中国水利水电第七工程局有限公司
摘要：近些年来，城市化建设脚步越来越快，生活节奏也越来越快，这对交通体系提出了很高的要求。为了缓解交通压力，地铁建设范围不断增加，在地铁建设中，盾构法施工技术比较常用，该项施工技术相对成熟，安全系数相对较高，施工速度比较快，对地铁建设提供了可靠基础支持。在实际施工中，需要控制施工质量，保证施工安全，满足地铁项目发展需求。本文阐述了地铁施工盾构法的优点和缺点，分析了地铁施工盾构法的施工要点，提出了地铁盾构法施工技术的优化措施。
关键词：地铁工程；盾构法；施工技术
在城市发展中，地铁做出了重大贡献，地铁的运行速度比较快，载客量比较大，还具有较高的安全性。对地铁进行建设时，需要提升施工质量，通过盾构法施工技术，不仅可以保证施工安全性，还可以加快地铁项目的建设进程，为地铁项目的发展提供了必要的技术支持，促进了城市交通的发展，也为人民出行提供了诸多便利。不过，在实际盾构施工中，往往会遇到各方面的阻碍，所以，要对盾构法施工技术进行灵活应用，保证施工质量。
1.地铁施工盾构法的优点和缺点
1.1安全性较高
在地铁施工中，由于施工环境为地下，所以，施工过程会受到地面情况、施工条件、季节等诸多因素的影响。为了保证地铁项目的顺利建设，需要合理应用施工技术，其中，盾构法施工技术可以有效提升施工进度，外界因素的影响相对较小，可以提升施工质量，还能提升施工安全性。
1.2工作效率较高
在盾构法施工技术的应用过程中，相关施工机械设备也能得到高效率提升，对机械设备的性能可以进行优化，提升了各项工作的施工效率，不管是开挖、支护，又或者是出土等环节，通过盾构施工方式，都推进了地铁项目的建设进程。
1.3危害较小
在地下施工中，盾构法施工可以满足施工需求，不会对地面中的其他建筑物带来不良影响，在施工重，即使遇到了河流，盾构法施工技术也可以顺利穿越河底，不会对水面造成破坏，也不会影响地面交通的顺利运行，有效降低了施工过程的危险性，防止出现安全事故。
1.4施工盾构法的缺点
在施工盾构法的应用中，若障碍物比较多的情况下，一旦遇到流沙地层，又或者是地层空洞，将会影响施工的顺利进行。在地层中，往往含有较多的有毒气体，比如：甲醛，对操作人员提出了较高的要求。在施工隧道中，若曲线半径较小，覆土比较浅时，会增加施工难度，在盾构施工中，液压系统、自动监控系统等操作难度比较大，并且，施工盾构法的成本较高[1]。
2.地铁施工盾构法的施工要点
2.1盾构机进出洞
在地铁施工中，盾构的进出洞时一项重要的施工作业，所面临的风险因素比较多，在实际施工中，需要对各个施工环节进行控制，尽量满足相关标准规范的要求。在盾构进洞和出洞之前，需要对端头进行加固处理，不仅要保证土体的稳定，还要对洞门进行密封之前预防涌水、涌沙。在加固操作中，可选择的方法比较多，比如：高压旋喷桩、冷冻法、降水法等。针对地下水，对其端头进行加固是，可以使用降水法，将水位控制在低于井口顶部的一米以下。在洞门钢环位置，可以安装折页板、止水帘布等，对盾构机进行收发时，要做好止水、止浆、止沙等，对洞门进行及时注浆，并且，进行加固和封堵。在盾构进出洞的过程中，需要对掘进参数进行合理控制，使其可以顺利始发。
2.2盾构机掘进
在地铁施工中，盾构机发挥着重要的作用，需要对盾构渣土进行合理改良，确保盾构机的顺利施工。
在实际操作的过程中，针对发泡性能要进行优化，控制泡沫强度、稳定性，使其可以有效支撑土体，能够对道具提供全面保护，满足土地开挖及排出的相关需求。不仅如此，针对管片的拼装要进行严格控制，在拼装前，需要清理盾壳内部卫生，不能存在杂物、污泥等。在管片拼装时，要从下向上进行拼装，左右交叉，一直到封顶成环。在拼装过程中，油缸上不能设置收缩非管片，当管片脱离了盾尾之后，要将管片及时连接于螺栓，再进行紧固，防止管片内翻、外翻，并且，还需要进行同步注浆，保证注浆的及时性，控制注浆量。另外，为了确保全自动检测系统的稳定运行，需要做好测量工作，调整管片状态，尽量减少掘进对周围环境带来的不良影响，提升盾构施工效率。
