摘要：文章主要对公路路基工程挡土墙施工技术进行研究，以期可以对此项技术进行更为深入的了解与认识。通过解析此项技术操作过程中的规范与要点，帮助公路建设获得更稳定的路基。发现此项技术在公路工程中的应用，可保证公路在车辆荷载作用下仍然保证较为完整的路面，不出现变形，因此此项技术值得道路工程建设人员的推广。
关键词：路基工程；挡土墙；施工技术；研究
引言：现代交通运输行业乃至国民经济在发展中都需要强大的交通基础设施最为支撑基础。国内公路建设的历史源远流长，在现代社会中，公路建设新技术更是层出不穷。公路建设中的路基建设是整个公路建设工程中最为重要的一环，正因如此，理论界对于公路路基具体建设的研究热度也逐渐提升。在如何进行公路路基建设的研究中人们发现挡土墙技术的成功应用能够使得公路路基更为稳固。正因如此，对于当代公路路基建设中挡土墙技术进行系列研究与探讨也具备了极大的现实意义。
1挡土墙及其施工技术
1.1挡土墙的重要意义
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。挡土墙本身存在的意义在于对公路路基进行更好的保护，使得公路路基的稳定性提升，从而确保公路能够更好的发挥出作用。此外，建成后的挡土墙在实际意义体现上更为充分。国内地域辽阔，地形复杂，很多公路都是在地质极不稳定的环境下修建并运行的，挡土墙的存在能够使得公路运行的整体环境更为稳定，避免滚石，泥石流等对于公路运输功能的连续性保持造成影响。
1.2挡土墙施工技术概述
挡土墙这一技术最初由国外产生并传入我国国内，作为公路建设中的重要技术之一，挡土墙相关的技术在最近几十年时间里获得了极为迅速的发展，特别是挡土墙施工技术的革新速度极快。由于国内经济发展整体水平的提高，国内公路建设工程总量也在不断增加，当代公路建设理念的不断缺失使得挡土墙施工技术也在不断的施工中进行了革新与发展。挡土墙施工技术在国内已经十分成熟且挡土墙施工技术也被广泛的应用到了国内公路路基建设工程之中。在国内公路路基建设工程总量不断增大的情况下，挡土墙施工技术也正在不断趋于成熟。 2.公路路基工程挡土墙施工技术操作
2公路路基工程挡土墙施工技术分析
2.1合理确定施工方案
我国地理情况具有一定的特殊性，各个地区的地形、地势等存在较大的差异，必须根据实际情况采取合适的方法技术，对挡土墙施工技术的各个环节和步骤进行控制。在应用的过程中，应结合人力、物力和财力，针对不同的地质地形，制定出具有针对性的路基施工方案，增强施工的合理性，使路基的质量得到最大程度的保障。
2.2施工放样
挡土墙的中轴线需要应用全站仪来进行数据的测量，然后合理的控制底座宽度、基础深度等数据，这就需要根据施工的要求来确定数据参数，使用白灰实施划线施工。准确的记录放线位置和数据参数，对该位置的标高进行标注，同时要保证高程、水平等高度参数都要符合工程的设计要求。
2.3开挖基槽
施工范围内需要保证场地的清洁性达标，实施平整处理之后就要开始进行基槽开挖施工，还要做好排水坡的施工控制，地下结构部分要按照要求来进行水流排出，达到施工要求之后再进行开挖施工。工程中选择使用挖掘机进行施工，挖掘深度未能达到工程的要求还要应用人工处理的方式来实施挖掘和清理处理，该部分施工完成之后需要专业人员进行检测，主要是进行承载性能、轴线以及标高尺寸，保证其承载性能在200kPa以上。
2.4安装模板
模板安装的时候，首先进行拼装连接，钢结构的质量应严格控制，并且在详细检验的基础上，使各个模板能够实现最优组合，防止出现倾覆现象，使挡土墙的建设施工能够顺利进行。在山区路基施工中，需要添加一定剂量的坚固混凝土，加快混凝土材料的凝结速度，因此，施工单位需要对挡土墙材料的运输速度和效率等进行评估，增强施工的合理性与科学性。
2.5实施建设锚杆挡土墙
目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障，在锚杆挡土墙施工的过程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设的质量得到有效提升。在应用这项技术的过程中，施工人员需要对钻好的孔位进行确定，在此基础上，固定锚杆普通砂浆的安装位置，在特殊的定点内插入锚杆，将插入的深度控制在规定范围内，不能过深也不能过浅，避免对路基造成不同程度的损害，确保施工的整体质量。
2.6实施混凝土挡土墙施工
在使用挡土墙施工技术的过程中，能够使路基得到有效保护，通过简便的施工步骤达到良好的凝固效果，在增强整体凝结度的基础上，防止出现变形走样等现象。混凝土的凝固效果直接决定着这项技术的应用效果，因此，应高度重视混凝土的凝结速度和凝结过程，采用最成熟的方法和工艺。在浇筑混凝土之前，施工单位应对支架、模板、钢筋等材料的质量进行全面检查，将各项材料的大小、数量、规格、数量等进行详细记录，做好前期的准备工作。将模板中的各项杂物等进行清理，如果板与板之间出现缝隙，可以借助双面胶或者海绵条等进行填充和连接，增强其完整性。在浇筑混凝土的时候，通常使用分层浇筑的方法，振捣过程应使用专业的振捣器，对振捣的速度和力度等进行控制，避免出现过振或者漏振等问题，增强施工的严密性。
3挡土墙施工质量控制
3.1挡土墙基础加固措施
在加固的时候，可以增加20cm的长度，使墙角结构的尺寸更加合理，使基底的压力得到一定程度的改善，在降低不良影响得基础上，增强结构的稳定性和坚固性。另外，可以进行回填施工，一般选择砾石、碎石等材料，保证路基整体的坚固程度。
3.2排水措施
浆砌石挡土墙需要在其结构位置上设置一排泄水孔。如果墙体高度尺寸较高，可以在上部位置上设置泄水孔。其规格尺寸为10×10cm的方孔或圆孔，孔眼间距2～3m，上下位置应该交错布置，同时要在孔边缘位置上装入反滤材料，同时使用水泥将孔眼堵住，不能有野鼠进入孔内而导致坍塌。
3.3沉降缝与伸缩缝的设置
为了全面提升地基的性能、防止其出现开裂的情况，根据工程的实际要求设置沉降缝，同时为了避免因为硬化和温缩反应而应该设置伸缩缝。这两部分结构可以设置在同一个位置上，但是二者应该至少间隔10～15m，封内应该填充材料，通常是涂有沥青材料的模板或者是沥青竹绒等等，填充的深度要大于15cm。
3.4车辆安全行驶保障措施
对设计方案的各项要求进行详细了解，在浇筑施工的时候，可以在路基下部位置50cm处进行，常用的材料是C20混凝土，选择适当的位置，将钢筋材料布置在相应的位置上，为增强必要部位的防撞性，可以设置不同数量的防撞栏，使施工的整体性能得到全面性提升。
4结束语
公路路基工程挡土墙施工技术并非简单的工程施工技术，挡土墙施工技术体系已经初步形成，在挡土墙建设的不同阶段更是需要对于不同的施工技术进行应用。国内公路路基工程建设总量逐年增加，而挡土墙施工技术的使用范围也将不断扩大，在具体技术的应用与推广上则需要倾注更多的精力，给予更多的关注。
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