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摘要：新时期，基于城市化建设的国家总体方针策略，应加快对城市交通网的构建。因此，政府应切实加强对公路工程建设的支持力度，给予公路建设各方面的政策倾斜。公路路基、路面是构成公路的主要两大部分，应建立在对其明确认知的基础上，采取有效措施减少其产生问题后对公路建设的干扰。
关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术；对策
引言
近年来，随着人们生活的质量的快速提升，对交通基础设施的建设质量提出了更高要求。各种先进施工技术和理念以及新型设备为公路桥梁的施工奠定了基础保障，路基路面的施工质量影响着整个工程的质量水平，其稳定性直接影响着路面的荷载力以及安全性，路基的施工质量水平高低对未来路面的使用年限产生直接的影响。因此，新时代背景下，对公路桥梁路基路面施工技术进行不断分析具有重要的价值和作用。本文结合公路桥梁路基路面施工存在的问题，提出了公路桥梁路基路面施工技术有效对策。
1路桥工程建设中路基路面质量问题
1.1路面不平整
路面平整是挡墙道路建设的关键所在，通过整体的设计与安排能够保证交通工具运行顺畅，在整体的设计上如果路面出现不平整的现象，其主要原因是施工人员没有按照建筑规范以及道路设计要求来完成施工作业。在施工过程中没有落实路面的平整技术，如果路面出现不够平整的问题，最为主要的因素就是道路承受的荷载力问题，随着荷载力的不断增加，相关的压力也会不断增加，这些因素直接导致路面不平整的问题出现，对道路交通造成不良的影响。
1.2路基路面破损、裂缝问题
对于路基路面来说，在整体使用过程中出现相关的裂缝问题，对后期的具体使用效果有着较为严重的影响，并且其也是较为常见的问题之一，所以在当前的整体建设与使用过程中需要针对实际使用需求进行设计和安排，全面的提高相关设计质量，综合的让其可以满足有关的使用需求，而对于裂缝问题来说，导致其出现这种问题的原因：①在具体施工中没有充分的夯实；②施工材料配比不够合理，原材料质量存在问题；③没有对相关的温度进行较好的控制，综合导致不均匀沉降的问题出现，这些因素都是导致有关问题发生的关键所在，同时在道路使用过程中进行相关的路面整体清理，以上这些问题直接影响了实际的使用效果，是导致路面坍塌和沉降的主要因素，对正常行车有着较为严重的影响。
1.3路基塌陷和桥头跳车等问题
路桥的整体使用上最为主要的两点问题即路基塌陷和桥头跳车，所以在整体的使用过程中需要全面的完成规划设计，确保建设效果能够符合实际的使用需求，如由于桥头和桥身连接不够均匀，将会直接导致相关的桥头跳车问题出现。其次如果在路基的整体建设上为进行综合系统的规划，导致路基的排水等能力都未得到较好的处理，这些相关的因素直接影响了实际的使用效果，使得路桥出现有关质量问题。因此综合的完成相关建设，可以全面满足实际使用需求，最大限度提高路桥建设质量，防止了相关的问题的出现。
2公路桥梁路基路面施工技术有效对策
2.1加强路基排水工作
水是造成路基稳定性的重要因素，如果路基表面的水过多，会直接影响到桥梁公路的强度与使用寿命，从而直接影响到整个桥梁公路的质量。所以，桥梁公路最重要的工作之一就是对路基进行排水工作，排水工作是影响整个路基施工质量的重要环节。在公路路基施工过程中，排水工作在施工中显得尤为关键，做好桥梁路基排水工作，可以减少水对道路桥梁路基的破坏。
所以，公路桥梁路基排水工作首先要从地面排水开始，公路桥梁最为关键点就是地面排水，施工企业应该加强对地面排水施工质量的管理。其次，再是地下排水，道路桥梁路基地下排水主要方式有暗沟和盲沟等等。在实际施工过程中，施工单位应该针对于实际施工需求进行选择排水方式。最后，再进行路面排水，路面排水大多数是自然热条件雨水对地面的侵蚀。此外，在进行排水系统设计时，应该考虑所有的影响因素，比如填土的深度、公路桥梁的跨度特征以及环境气候特点进行设计，比如，面对深浅不一的地下水，就需要采取不同的排水方式，对于埋藏较深的地下水，可以通过挖掘排水槽的方式进行排水。
2.2加强路面技术控制
路面是连接桥梁和公路最为关键的一部分，路面通常是采用沥青和混凝土材料铺设的方式。在施工中其路面的碾压和铺设工作是影响路面工程质量的主要因素。不同的路面材料以及碾压的时间、厚度以及层数都需要严格的掌握，不同的材料所需要的碾压温度也有所差异，都要经过严格的计算和掌握。对于桥梁路基面施工而言，更为严格，尤其是混凝土的施工质量，只要严格的控制混凝土的施工质量，有利于提升整个工程的施工质量水平。其次，最为关键是钢筋的焊接方式，钢筋材料必须符合相关的建设要求和标准，必须承受一定的荷载力，锚固支架的点位和数量也必须符合应力要求。此外，铺设的平整度和压实度都需要通过严格的混凝土材料配比和搅拌，控制温度、厚度和频率，才能保证材料的强度和粘接力，从而为桥梁公路工程的稳定性和安全性奠定基础保障。
2.3压实技术
公路路面路基压实技术在整个建设中贯穿始终。建设前，将路面表面予以彻底清理，处理好特殊路基的开挖，开始路基压实工作。路基压实是回填工作的前期准备基础。公路路基压实工作应严格贯彻施工专业人员制定的设计要求，应确保每一层回填都得到及时充分压实，层层递进。同时，公路层数叠加到一定程度上后，压实度要求也随之提升。压实度不足是引起路基沉降的原因之一，因此，路面铺设中，应高度重视路面压实工作，在最大程度上使公路使用寿命得到有效延长，公路使用安全性更高。
2.4路面的具体防护技术
①采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工，并进行有针对性的具体调整，以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于8%，以避免水渗入到相应的道路中；②加强人行道的压实，要不断减少人行道表面气孔的相关连通性，防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常，人行道的具体压实度应高于96%；③采用砌石保护的具体方法，在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施，这样可以很好地防止雨水侵蚀，增强路面的稳定性。
2.5做好裂缝防治工作
在沥青混凝土路面正是施工之前，还要做好预铺施工。在沥青混凝土路面铺设中，裂缝问题是最为常见的。因此做好裂缝防治工作非常重要。需要对沥青混凝土中的含水量、质量与性能做好检测，在试验段施工期间，还要做好测量记录，然后不断调整铺设方案。
结束语
总而言之，应牢牢抓住公路建设质量的基点不放松，施工单位应切实提高对路面路基技术的研发，使其得到更加准确的施工水平控制，结合公路施工要点以及具体技术展开分析，有效对施工中出现的问题予以补救，在最新技术的支持下，促进我国公路建设质量在有效技术支持下达到质的飞跃。
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