黄广亮
身份证件号：44020219830402**** 广东省 512000
摘要：改革开放40年来，我国国民经济增长迅速，市政路桥作为经济发展的基础设施，已取得了不错的成绩。当前，路桥建设行业正处于快速发展阶段，随着行业准入机制的逐渐放宽，大量施工建设队伍纷纷加入，使得路桥施工建设市场的竞争压力越来越大。在激烈的市场竞争环境下，想要取得更多市场份额，企业必须内修自身，增强核心竞争力，掌握施工技术要点，提高施工技术水平，规范施工技术管理措施，更好地通过提升施工质量实现管理效益，使企业在日趋白热化的市场竞争中立于不败之地。
关键词：路桥工程；施工技术管理；策略
市政路桥工程项目的建设，能够有效方便群众的日常出行。在开展路桥施工工作期间，施工技术具有不可忽略的重要地位，能够对路桥的使用期限、使用效率起到紧密的关联与影响。因此，只有不断的将施工技术加以创新，才能够确保路桥的加固处理工作能够更加高效，促使路桥的建设能够更加可靠、更加稳定以及更加安全地得到使用。
1加强市政路桥工程施工技术控制的重要性
1.1有利于节约投资成本，提升工程质量
于国家经济建设而言，路桥建设作为一项基础设施建设工程，发挥着至关重要的作用。而加强路桥施工技术管理，可最大限度减少施工过程中的材料浪费问题，合理安排施工，降低工程投资成本。此外，通过合理化施工，可规范施工工序，有利于提升路桥工程质量。
1.2有利于降低工程项目建设的风险
健全的工程管理制度是确保工程有效、顺利进行的保障，同时也是加强技术管理的基础条件。在路桥施工管理中，往往包含两点内容，其一加强施工技术管理；其二加强工程质量管理。为此，在施工建设的每一个环节，都要积极贯彻并执行管理制度要求，最大限度降低或遏制风险，保证施工人员的生命财产安全，避免伤亡，降低企业损失。此外，还要加大力度推广先进的新技术、新工艺，积极采购新设备，将危险降到最低，从而提高生产效率，确保施工安全。
2对市政路桥施工技术的分析
2.1软土地基施工技术的应用
2.1.1粉喷桩加固处理法
首先，对于施工现场当中所存在的一切杂物、障碍作出清除，维持住场地的平整程度。如果施工现场无法与机械设施行走的需求加以满足，则必须要将碎石与砂土进行多加铺设，并且展开垫层的工作。针对现场过于低洼的现象而言，应该充分的采取回填黏性土方式。其次，在开展粉喷桩施工工作前夕，对于市政路桥施工现场的勘测数据、测量资料、试验报告、设计图纸以及地质报告作出充分的准备。对于粉喷桩的施工工艺而言，必须要严格遵循设计的实际需要来不断强化实际测量以及配合比工作；另外，应该采取试桩的形式来对项目参数作出明确。采取试桩的形式，能够有效地提高钻进的速率、搅拌的速率以及喷粉量。
2.1.2排水固结法
此方式能够将地基排水的固结特性加以充分的运用，在开展市政路桥的施工建设工作的前夕，需要首先对地基展开加荷预压工作，从而促使软土地基的强度能够变得更强并且更加牢固。为了能够将软土地基的排水固结工作加以促进，就必须在黏性地基中将垂直排水柱进行设置，从而将抗剪的强度加大。利用地基深层复合的加固作用，将深层排水的固结加以运用，能够将软土地基的承载力高效的提高。通常，排水固结法主要是将加载法以及缓速填土法进行融合应用的，在多数的情况下并不会单独使用。同泥炭质地的地基效果进行比较后，可以发现，虽然排水固结法存在一定的不足，但是，其均质黏土的地质效果会非常好。
2.1.3石灰桩法
