摘 要：随着国民经济的发展以及大型基础设施的不断完善，高速铁路项目也不断增多。相较于常规铁路，高速铁路对于施工技术以及质量具有更为严格的要求。高速铁路施工企业必须进行项目成本控制，才能保证经济效益。因此，本文将对高速铁路施工企业的成本控制方案进行一系列的研究，以期对高速铁路施工企业有一定的指导作用。
关键词：高速铁路；施工企业；成本控制
1引言
高速铁路就是指在原来的铁道线上进行改造，将轨道尽量直线化，在距离上进行统一标准，从而使火车能够达到每小时两百公里，或者重新修建专门的高速线路。我国最近几年大范围全面的进行铁路专线建设，也标志着我国铁路将进入全新的高速时代。大部分客运专线已经达到每小时二百五十公里到三百公里左右。中国铁路建设走过了大规模铁路建设最关键的阶段。
2 高速铁路项目成本控制分析
2.1高速铁路工程项目成本控制的必要性
高速铁路施工企业成本控制主要是反映在工程项目成本控制上，成本的控制不仅在于项目的控制中,而且在整个项目管理以至于整个建筑工程管理中都有着重要的地位，工程项目的成本控制是一个全员全过程的成本控制，施工项目成本的有效控制是企业实现利润的根本，成本越低，企业所带来的整体经济效益越高。企业要生存下去就必须盈利,那样才能保证企业的正常运转。对于施工企业来说，为了保证企业的正常运转，每个环节都需要进行成本细节控制，一方面可以提高经济效益,大大节约成本，另一方面借助成本竞争力的主场优势,保证企业可持续发展。
2. 2 高速铁路工程项目成本控制的内容
在高速铁路的建设过程中成本的控制需要实时监控并且始终如一，要做到施工中计划成本，人工成本，材料成本实时记录监督。换一个角度进行分析的话，铁路的工程成本控制不是单纯从节约成本方面考虑，而是在保证工程能够达到基本目标的情况下，避免不必要的浪费，并尽可能保护和合理利用资源，提高资源利用效率，以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效率和社会效率。
根据不同的事物要求不同的原则，正确看待高速铁路建设正确节约成本，既要注重铁路建设的使用功能的要求，因此在控制成本的同时也要注重质量和安全。在这个前提下来进行成本的控制。
2.3高速铁路施工企业成本控制的特点
高速铁路项目具有规模大、标准高、环境复杂等特点。在工程开工后要针对这一时段出现的问题作出及时的调整，并且作出未来一段时间的计划安排。对于工程中所出现的规模较大，投资巨大，生产环节较多同时周期较长的项目进行全社会公开投标，选取技术较好质量有保证且能够对工程作出最优配置降低成本的最优方案。施工方案对工程的影响是至关重要的，所以能否选择好的方案将直接决定了工程的造价和工程的质量。
3高速铁路施工企业成本控制中存在问题及原因分析
3.1施工单位在成本管理上的不完善
施工之前的场地清理与拆迁费用，各种材料的费用，施工工人的工资以及管理人员工资都是施工成本。而在高速铁路的施工过程中拆迁问题可能会愈来愈严重，拆迁过程的难易程度一定程度上影响着施工所需要的成本，也直接影响着企业的利润，而这种拆迁所产生的成本也是预算之外且无法控制的。从材料预算这个角度进行分析话，在高速铁路建设中,由于我国的施工企业没有成熟的管理经验可借鉴，一些目标都是提前制定好的，在质量等标准上都有合理客观的认定标准，而施工单位的建设部门往往追求在施工上的便利性，质量管理部门追求施工的整体性效果，这使得工程材料的采购部门可能需要结合实际性的需求对材料做好调整工作，原材料的供求状况及价格变动情况直接影响高铁的整体工程要求。工人的工资和材料所需要的费用是施工过程中一个重要的问题。由于高速铁路工程不仅本身铁路线路具有高标准的要求,又能满足施工工期和进度的要求，在施工过程中,往往会因为各种各样的因素比如人为性因素导致工程延期，为了尽可能地挽回由于延期造成的经济损失，施工单位可能需要通过各种方式来实现，比如要求工人加大工作量，增加工作人数以及增加工费等方式，这在一定程度上提升了人力资源投入的总体成本。
3.2我国高铁建设发展相对滞后所导致的技术缺陷
