摘要：桥梁建筑是非常重要的交通枢纽，在道路交通和运输货物发挥着重要的作用，不仅推动了现代交通的发展，还让人们的出行更加便捷。作为桥梁建筑中重要的施工材料，钢铁用材以其坚固的强度和硬度，在桥梁建设的过程中发挥了极大的优势。尽管如此，由于钢材极易受到腐蚀，导致其应用性受到限制。基于建筑钢材所处的环境多是大自然，高温、雨水、风雪等天气环境的因素对其侵蚀的影响非常大，因此钢材用材的防腐和防侵蚀工作就成为了桥梁建筑保护的重点内容。文章针对于钢材构造的桥梁建筑项目相关的防腐防侵蚀措施中所使用的涂装技术以及管理措施进行了深入分析，以此为相关从业人员和相关从业单位提供参考。
关键词：钢结构桥梁；防腐涂装；施工技术
前言
随着我国经济取得的巨大进步，让城市的基础建设得到了空前的发展。其中对于人们生活和社会经济有着关键性影响的就是交通建设。而桥梁建设，作为其重要的组成部分，与人们的日常生活密不可分。因此，对于钢结构桥梁工程的日常维护和工程质量的管理与控制就成为人们关注的焦点。由于钢结构桥梁建筑主要应用的材料是钢材，其如果长期暴露于自然环境下，极易受到湿度和温度的影响而被腐蚀，并因此威胁桥梁的安全质量。所以，在进行钢结构桥梁工程维护的时候，最主要的工作就是钢材的防腐涂装。文章结合具体的涂装操作来对防腐涂装施工技术进行了说明，并对其后续的管理措施进行了阐述，希望可以帮助涂料施工单位提高涂装水平。
一、钢结构桥梁工程与工厂内防腐涂装施工技术
（一）厂内钢构件防腐涂装
一般情况下，钢材构件的生产周期较长，其主要的原因在于刚刚买进的钢板需要经过喷砂处理，再进行项目涂料的涂抹，做好这些相关的防腐工作之后才能够投入到项目的生产加工。如果使用的钢材板存在不平的问题，那么钢板就需要利用喷丸或者喷砂除锈进行技术处理。
（二）喷砂除锈工艺
喷砂除锈工艺的原理是利用了压缩大气所产生的压力，带动石英砂或者钢砂对钢材构件的表面进行持续性的冲击，以此来对钢材构件表面存在的油渍、铁锈或其他的杂质进行清除，直到钢材构件被清理干净为止。喷砂除锈工艺是一种较为先进的除锈除污技术，其具有除锈效果好，工作效率高的技术优势。在应用的过程中，其除污、除锈的具体施工步骤如下：
第一，喷砂除锈工艺对于施工环境有着明确的要求，首先，钢材必须选择相对湿度在85%左右，表面温度最好是超过大气露点温度3℃左右。
第二，在进行喷砂除锈之前，钢板的表层需要进行相关的处理，不能出现油渍、灰尘、水分等杂质。
第三，在进行喷砂除锈时，需要选择适当的磨料，目前最佳的选择是钢丸或者铁丸。如果用钢球作为磨料的成本相对较高，但是其除锈效果好，没有粉尘的污染，同时使用的周期较长。
第四，在进行喷砂除去锈渍的过程中，必须采用空气压缩机将钢板表面的污渍与水分进行分离，如果在喷砂前没有进行处理，就会造成污渍和水分的残留，全部附着于钢板的表层，在进行涂装工序的时候会影响到涂层的附着力，还会让涂装层的致密性和均匀性受到严重的损坏。
第五，一般情况来说，喷砂的工作量与涂料程度呈正比，钢板在进行喷砂处理后的二十四小时之内必须要刷上工程涂料，这是施工的基本原则。
第六，对于经过喷砂处理后的钢材板，还要进行后续的清洁处理，利用刷子、抹布以及其他清理工具对其表层进行清洁，或者使用压缩空气将剩余的杂物进行吹灰处理。
（三）喷砂除锈后刷上工程漆