该方法主要是将机械设施地基成孔以及人工地基成孔加以运用，对其进行一定比例的石灰块、炉渣、粉煤灰以及火山灰进行灌入，并且展开振密与夯实工作，从而将桩体得以形成。在石灰体当中，主要包含掺合料以及生石灰，对其展开拌合工作，水分便会出现反应，促使石灰体会变得膨胀，会导致堵管现象的出现。而砂石桩法主要将冲击与振动加以运用，在软土地基当中成孔，随后将砾石、砂石、碎石以及卵石等材料填入其中，而砾石桩法能够成为直径密实砂石桩体软土地基的处理方式。
2.2市政路桥混凝土施工技术分析
在市政路桥施工工程当中，混凝土施工也是其中重要的工作内容。在进行混凝土施工的过程当中，首先需要对混凝土配料比进行确定，保证混凝土的质量的能够满足施工标准。在搅拌混凝土的过程当中，还需要加强对配料质量和添加剂的管理，保证配比出的混凝土的质量能够符合施工要求。在浇筑混凝土的过程当中，还要严格的遵守相关的工作顺序，这样一来才能够保证浇筑的质量。在安装模板的过程中要对模结构的稳定性进行检查，加强连接处密封的力度，这样一来才能最大限度的避免出现漏浆现象。除此之外，在实际的浇筑过程中，相关工作人员还需要加强对浇筑高度的控制，一般来说浇筑高度需要孔还在1.5m左右的范围内。在完成浇筑工作之后，为了进一步提高混凝土的密实度，还需要进行振捣，减少蜂窝现象的出现率。最后在完成混凝土施工工作之后，为了进一步提高混凝土的强度，还要做好养护工作。
2.3路基路面施工技术
路基路面施工中，第一，要注意路堤填筑施工，其填筑和压实要根据设计断面水平分层作业，依据试验确定好分层最大松铺厚度，要控制其在30cm以下，分层最小压实度至少为10cm。第二，对于性质不同的填料，应采取分段填筑的方式，即同一水平层路基。第三，在路堤填筑中要从低到高分层填筑，并向其逐层压实。如果原地面纵坡超过12%，或者横坡陡于1∶5，就需根据设计要求挖好台阶。第四，在分作业段进行填方施工时，在接头部位不可交替填筑下，应按照1∶1的坡度分层进行先填路段的填筑作业，各层碾压操作中要到达边缘，后续填筑段到位后再逐层将交界面挖成合适大小的台阶。如果可以交替填筑施工，在分层交替搭接中要控制好搭接长度，一般也不可低于3cm。第五，在填方路堤的过程中，填土高程要依照路面平行面来分层控制，确保排水顺畅，路堤顶面形成一定横坡。纵坡设置形成，要在下路堤范围内进行。施工中每完成一层压实操作，都需进行压实度检测，可以选择灌砂法来测定，确保其符合我国相关技术规范。检测取样中，要注意取土样地面达到该层底面。
2.4路桥过渡段施工技术
对于路桥过渡段的施工，施工人员一定要重视现场实地调查，掌握施工地点的具体情况，再根据施工需求及特点制定合理的处理方案。想要科学合理地对路桥过渡段进行处理，达到较好的处理效果，必须要严格把握施工技术要点。对于排水管道要进行科学的安置，以透水性能良好的砂石填埋四周，铺设基底，地沟内需铺设带有排水孔的硬质塑料管来达到排水目的。台背回填施工选择填料非常重要，相对来说比较好的是透水性能良好的材料，这样才能达到更好的工程效果，做台背的隔水也十分重要。为更好地满足车辆通行的需要，确保路桥过渡段稳固可靠，对软土路基的处理工作要格外注意。
3结语
综上所述，目前，我国市场经济愈加成熟，企业竞争日趋激烈。市政路桥工程作为我国重要的基础性国民经济产业，已取得了显著的成绩。但在施工中仍会出现各类问题，为此，必须重视施工技术管理，掌握施工技术要点，采取切实可行的措施，全面提升施工技术管理水平，推进我国公路桥梁建设事业持续、健康发展。
参考文献
[1]郑杰.公路桥梁施工中的软土地基施工技术研究[J].科技资讯，2017，15（29）：84.
[2]王德民.公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].智能城市，2016（9）：202.