2.3不良地质盾构法施工
在盾构施工中，地层是重要的因素之一，而地下围岩是重要的载体，也是隧道挖掘的重要对象。针对不同的地质条件，应该采用不同的方法，全面分析地质特点，选择适合的盾构类型。对于穿越粉砂层施工，在进出隧道和风井方面以及开挖面的稳定，要进行合理控制。若地层比较松散，对土压平衡盾构机进行应用时，需要控制过压、欠压。针对螺旋输送机的喷涌，需要采取有效措施，防止地面沉降，要想提升挖面的稳定性，需要连续掘进，控制掘进速度，保证施工安全，在向刀盘的前方，要对膨润土、泡沫进行同时注入，控制泡沫原液的配比、发泡率等。对于掘进泥岩地层施工，由于泥岩的摩擦阻力较大，很容磨损刀盘，使刀盘扭矩变大，还会出现结泥饼，因此，盾构机的驱动力要充足，对刀盘进行合理设计，提升其耐磨性，保证刀盘具有充足的开口率，一般来说，刀盘的开口率要达到35%-45%，以滚刀刀片为主，通过滚刀挤压处理结泥饼问题，也可以通过刀盘牛腿进行支撑。对于渣土进行改良时，可以合理提升泡沫泵的输入量，并且，将泡沫注入螺旋机筒壁，以此保证出土效率，避免结泥饼的出现[2]。
3.地铁盾构法施工技术的优化措施
3.1控制盾构机进出洞
对盾构机进行挖掘时，不管是进洞，又或者是出洞，都是重要的施工内容，其施工质量直接影响盾构施工。不管哪项工作出现问题，都会影响地铁工程的整体质量，所以，一定要控制盾构机进出洞施工质量。在盾构机进出洞之前，需要全面分析施工路径，在抽线方向，要尽可能控制误差，各项准备工作要充分，施工人员要对施工环境进行全面勘察，分析潜在的危险因素，做好风险控制工作，严格审查进洞、出洞的条件，针对实际施工条件，制定可行的应急预案，防止出现重要安全事故，确保盾构机的高效率施工。只有各项条件符合施工要求之后，才能进行进出洞。
3.2控制盾构机挖掘
在盾构施工作业开展之前，需要对周边土层进行全面调查，保证土层的稳定性，在盾构机挖掘过程中，也要保护周围土层，相关工作人员要对盾构机的参数进行合理设置，防止盾构机姿态而影响掘进进程。为了保证盾构机的顺利掘进，需要调整盾构姿态、坡度，并且，应用适合的注浆方式，只有严格控制各项参数，才可以取得较好的盾构姿态控制效果。在调整盾构机的各项参数之后，还要进行测量，进一步提升各个参数的精确度。另外，要对土体压力进行合理控制，控制盾构机的掘进速度，以及排土容量等，从而高质量完成地铁项目[3]。
结语：
综上所述，对地铁工程进行建设时，盾构法施工技术比较常用，该技术具有诸多的优势，能够提升施工效率及质量。在实际施工中，需要做好分析地质条件等，从实际情况出发，做好相应的测量工作，深入研究盾构的掘进，分析事故环境，优化施工技术，充分实现盾构法施工技术的应用价值，在整体上，提高地铁项目的建设质量。此外，针对盾构法施工技术还需要加大研究力度，提升其自动化水平，从而进一步提升施工效率，使得地铁项目得到高标准建设，加快交通的发展速度。
参考文献：
[1]史楚科.地铁施工盾构法的施工技术探析[J].建筑工程技术与设计，2017，000（011）：1956-1956.
[2]贾文恺.地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题探析[J].工程技术研究，2017（9）.
[3]马文帅，王鑫.地铁施工中盾构法应用技术探析[J].中国科技纵横，2017，000（010）：110-111.