摘要：近年来，我国基础设施建设不断完善，公路是我国交通基础设施的重要组成部分，对人们的日常出行和地区的连通具有重要意义。在隧道的施工中主要的安全隐患表现在施工冒顶、崩塌、涌水涌泥、瓦斯爆炸等安全事故，而且隧道的空间相对密闭狭小，里面的空气质量直接关系到施工人员的健康和施工的安全，隧道的施工过程不可避免的会产生一些有害气体和粉尘污染，各种施工机械也排放有害气体，有害气体超标会引起中毒、窒息、燃烧甚至爆炸等危险，这些事故给国家和施工企业带来巨大的损失，也给职工和家属带来严重的灾难。基于此，本文主要对公路隧道施工安全管理技术应用进行分析。
关键词：公路隧道；施工安全风险；施工管理
引言
近几年，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，国家进一步加大了基础设施的投资范围和建设力度，交通运输类基础设施的建设表现的更为明显，并且随着前期建设项目的积累，隧道工程及桥梁工程等结构物占线路的比重随之越来越大，长、大型隧道及隧道群越来越多。同时，公路隧道施工作为公路施工的重要内容，需要较高的施工技术和严格的施工管理，所以，在公路隧道施工过程中，需要解决管理中存在的问题，提高管理者的管理水平和专业技能。通过提高公路隧道管理水平，保证公路施工的质量，促进我国经济的顺利发展。
1公路隧道的施工特点
公路隧道的施工特点主要有以下两个方面：一是施工安全隐患较多，变化大。在公路隧道项目实际施工过程中，相关人员无法在准备阶段判断所有的施工隐患，复杂的地质环境、地形等都增加了施工难度，容易与初始设计方案产生矛盾。因此，设计人员在设计阶段需要充分考虑地质环境的影响，并在施工中根据实际情况不断完善设计方案。二是施工条件艰苦，具有较大的危险性。与一般的基础工程项目不同，公路隧道施工项目需要同时对不同地段开展施工作业，工作环境差异性较大。因此，公路隧道建设在工程安排上比较紧张，需要各种各样的专业人士和专业设备在狭小的空间内开展施工工作。这种持续作业，再加上地质环境不稳定，容易造成不可控的安全风险事故。因此，必须要进行合理规划，制定保障措施，提升公路隧道施工工程的安全性和质量。
2公路隧道施工安全管理影响因素
首先是现场地质环境复杂。公路隧道所在施工区域地质环境复杂，普遍由多类围岩构成，且不同围岩的分布情况存在明显差异，相较于设计方案而言易产生偏差，也正是在复杂地质环境的影响下，诱发了各类安全事故。以某隧道透水事故为例展开分析，施工作业时发生持续性降水现象，地表聚集大量雨水，并与地下岩腔处于互通的状态。但产生明显的承压水体后，将提升勘测人员的工作难度，难以准确掌握承压水体的实际情况，一旦岩溶水压处于失衡状态，将会爆发大规模透水事故。其次是施工人员安全意识薄弱。公路隧道工程由于施工规模较大，需得到大量工程人员的参与，得到多方面的配合，其中，一线施工人员普遍存在专业水平不足、安全意识淡薄的情况，在实际施工中易出现安全隐患。
3公路隧道施工安全管理技术应用
3.1隧道洞口施工技术管理的要点
第一，开挖洞口前需确保准备工作完备，反复对地质勘测结果进行核对与分析，全面掌握施工场地的水文地质环境、山体结构特征、开挖后即将面临的风险因素等，并针对分析结果作出应急预案。第二，借鉴测量放线结果，选用土方挖掘机进行作业，洞口开挖期间做到准确放线，保证边仰坡、明洞边坡放线的精准性，同时预留排水位置。第三，及时进行支护干预，在洞口开挖后依据实际情况选择合理的支护措施，加强洞口的支护降低塌方风险，并提高洞口岩体的稳定性。
3.2隧道防排水施工技术策略
由于隧道本身所具有的特殊性，使得施工难度有所增大，为确保隧道工程的整体质量，必须做好防排水设施建设。由于防排水设施容易受隧道外部环境的影响，因此必须确保防排水的施工质量，这就要求施工作业人员应了解并掌握相关的施工技术要点。此外，结构水、地下水等渗出现象在隧道施工中较常见，为保证隧道工程的整体质量与安全，需及时将渗出的积水排出。隧道防排水施工，主要综合运用了防、排、堵三项施工技术，其中，“防”主要指预防山体结构渗漏，及时对施工缝、变形缝等加以防渗漏处理；“排”则要构建中心水沟，控制水沟位置低于冻结线，避免积水冻结，以便积水顺利排出；“堵”则是对渗水显著的缝隙进行堵塞处理。
3.3复杂地质条件下公路隧道施工技术分析
地质条件复杂对于隧道施工而言是增加了一定的挑战，但是为了提高隧道施工的质量水平，需要切实掌握每一种地质的具体情况，据此研究分析科学恰当的施工技术；不同的地质类型需要有针对性的施工技术，恰好可以反映因地制宜这一理念，具体问题进行具体分析，提升隧道施工质量和效率，因此在进行隧道施工技术研究时应该以实际地质为根本；就针对地质条件为较多断层或是夹层，考虑这一地质的岩层稳固性不强，应该在隧道施工时首先对岩层进行加固举措，以加强岩层的稳固性以及土质的坚实度，才能够为隧道施工提供安全稳固的环境；如果是煤矿资源丰富的地质，由于长期的采挖煤层较为破碎，应该在施工之前首先进行瓦斯浓度检测，看是否在标准值范围之内，以保障施工人员的生命安全；如果是遇到喀斯特地貌，则面临的问题更为复杂，需要进行全方位的控制；这里就喀斯特地质进行详细分析，第一，对整个溶洞的内部进行全面的勘察，了解溶洞内的组成物质，对于松软的岩层进行清理，对于凹凸不平的地方进行去除或是填充，在填充时增加坚固的物质使其充分贴合于溶洞，并且可以采用锚杆的方式对于溶洞内壁进行施工，增加内壁稳固，为了减少对内壁的损害，可以使用钢筋混凝土设备进行具体施工；同时运用专业的机械设备夯实地基并进行特殊处理，使其具有防水功效；第二，加强溶洞内部的支护使其更加坚固，尤其需要加强溶洞顶部的稳固性，增强其抗压性；隧道施工技术的加强本质是提升隧道工程的安全性。高海拔高寒隧道工程对于施工技术具有一定的挑战，为了防止冻胀应该着重解决防水和保温问题，因此也主要从这两方面着重研究其施工技术，有以下几个方面，第一，低温混凝土施工技术，加强洞内及运输过程的保温工作以减少热量散失，在混凝土浇筑完成后需要局部空间加温，使用导热系数低的保温材料；第二，防寒保温系统施工技术，在二次形成混凝土的外部设置复合隔温层；在隧道施工中，可以在洞内建立蓄水池等等；通过其具体的施工技术确保高海拔地区隧道建设。
结语
综上，公路隧道具有复杂性，要创造安全的施工环境，就必须做好安全风险评价工作，针对各项安全隐患采取针对性控制措施。实际工作中，需面向施工人员开展安全教育，落实责任制度与奖惩机制，预估施工风险并提前采取控制措施，创造安全的施工环境，以高效的方式完成公路隧道施工作业，助力现代公路事业的发展。
参考文献
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