鲁彦山 盛从福
范县农村公路管理所 河南濮阳 457500
摘要：钻孔灌注桩是我国路桥施工中使用最广泛的一种桩基础形式，钻孔灌注桩的桩基础形式大约占全部路桥工程的百分之八十。之所以它可以广泛使用在路桥施工中，是因为它具有诸多明显的优势，例如：抗震性强、噪音小、施工安全等等。虽然钻孔灌注桩施工技术运用在路桥施工中取得了不错的成果，但是近几年经常出现坍孔事故。施工企业想要有效预防坍孔事故的发生，就必须要参照路桥项目实际情况制定行之有效的施工方案，重点把控钻孔灌注桩施工技术的细节处理，确保钻孔灌注桩施工质量良好。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言
在经济快速发展的过程中，交通运输业的发展速度也越来越快，完善的道路交通枢纽能够推动经济的进一步发展。这就需要对路桥施工过程中钻孔灌注桩施工技术进行研究，提高路桥施工水平，推动我国交通运输行业的进一步发展。
1道路桥梁钻孔灌注桩施工技术优势
在道路施工的作业范围内，该技术所发挥的功能优势具有多元化、综合性。首先，在抗震方面所呈现的功能地位比较突出，在优良抗震性能的支撑下保障道路桥梁整体工程质量。在适用范围方面比较突出。在利用该技术展开道路桥梁施工过程中，在地质条件以及气候等方面没有特殊的要求，所以具有较强的应用性。不仅如此，在成本控制等方面该技术所呈现的功能优势也比较的独特，不仅能够显著的提高施工作业效率，同时在工程品质保障方面也具有一定的积极意义。
2道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术
2.1施工准备工作
施工前期准备工作是工程顺利进行的前提，具体包括以下四个方面：
（1）施工前应严格按设计图纸的要求开展测量放样工作，重点确定基准桩的桩位。
（2）为了避免对正式施工造成影响，提前勘探，挖除浅埋的障碍物，对松软场地，可以应用挖除软土或者夯实的方法，提高土体的密实度。
（3）根据项目要求准备好施工材料，所有的施工材料进入施工场地前，必须经过细致的检验工作，保证只有质量合格的材料才能被应用到正式施工中。
（4）泥浆制备。修建泥浆池是桥梁基础钻孔灌注施工较为重要的工作内容。为了提高泥浆的性能，应使用膨润土或者纯黏土作为泥浆制备的材料。在开展钻孔施工时，泥浆一般会在钻孔内形成一定的静水压力，可以避免坍孔的发生，同时泥浆会渗透到孔外，在孔壁上形成一层胶泥，达到护壁的效果。
2.2护筒埋设
在进行护筒埋设时一定要特别注意其深度、定位准确性以及稳定性的控制，一般情况下钻孔灌注桩施工采用的都是带法兰的钢质护筒，埋设过程中一定要充分保证平面位置的准确性，控制偏差≤5cm，同时要保证护筒超出最高水位1~2m。另外，要确保水下部门的护筒能够顺着导向架下沉到稳定深度位置，下沉过程中可以通过自重、射水、振动以及锤击等方式来进行。
2.3泥浆制备
在完成护筒的埋设之后需要进行灌注桩泥浆的制备，在进行泥浆制备时需要充分考量施工所在环境条件，以此来确定泥浆的最终粘稠度。在泥浆制备过程中，首先要将粘土打碎之后将粘土投入到护筒中，利用冲击椎对其进行振捣，确保其形成泥浆之后就可以进行后续的钻孔工作。
2.4成孔
2.4.1开孔
开孔施工时，孔壁一般会受到冲击和振动，导致邻孔可能会出现塌陷的现象，为了避免发生这种情况，一般完成临孔浇筑1d后方可开展钻进施工[2]。
入托孔口位置需人工填土，应做好以下工作：（1）开展钻孔之前，需要应用黏土和粒径≤14cm的片石进行填孔，抛平孔顶，在整个施工过程中，需要合理控制泥浆的比重≤1.7，当钻进深度达到1.1m时，就可以开展回填操作。（2）冲砸时，应用地冲程冲砸的方法多次反复地进行冲砸；（3）当冲砸达到钻头顶部护筒处1.5m时，就可以改用高冲程的方法进行冲砸，直至开孔完成。
