曹鑫1丁益2李博3
1身份证号：61052419900420****，陕西省
2身份证号：33068219871031****，陕西省
3身份证号：61032119871212****，陕西省
摘要：为了更好促进城市公共交通运输水平的提升，道路施工单位和施工人员需要有效掌握软土路基处理技术和混凝土路面施工技术，全面把握各项技术在应用中的重点和关键，不断提高自身的施工技术水平，为高质量高水准的城市道路工程奠定良好基础。鉴于此，文章探讨分析了城市道路软基处理及混凝土路面施工技术要点，以供参考。
关键词：软土路基；路基处理；混凝土路面施工；技术分析
1城市道路软基的危害及处理的主要目的
1.1道路软基的主要危害
与城市道路中的一般路基相比，软土地基有着明显的特殊性，施工时也必须对其采取相应的技术处理措施，同时应明确其主要危害：（1）软土地基的整体承载能力较差，对施工的正常进行有很大影响，施工中外力因素对软土地基的土层有较大影响，整个结构的稳定性就会随之下降；（2）由于软土地基的压缩性很强，建成交付使用后在车辆荷载及路面结构的自身重量作用下，可能出现一定程度不均匀的沉降，进而路面就会产生裂缝等病害；（3）路基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿命。（4）产生较大的不均匀沉降时，将造成结构物与路堤衔接处差异沉降，引起桥头跳车，对道路的平整度造成影响，降低了车辆行驶的舒适性。
1.2城市道路软基处理的主要目的
在道路的建设过程中，路基的建设质量对于整个工程项目的建设情况都是有着决定性的影响的，因此，对城市道路施工时必须妥善地处理好软土路基，从而提升路基的整体承载能力，尽可能避免城市道路在交付后使用过程中出现不均匀沉降的问题，对道路中的软土路基同时采取一定的加固技术，提升软土地基的工程特性。一般情况下，我们在处理城市道路的软基时，处理的主要指导思想为：适当提升软基的抗剪强度，以提高软基的整体承载能力和稳定性；保证地基土的动力特性；降低地基土的压缩性等等。
2道路软基施工中的常用施工技术分析
2.1??换填技术
换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测，深度超过1.5m时，回填压实度应达到93%；深度介于80～150cm时，回填压实度应达到94%；深度介于0～80cm时，回填压实度应达到96%。若原土不满足使用标准，应借土换填。原土翻压换填与借土换填，成本较低，技术简单。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量[1]。
2.2??现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术，属于软基加固技术中的代表性技术之一，在振动沉管桩技术方面获得相应的突破。此项技术操作简便，且工艺简单，施工时间较短。具体操作方式为向管桩中灌入混凝土砂浆，待砂浆凝固，利用强度特征，保证管桩结构具有足够稳定性。同时，可使用砂石料铺设在半凝固状态的混凝土结构位置，保证灌装结构质量。
2.3灌浆法
灌浆法，即使用高压机械设备，将提前制作完成的固化浆液灌入软土地基，通过固化浆液破坏原有软土地基结构，使其和固化浆液充分融合，并形成整体结构，达到加固的效果。
在软基加固期间，为使灌浆法起到关键作用，实际施工之前，应全面分析施工现场情况，利用辅助设备，为灌浆作业提供可靠保障。与此同时，在灌浆结束之后，应仔细对辅助设备进行清理，以防设备性能受到影响，无法保证施工效率以及质量。
2.4水泥粉煤灰碎石加固技术
