重庆千牛建设工程有限公司 重庆 400000
摘要：道路桥梁施工过程中软土地基情况时有发生，由于软基自身具有一定的特殊性，为保证道路桥梁基础安全采用软基加固技术具有重要意义。文章通过对软土地基危害与加固技术进行分析，并探讨软基加固技术的具体应用。
关键词：软基加固；加固技术；道路桥梁；桥梁施工
引言
市政道路施工工作是当地政府在开展城市基础设施建设工作环节中的一项重点工作任务，目的是为交通出行安全提供基础保障。而目前，道路施工工作的主要难点问题就在于对地基的处理工作。许多施工单位没有对软土地基进行有效的处理就直接开展道路施工工作，导致后续道路使用过程中出现路面塌陷的问题，这就突出体现了软基加固施工工作的重要作用。
1软土地基施工相关概述
1.1软土地基的危害
在对城市道路施工情况进行分析后,可以发现,在开展城市道路作业施工期间,遇到软土地基的情况非常多。为了能够促使城市道路的建设在高效率、高质量的环境中完成,对于施工企业来讲,就必须要采取一定的加固措施确保路面的稳定性,要对软土地基的特征与其自身存在的危害有明确的认知。在建设城市道路期间,为了能够有质量的开展后续工作,前期的打基础工作就必须要在高效率下完成,将基础进行夯实。城市道路软土地基会给其施工作业带来极大的难度。软土地基危害:首先,同正常的路面相比,软土地基的路面会存在更大的空隙,且承载性能、强度也要低于正常的路面,软土地基具有非常高的压缩系数,发生沉降的可能性也非常大,对城市道路的顺利施工作业会产生极大的影响。其次,在简单处理软土地基之后,在后期的路面运行期间,软土地基会因为受到外部的力量、压力或是重力等情况,从而出现变形的情况,并且流动性也会缺失。更严重的情况下,会造成道路发生坍塌,对群众的生命安全造成威胁。最后,具备松软度是软土地基最为明显的特征,粉土或黏土是组成软土地基的主要土质。但是,此种土质内会存在大量的负电荷,一旦负电荷吸收到外部的水蒸气,便会不断加大软土地基的空隙,导致道路的施工作业效率降低。
1.2软基加固技术的应用
我国地大物博，但由于地质条件的复杂，使得具体的开发和建设往往面临着很大的困难。以东部的沿海和内地的河湖地区为例，适宜的气候条件为其社会发展提供了重要的条件，因而道路桥梁等基础建设的力度也在加大。但摆在工程建设面前的首要问题就是这些区域的软土地基，如果处理不好将严重影响到工程的质量。因此，应用软基加固处理技术应当根据实际的施工环境为基础，结合软基特点，针对特定区域的软基加固制定了具体的处理举措，从而确保施工技术与施工条件的相协调。
2道路桥梁施工技术中常用的软基加固技术
2.1浅层加固处理
在道路工程进行施工的过程中，软土地基深度如果少于3m，则浅层处理是代表性处理方式。如换填垫层法、抛石挤淤法等。在对待对路基深挖要求较低的道路施工工程时，该技术可以达到较为理想的预期效果，假如施工地点下挖土层大于2.8m，这种施工方式就无法得到较好效果。通常情况下，施工方式的选择要根据实际施工土地的土质情况。加固层作为软土地基加固中一种操作较为便利的加固方式，在短时间内便可以获取理想的施工效果。一般在某些施工要求不高的道路工程中，加固层是可以采用的施工方式。
2.2水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌桩施工技术是软土地基加固的重要技术类型之一,在利用水泥搅拌桩加固技术的过程中,需要注意对固化剂材料进行严格控制。固化剂材料就是水泥,可以利用搅拌桩机向软土地基内连续注入水泥,在注入过程中必须保证搅拌作业的均匀性。这样能够保证水泥与土体产生一定的作用,增强软土地基的硬度,达到提高软土地基强度的目的。