2.4.2冲孔
开展冲孔施工过程中，需要根据实际的地质条件控制好钻孔的速度。如果实际的施工位置容易发生土体坍塌，尽量减小冲程，另外，在开展冲孔施工时，需要进行人工投土，进而提高土体的紧密度和泥浆的黏稠度，然后将卵石、片石以及碎石填充到孔壁中；如果施工位置的土体为黏土，需要控制冲程约为0.8m，此外，为了解决埋钻或者卡钻现象，还可以采取其他的方法提高泥浆的黏稠度。
2.4.3抽渣
当冲孔深度达到护筒下5m左右时，可以利用抽渣筒进行抽渣。对本文涉及的工程，冲孔每钻入1m，就需要开展一次抽渣操作。为了提高抽渣的效率，必修合理调整泥浆中的水分含量，保证抽渣效果可以达到预计的标准。
2.4.4清孔
钻孔施工完成后开展清孔工作，需要注意，钻孔操作完成后应及时进行清孔，避免两种操作中间间隔的时间过长，否则孔内会出现沉淀或者沉渣，增大清孔难度。清孔一旦开始，必须安排专业的工作人员负责检查孔内水头的变化，消除一切危险因素，提高施工安全。
2.5钢筋笼制作与安装
①钢筋笼采取的是现场制作的方式。以设计图纸为指导，对其有效绑扎与焊接，所有钢筋都要具有平直性，不可发生弯折且各部分都要足够洁净。针对直径超过25mm的钢筋，需采取机械连接的方式。反之，则采取搭接焊的方式进行连接作业，单面焊缝长度应≥10d，若为双面焊接，焊缝长度应≥5d。钢筋笼成型后，安排监理工程师做进一步检验。
②结束钻孔后对其清孔，在吊车辅助下将钢筋笼有序放入孔中，最大程度避免钻孔桩底部沉淀现象。钢筋骨架采取的是“米”字形形式，所用原材料为φ25钢筋，在其作用下避免钢筋骨架变形现象。顺利完成钢筋笼入孔作业后，处理顶端与护筒顶横杆，通过焊接的方式设置4根φ25钢筋。
③尚未展开混凝土灌注施工时，便要将钢筋骨架置于孔中。此项操作之前需要全面清孔，无误后方可放入钢筋骨架。
④控制钢筋笼地面高程，该处的误差需在±50mm内，满足设计要求后及时调整钢筋笼，确保中心位置的合理性。
2.6混凝土灌注
要根据桩孔深度确定相应长度的混凝土灌注导管（管径准25~35cm），正式使用前需要对其进行试拼，同时要进行密封检查试验，确保导管和借口的牢固性；为了避免发生堵管的问题需要有效提升混凝土的流动性，所以要确保所用石子以及卵石的含泥量<2%。一般情况下，混凝土的初凝时间控制在3-5h，此种情况下只可以满足浅孔小桩径灌注要求，大、深桩灌注时间要相对较长，所以要添加缓凝剂。为了提升混凝土的流动性，需要按照合适的配合比将水泥、砂子倒入到料斗当中，按照30%—60%—10%的水量进行添加，确保搅拌均匀，从加水到出料时间控制在60s之内；水下混凝土的灌注。将导管居中插入到距离孔底30~40cm的距离，在导管上部接入漏斗，在接口位置设置好隔水球。在混凝土装满漏斗之后放开隔水球，混凝土就会下沉到孔底部。
结语
言而总之，钻孔灌注桩施工是路桥工程施工中一个核心的子项目，各工序的施工质量可以决定着路桥工程地基结构的是否稳定，直接影响路桥工程的建设质量。路桥施工过程中运用钻孔灌注桩施工技术后，钢筋混凝土浇筑技术得到了质的飞跃，可以充分体出现钻孔灌注桩施工技术的实际应用价值，可以有效的保证钻孔灌注桩施工质量。
参考文献
[1]谭玉琪.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].住宅与房地产，2020(09):21
[2]王亚飞.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43(03):128+130.
[3]高怀鹏.探讨公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用[J].散装水泥，2020(01):21-22.