防止钢材板被腐蚀的工作重点就是涂装项目，从经验角度来看，这是关键性的施工环节，施工过程中的油漆施工必须依照施工标准准确进行。作为钢材板的第一道屏障，项目涂料的质量非常关键。如果施工的过程中项目涂料的质量不合格，就会让钢材构件在使用了一段时间后生锈和脱落，此时再进行处理时就必须采用人工打磨的方式，不仅会造成财力与人力的浪费，还会拖延项目的完成时间，因此，在施工的过程中要保证项目涂料漆的质量管理。
（四）厂内钢构件加工制作后的涂装
原料钢板加工后进行项目涂料的处理，再进入到钢构件的制造。制造完成的钢构件需要进行二次涂料涂漆。举例而言，钢结构桥梁的钢箱梁架和主桁梁架是其钢部件的组成重点。进行涂漆施工时必须在钢箱梁架与主桁梁架的内侧和外侧分别涂抹底层涂料漆和中间层涂料漆，除此之外，在现场装置施工和组装完成后，还要进行表面涂料漆层的涂抹。
（五）厂内钢构件涂装作业
已经经过处理后的钢材在进行钢部件制作的过程中会出现焊接不平整的问题，这时，工人就要用腻子膏对其进行找平处理，待烘干后再进行人工抛光打磨，而后进行涂料漆涂抹。如果是做工较好的部件，项目涂料漆涂抹后没有发现任何锈斑存在，那么仅需将其表面的污渍和粉尘进行清理就可以进行底层涂料漆的处理。在进行涂料漆的涂装时，通常采用的方法是涂刷法和人工滚动涂法，涂料漆要选择符合设计与标准的产品，如果是底层涂料漆的涂抹工序最理想的涂装工具是弹性良好的硬质刷。
二、现场钢构件安装后的防腐涂装施工技术
（一）上部桁架与箱梁外部的面漆作业
在钢结构部件的底层漆和中间层漆已经完成的情况下，涂装施工的顺序可以放在现场构件衔接之后。涂料漆层完好的条件下，只需对其表面的粉尘、湿气等相关杂质进行清理，就可进行涂漆的后续施工。
（二）钢构件对接位置焊缝处的涂装
在进行焊接位置涂装时，必须对焊接口进行探伤监测，合格后即可开始涂装。如焊接口需要进行打磨，就必须要将焊接杂质、污渍、氧化皮等进行清除，不平位置进行腻子膏填充。
（三）部分杆件磕碰掉漆的部位刷漆
对于部分掉漆的补涂应该先将其进行小范围的去污除锈，利用手工电动砂轮，将其调整至St3的除锈级别，进行小范围的清理工作，待清理结束，再依照底层、中间层、表层的顺序进行涂料漆涂抹。
三、钢结构桥梁工程防腐涂装质量检验
（一）涂装前的检查
针对于钢部件表层的清理要达到设计标准，并按照规定的时间内进行涂料漆的涂抹。严格控制涂料漆质量，使用过程中必须对涂料漆进行质量、配料比例等内容的二次检测。应用的涂料漆需满足自然环境的应用标准。
（二）涂装过程的检查
在涂装施工的过程中，如果涂料漆层变的浓稠，施工人员也不可私自改变其黏稠度，必须由相关技术管理人员进行黏度的调整。针对于分层次涂料漆涂抹操作，需对各层涂料漆膜的厚度进行控制，配合漆膜层测厚仪器的测量结果，进行有效的调整。同时要注意，每层漆膜层需保证质量，避免出现咬底、漏涂、气泡以及脱皮。
（三）涂装后的检查
涂装后要对涂面进行检测，其标准需符合光泽、均匀、饱满等条件，不可出现裂纹、剥落等问题。涂层的厚度要利用干式膜厚仪进行测量，必须以钢结构涂抹标准与设计规范为基本原则进行质量的验收。
结语
综上所述，加固桥梁的主要措施是通过油漆装饰桥梁。为桥梁进行涂装处理后，可以有效防止桥梁钢构件受到阳光和雪雨的侵蚀，使桥梁的使用寿命延长。桥梁建筑的防腐处理工作对于桥梁的养护有着积极的影响，不仅可以延长桥梁的使用寿命，节约建设成本，还为人们的出行安全提供了极大的保障，因此需要给予足够的重视。
参考文献
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