在利用水泥搅拌桩加固技术的过程中,其主要优势是噪声相对较小,不会产生震动等问题,并且对周围的施工环境产生的影响也比较小,不会造成较大的施工污染,属于一种绿色环保的施工技术类型。除此之外,在利用水泥搅拌桩施工技术的过程中,不会将压力施加到地基层中,不会对周围建筑物的地基产生较大影响。并且在水泥搅拌桩施工过程中,也不需要支撑以及锚固等作用方式,其施工方式本身具有支护挡土的功能。
2.3预应力管桩施工技术
使用预应力管桩技术之前应首先确定软土地基的范围，然后在明确施工技术的基础上完成打桩位置的测量和定位。在这些工作完成且达到既定的施工条件之后即可进行打桩施工。相关的施工人员务必要根据实际的施工环境选用最佳的预应力管桩，以确保施工质量不出现差错。以上工作完成之后应在打桩的位置做出标识和防护，以免因外力对施工质量造成危害。对于预应力管桩技术来说，其不仅在松软土质的改善上功效显著，还能很好地控制土层孔隙较大的问题。但是需要注意的是，此类技术也有一些不足和缺陷，这些不足的存在使得其在道路桥梁的具体施工中喜忧参半。因此选用此类技术施工时，应首先对施工情况科学分析，并采取必要的措施规避其中的不利因素。
2.4真空预压加固技术
真空预压加固技术要求现场施工人员应该针对地基表面进行适当处理,如铺设密封膜。同时,借助符合规范要求的真空设备进行适当处理,确保砂垫层与土体垂直排水通道之间形成一定的负压体系,确保孔隙之间的水分得以加速排出。如此一来,土体固结效果与处理强度基本上可以达到预期效果。其中,随着作用时间的不断延长,真空度效果会愈加明显。主要表现在通过排水板向周围土体之间扩散与作用,确保深部土体中的水分得以被排出。技术应用期间,随着水气的大量排出,土体中负的超静孔隙水压力也会不断被消耗,促使土体有效应力以及加固效果不断深化,进而达到软基加固目的。
2.5土木合成材料施工技术
为了保障城市道路在日后的使用中不会出现路面坍塌的现象,施工企业必须要加固软土地基,可以将土木合成材料施工技术加以运用。该技术需要施工队伍在开展施工作业前夕将准备工作做好。首先,应该对施工现场的水文情况、地质条件以及软土地基的密实度与空隙的大小展开勘探。施工企业应该命令施工工人采取震动的形式来对其密实度进行测量。另外,施工人员还需要对震动路面展开有计划的投放,将土木合成材料进行固定,从而将土木合成材料层整体行程,进而将城市道路的施工作业技术水平提升。
2.6强夯加固施工技术
在对市政道路软基进行加固处理的过程中,强夯加固法指的是挤出水分和土中的气能够达到加固的目的。在强夯加固施工过程中,主要是对土体进行重复夯击。这样能够保证土体将吸附水转化为自由水,在消除孔隙水压力的基础上,增加变形模量以及土体的抗剪强度。单纯利用强夯加固方法产生的裂缝具有规则性以及不连贯性的特点,因此,气体和水的排出会出现不畅的情况,导致空气水压力消散速度比较慢,会在一定限度上影响施工进度以及软基加固的效果。如果将强夯加固处理方法与排水法进行联合使用,不仅能够增加土体中空气水压力,将空气水向袋装砂井中渗透,而且可以直接从地表排出。这样能够缩短排水距离,加快排水速度,提高地基沉降发展以及空气水压力消散的速度。
结语
综上所述，道路桥梁工程遇到的软基施工确实有着很大的难度，由于其中涉及到的要素较多，包括地形、地质条件和环境以及气候等，务必要综合分析，坚持一切从实际出发的原则科学施工。对于不同的施工条件，结合合理的软基加固技术，提升道路桥梁建设的基础质量。
参考文献：
[1]陈伟,范文航.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].四川水泥,2019(11):71+76.
[2]陈浩.软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].住宅与房地产,2019(25):193.
[3]刘静.市政道路施工中软基加固施工技术概述[J].住宅与房地产,2019(30):195.