在市政道路中的松软地基加固技术中，目前大部分团队都会利用该方法实施施工作业，其中所使用的CFG桩体是由粉煤灰、碎石、水泥以及石屑加水在地基中钻孔灌注所形成的一种高强粘度的粘结桩体，并且该桩体与垫层和桩间土一同形成复合地基。但是需要注意的是，由于施工技术的不断更新与发展，目前都会采用长螺旋钻管内泵压CFG桩混合料成桩工艺，并且该方式适用于填土、饱和以及非饱和性粘土或者是一些具有良好挤密效果的砂土区域。水泥粉煤灰碎石加固技术的操作较为简单，并且施工工期较短，成本较低，路基施工的呈现效果较好。但是对于一些天然地基效果不太明显，尤其是承载力小于50kPa的饱和软黏土而言，因此一定要求施工人员结合实际的地基土质性质来选择适合的加固技术，以便该方法的优势能够发挥到极致。
2.5加筋法
加筋法主要是由于施工作业中的土工格栅具有较强的抗拉强度，并且其延展性较强，因此土工格栅可以与砂垫层共同作用，能够将应力均匀的扩散到较大的地基面积上面，进而提升原有地基的承载力，防止施工作业时的填料陷入到地基的基底部位，目前该方法应用较为广泛。另外由于土工格栅的存在，其可以防止滑动圆弧经过地基，从而提升路面的稳定性。利用土工格栅的咬合作用，与上下层的土层会形成较强的抗剪切层面，提升土体的抗剪切能力和整体强度，使应力能够均匀地分布在地面上，避免由于路堤不均而产生的地面沉降问题发生，由于加筋方法施工周期较短，一般在1个月左右即可完成，因此在提升路基的稳定性基础上可以减少施工成本。
3城市道路混凝土路面施工技术应用分析
城市道路路面混凝土材料的铺筑施工：道路路面混凝土铺筑施工是城市道路工程建设施工的关键环节之一，施工企业在开展路面混凝土铺筑施工时，应该在靠近道路工程施工的位置按照相关标准配置混凝土材料，在混凝土材料配置完成后，在两小时内完成混凝土的运输和路面浇筑作业，避免因为混凝土材料出现性能下降的问题，影响城市道路工程施工的质量。混凝土路面压实作业：施工人员在开展混凝土路面的压实作业时，应该在详细计算城市道路混凝土路面使用性能、碾压要求以及碾压遍数的基础上，选择压路机等机械设备按照初压、复压、终压的顺序开展城市道路混凝土路面的压实作业。首先，初压环节。在混凝土路面的初压环节，施工人员必须在作业现场两侧分别放置两天压路机，然后按照先摊铺后稳压的顺序开展混凝土路面的压实作业[2]。其次，复压环节。在进行混凝土路面的复压时，施工人员应该根据路面压实的实际情况，同时使用多台压路机进行路面的联合碾压，并将路面碾压的次数控制在两次以上，才能确保路面压实的质量和效果。最后，终压环节。施工人员在进行路面的终压施工时，应该严格按照要求合理控制压路机的运行速度，避免路面压实过程中出现紧急刹车等问题，影响路面的压实质量和效果。另外，为了确保城市道路混凝土路面压实的质量，施工人员在进行路面路边作业区域的压实施工时，如果无法使用大型压路机进行压实处理的话，则要求施工人员使用小型的压路机以及其他相关设备均匀地进行路面路边的压实作业，并在确定路面路边压实质量达到城市道路工程设计标准后，才能进行后续施工工序的施工。在上述施工完成后，还需要通过切实有效的养护来确保工程质量，施工人员必须及时地使用草席、草甸等覆盖路面，然后按照要求进行连续两周的路面养护施工。假如天气炎热的话则应该按照要求定时地向路面喷水，确保路面的含水量满足城市道路工程施工的质量要求，避免因为混凝土内外部出现温差过大的情况，导致路面出现开裂的问题，影响城市道路混凝土路面的施工质量。
结语
城市道路软基处理与混凝土施工技术是当前现代城市市政道路建设施工中常用的施工技术之一。为了促进城市道路工程建设质量的有效提升，施工企业必须根据城市道路施工的实际情况，选择最佳的施工技术，并以此为基础制定具有针对性的工程施工质量控制策略，才能在确保城市道路工程施工质量的前提下，提高城市道路的耐久性，为我国现代交通事业的发展保驾护航。
参考文献
[1]孙俊峰.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].工程技术研究,2018(9):81-82.
[2]侯潇.城市道路软基处理及混凝土路面施工技术[J].智能城市，2020(5)：167-168.