需要，公路工程的建设也相应的取得了很大的成就，其施工的质量也相应的得到了更大化的重视，对于公路工程的施工来说，沥青路面质量的重要性那自然是不言而喻的，可以说沥青路面的施工质量将会直接的关系到公路工程的施工质量，因此说在未来的施工过程当中需要进一步的做好施工现场的试验检测，在实际的施工过程当中，需要对影响沥青路面施工质量的因素做出合理化的分析，确保沥青路上的施工质量可以符合现场施工试验监测的质量需求，继而得以更全面的提升沥青路面的施工建设质量，从而得以促进公路工程发展质量的进一步提高。
1公路沥青路面施工质量的要求
检测工作开展的具体依据，实际上是社会对公路工程建设的要求。首先是路面的压实度，将沥青混合料摊铺在路面上后，紧接着就要对其进行压实处理。沥青混凝土的压实度情况十分重要，过高过低都会影响到公路工程的功能发挥。合理科学的压实度，能够有效提高公路质量，保障行车的安全稳定，公路在承重、抗腐蚀等方面的性能都较为理想。其次则是施工材料的质量要符合标准。各类原材料是构成公路结构的基础，如果劣质的材料进入场地，会造成工程的建设效果不佳。因此要对原材料的采购和管理进行严格把控，做好原材料的质检工作。此外，公路的承重能力，也是广受关注的重要指标。随着城市化进程不断加快，目前交通运输网承担着较大的负担，尤其是车辆数量的增加，导致交通拥堵的情况时有发生。公路遭受着大量车辆的碾压，如果承重能力不足，公路很容易被磨损，抗疲劳功能下降，会引起行车安全风险。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
2.1施工原材料的试验检测技术
在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的质量是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。通常情况下，进行试验检测的集料需要具有较高的均匀度，为检测质量的保证打下良好的基础。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解。还需要能够对砂的质量以及材料的力学性质有合理的判断，以上信息的获取多数采用室内进行实验的方式。从具体的角度来讲，要想切实检测集料的密度，网篮法最为常用，还需要重点分析和计算集料的水中质量和干集料的质量。对集料的密度进行精确检测。之后，还需要对集料的针片状进行试验检测，检测的过程中，所使用的工具主要包括规准仪以及游标卡尺，使检测效果能够真正得到保证。最后，还需要对集料的力学特色进行试验检测。在此项检测工作的开展过程中，技术人员需要明确集料的磨光值和压碎值，对集料的摩擦系数进行计算，进而真正达到全面了解集料力学特性的目的。
2.2公路工程沥青路面压实度的试验检测技术
沥青路面是否能够真正达到使用标准，压实度是一个十分重要的影响因素，因此，还需要做好针对公路工程沥青路面压实度的试验检测工作。若采用钻心取样的方法对沥青路面进行试验检测，则需要在确保已经完成对沥青混合料碾压的基础之上，要对其温度进行检测，确保温度正常。在结束钻心取样试验之后，需要根据试验结果对沥青混合料的压实质量进行判断。但是，从本质的角度来讲，这一方法也有其固有的缺陷，具体包括操作过程中会对沥青路面造成破坏、操作流程复杂等，进而影响工程正常的施工进度，因此，为了使沥青混合料的质量能够真正得到改善，现阶段在对沥青混合料的压实度进行检测的过程中，核子密度仪是最常用的一种方法。除此之外还需要注意，要在沥青混合料的温度正式冷却之前对其进行碾压，在此基础上，使沥青路面的使用寿命能够真正得以提升。
2.3需要对沥青混合料级配进行试验检测
在进行沥青路面施工现场试验检测的时候，需要对沥青混合料的级配标准进行试验检测，因为这不仅会直接的关系到沥青混合料的使用质量，同时也会相应的对整个公路工程的建设质量产生影响。在对沥青混合料级配进行试验检测的过程当中，需要严格的按照相关的施工标准来加以进行，确保混合料配合比的准确性，尽可能的避免由于配合比的问题而对整体施工质量所产生的不利影响。与此同时，在对沥青混合料级配进行试验检测的过程当中，还可以对公路工程的施工进行模拟，在对沥青混合料的搅拌配合比和生产配合比加以了解的基础上，来最终的进行级配确定，这样做可以在更大的程度上对混合料的质量做出保证，从而也为公路工程的整体施工质量加以保证。与此同时，还要相应的进行沥青填铺量的计算，这能够进一步的对质量做出保障。一般来说，对沥青混合料级配所做的试验检测是在室内进行的，为了对整体的级配检测质量加以保证，需要首先在室内进行混合料的制作，然后再对其具体的使用功能来进行检测，通过这个试验检测的过程，可以对沥青混合料的使用性能产生更加准确的了解，比如说沥青混合料的高温低温性能、水稳定性能等，从而得以在更大的程度上来对沥青混合料的使用质量加以提升，继而得以对公路工程的整体施工质量加以保障。
2.4路面使用性能进行试验检测
公路工程沥青路面铺设的最终目的是将公路投入交通运输中，因此对路面使用性能进行检测尤为重要，现阶段在对路面使用性能检测过程中，主要采用连续式的平整仪测量技术，这种技术能够在最大程度上确保最终结果的准确性，然而也存在一定弊端，平整仪测量技术在操作过程中难度较大且方法更为复杂，针对我国公路工程施工的实际情况还应当在对原有基础之上进行改良，所有的检测应用方式应当以公路工程实际施工情况作为基础，只有这样才能够保证结果的精准性。
结语
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术不仅可以对公路的质量进行检测，保障人民的出行安全，还可以为未来公路工程的建设提供相关参考，推动公路工程建设更好地发展。要想公路工程沥青路面施工现场试验检测技术更上一层楼，相关工作人员要注意其原材料检测、混合料级配检测、压实度检测等方面的提升，结合现实具体情况灵活使用公路工程沥青路面施工现场试验检测技术，及时对路面进行压实修正，才能保障公路工程的质量。
参考文献：
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