在技术的方面的缺陷不仅仅是指建设上的技术也有管理和成本控制等方面的一系列问题。在我国高速铁路的发展还是很缓慢的，大部分的技术都是引用别的国家的技术，很多产品也都是从国外采购。这些产品的进口使工程成本增加且不可控制。近年来,我国高铁建设突飞猛进，但是如此同时高铁也是近些年发展起来的项目，大多数的施工企业对于总体的经济概念仍然缺乏比较深入地认识，相应的管理技术也存在着一系列的问题，在这样的背景之下，投资方希望能够获得高回报，施工单位在通常情况下就会倾向于最终收益，而管理方则期待建设目标的达成情况，这就形成了一种相对的制衡，影响最终的整体经济情况，这是管理技术缺陷所引起的成本控制问题。
3.3高投入，带来设备购置风险
高速铁路施工，桥梁、长大隧道占比高，对设备提出了更高的要求；大型、新型设备将得到越来越广泛的应用。
目前现象比较普遍的是九百吨提梁机，以及相配套的各种设施，这些设备使用的是极其少的，但是又是必不可少的，想要节省工程时间就必须要用，但是这些设备在国内很少，如果购买设备那么价钱又很巨大，尤其是这些设备购买之后使用较为稀少，如果购买新设备那么又会有一个新问题，那就是投入巨大但是这些设备在工程完工后无处安放，且机器将会长久闲置。这种高额的投入在短时间内难以得到回报，这定会影响工程的整体工期和效果。企业的财务也会面临重大经济危机。
4完善高速铁路施工企业成本控制的对策
4.1施工单位要提升成本管理的科学化并注重其内在关联
如何降低成本是企业盈利的根本问题，正因如此很多企业在施工过程中一味的追求效率，追求成本忽略了工程的质量，使用劣质的材料，赶工期，这样的结果只能造成工程完工后使用时间不长，且存在各种安全隐患。因此企业在降低成本的时候一定要做好计划，所做出的计划需要有预见性，科学性，可行性，全面性，不能无节制的压缩工人工资和材料质量。
企业追求利益与工程质量并不是相对立的，大部分企业经理理念不强才导致了这个后果。企业应该成立专门的小组进行研究分析工程，并制定各种方案，对于工程中出现的各种问题及时做出合理得当的处理，所谓磨刀不误砍柴工就是这个道理。只有通过总结归纳之后形成的理念才是科学的明智的，才能够长久的实施，才能够获得最好的结果。
4.2减少施工技术种类，提高技术研发力度
施工技术方面所表现出来的投入咋一看并不多，但是所产生的后果是非常巨大的。由于技术的落后施工单位在工程建设时会有很大的压力，并且因为技术问题所带来的施工成本也是异常巨大的。因为技术落后那么工期必然加长因此将产生一系列的费用，而这直接影响企业利润。想要改变这种局面，一方面要从自身出发，提升相应的技术，在引进一些国内外较为先进的机械设备的同时应减少工程施工中所需引进的技术种类和高技术含量机械。要明确的认识市场规律，遵循客观规律，分析整个行业的标准，明确影响工程的各方面因素，并且从基础上加强对工程的管理，注重工程的质量，这样既可以树立良好的企业形象也会保证工程的安全性。
在施工之前技术的投入显而易见但是在施工过程中所遇到的技术问题引发的连锁反应所需要的费用就不可估计了。而且一旦技术有限那么，企业将很被动，引发的连续的问题将持续不断。
为了避免这种被动的现象，企业一定要根据自身的情况从实际出发，做出调整，对施工中所出现的技术要求严格把关，并及时审查做出防范措施。既保证质量又保证造价。
此外，施工企业要不断提高技术研发力度，熟悉行业最新的行业标准，提升企业的经济认识，以先进的技术投入来降低施工成本。
4.3合理安排设备的购置
在高铁施工中，机械设备的可靠性与高速铁路建设的经济性是密切相关的，企业应遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配置。在当前大量高铁施工的情况下,要对使用设备的可行性和经济性引起充分地重视, 防止大量资金盲目采购、重复采购, 使得设备资源得不到充分合理的利用, 以免造成浪费, 从而减少使企业蒙受经济损失的机会与可能。
在设备使用方面，因为设备购买都需要巨大的资金，如果全部购买会造成企业经济危机，因此可以与其他企业合作，共用一台机器或者资源交换，A企业购买A种类设备B企业购买B类设备进行资源共用。这样就可以减少资金，又做到了保证技术。也可以进行设备租赁使用。第三,如果的确需要购买的,,严格实行公开招标的形式,杜绝一切不利因素, 形成公平、公正、合理竞争的选择机制,降低设备购买价。在租赁机器时为了避免不必要的损失一定要签订合同并且对各项款项，时间等问题做出详细规定。
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