摘 要：当前，公路桥梁工程的施工管理、养护与维修加固逐步引起了人们的重视，但是在具体的实施过程中，其实施效果往往并不理想。公路桥梁的施工管理需对施工阶段的各个要素加以有效管理，保障工程的建设质量。而养护与维修加固中，需结合工程的具体情况，科学选用养护维修技术，提高公路桥梁的结构稳定性。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护；加固维修技术
1 公路桥梁施工管理、养护和加固维修的重要意义
1.1 公路桥梁施工管理的重要意义
公路桥梁属于大型工程项目，其施工对于质量的要求较高，在实际的施工过程中，材料、设备与人员都是重要的工程要素，公路桥梁往往会经历几个月甚至几年的工程建设时期，在此过程中，可能存在政策性因素、市场性因素等变动因素的干扰，导致在工程的进度和质量控制方面备受阻碍。首先，在工程施工期间，可能存在施工风险因素，如果缺乏有效的安全管理，就可能会使得施工事故频繁发生，不仅使得工程施工活动无法顺利开展，还会造成较大工程经济损失，而施工管理则能实现对各种施工活动全面有效的安全管理。其次，施工管理的对象包含了所有的工程要素，使得各个工程要素都能够严格根据公路桥梁工程的质量标准来应用，提高工程质量。最后，施工管理实现了全过程、全方位的管理，使得工程项目无论是质量方面，还是进度与成本以及安全方面都能得到充分的保障。
1.2 公路桥梁养护与加固维修的重要意义
养护与加固维修是在路桥工程投入使用以后的维护手段，通过应用科学的手段来保证公路桥梁能够持续安全且稳定的使用，避免了公路桥梁运营中各种病害给通行舒适度、安全性带来影响，同时保障了工程经济以及社会效益的实现。因此，公路桥梁养护与维修加固的实施具有现实意义，其能够发挥公路桥梁在交通出行、经济社会发展中的作用。与一般的建筑工程相比，公路桥梁的服务主体是社会大众，由于其服务对象的广泛性，这就使得公路桥梁的质量标准较高，养护与维修加固在控制与减少安全事故方面意义重大。
2 公路桥梁施工管理、养护及加固维修等方面存在的问题
2.1 公路桥梁工程发展中存在的问题
随着我国现代化建设水平的不断提高，我国的基础交通建设必须满足人民日益增长的交通需求，公路桥梁的安全实施越来越受到重视。一些工程从保障公路桥梁安全转向追求经济效益，导致公路桥梁质量严重下降，日常交通风险因素改善，交通事故发生。路桥质量的下降使交通环境越来越拥挤。全市交通瘫痪，交通事故频发，严重威胁着人们的生命和出行安全。
2.2 施工人员的监管不足
在检查加固公路基金会桥梁工程中，管理的问题十分严重。首先，一些桥梁管理者对公路桥梁工程的管理和监督严重不足，对公路桥梁工程的管理缺乏高度的责任感，对公路桥梁施工的管理持消极态度，导致了公路基金会桥梁的施工管理效率的提高缓慢。其次，在公路桥梁施工的过程中，管理人员的短缺，只有公路桥梁管理人员的工作量很大，无法对正常的施工过程进行有效的管理。其次一些路桥基金会的管理人把公路桥梁施工的管理作为自己的一项主要工作任务和重点，忽视了公路桥梁养护系统管理工作在检查加固公路桥梁的施工过程中的重要作用，致使洒水系统的桥梁养护不及时，洒水养护系统的桥梁科学定时养护不能依法进行，公路基金会桥梁的结构不能长期保持湿润，这就给检查加固公路基金会桥梁的施工管理带来了很大的困难不也利于了公路桥梁养护系统建设的持续科学健康发展。
最后，在检查加固公路桥梁养护系统方面，员工的工作被动、缓慢，检查系统管理工作不到位的导致路桥基金会所存在的交通安全问题，不能正确进行修补桥梁裂缝或者出现质量上的缺陷，使得交通环境进一步恶化，影响了区域社会经济的可持续发展。
3 公路桥梁施工管理、养护及加固维修的技术要点
3.1 优化施工管理的具体策略
在施工管理当中，务必要对设计与施工、质量与成本以及工序与进度等因素的对应关系进行合理协调。选择材料时，首先要确保其质量符合标准，然后再对其价格予以考虑，同时施工单位要严格把守施工材料的准入门槛，积极杜绝质量不合格的材料进入施工场地。比如公路桥梁的混凝土结构形成裂缝在大多情况下便是由于材料质量不过关所致，有些水泥的标号比较低，长时间放置后便会使其性能显著降低。在选择骨料品种时，不得只图减少施工成本而未经检验便对骨料进行随意挖取。
以粗集料的选配为例，在开展配合比实验时务必要结合其各项技术指标来实现全面优化，如:泥块含量、孔隙率与吸水率以及岩石抗压强度等;同时，要按照其性能差异来采取等级分类，比如可以分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。在实际情况中，不同级别的粗集料往往用于不同级别的混凝土中。粗集料搭配时常常要按照混凝土粒径的最大值来采取连续两级配或连续多级配，而不宜选择单级粒或间断级配比，务必要将粗集料的级别配置控制于标注范围内。在单位体积的混泥土中，必须要将粗集料含量的两次测量误差值控制于5%的范围内。
3.2 搞好公路桥梁养护
公路桥梁的养护操作要结合维修内容来一起执行，要对常见的公路桥梁病害采取针对性的科学养护措施，可以适当涂抹活性剂来维护好公路桥梁的基本特性；同时，还需认真调查修筑材料的相关数据与养护参数并做好记录，从而借助权限的环保材料及其相应技术来实现对公路桥梁的进一步养护。其次，桥梁养护不要仅限于桥梁本身，也要从生态与排水系统等方面着手来为桥梁养护营造良好的生存环境，可以早路边坡位置修筑支护结构以对公路桥梁起到更好的支撑作用。
3.3 合理应用维修加固技术
①粘贴碳纤维增强塑料加固:这种加固方式充分利用树脂材料来对碳纤维与桥梁结构的受力状态进行优化，不仅能够全面地减小钢筋的基本应力以增加公路桥梁的整体承载能力，而且还可以实现对公路桥梁整体结构的有效加固。然而，其在阳光直射的高温情况下缺极易发生变软现象，因此相关人员必须联合其他加固技术进行合理优化。②墩台基础加固:加固墩台基础时首先要对其采取维修处理，一般情况下当水深大于3cm时就要及时排查并修复其局部有无损坏现象，而当墩台水深不足3cm时往往修养借助套箱来实现修补处理。在加固处理墩台基础时，必须强化刚性材料的使用，可以借助增补混泥土的方式来对原来的地基进行扩展。加固墩台主体时，可以借助钢筋混泥土来予以处理以提升其整体稳定性。③混凝土结构加固:在混凝土结构施工期间首先要做到的便是对其表层损坏部位进行及时处理以露出较好的混凝土，若混凝土损坏范围较大便需经过高速射水老对其表层进行快速处理，同时要用一些粘结材料来封涂表层。而当其损坏范围较小时便可用手工操作来清除损坏部分。然而，再处理钢筋锈蚀部分，并结合涂抹粘接剂予以修复。
结束语
总之，在实际的公路桥梁的建设中，仍然普遍存在着各种各样的施工养护问题，造成了各种各样的问题和安全隐患，不仅直接影响到了公路桥梁建设的施工质量和其使用寿命，而且直接影响涉及到了人们的安全，因此如何加强公路桥梁施工养护管理就显得十分必要和重要，公路桥梁的施工养护与其加固有利于维修。
参考文献
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