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摘要：目前，我国城市道路施工技术水平不断提高，为降低外界环境或内部因素对道路收缩造成的影响，采用伸缩缝技术能够改善裂缝现象。文章通过对伸缩缝施工类型进行分析，探讨伸缩缝施工技术的具体应用。
关键词：道路施工；伸缩缝；施工技术；市政道路
引言
从实际应用来看，伸缩缝一般被设置在市政道路的桥台和端部中间、交接部位、梁端之间，通过设置伸缩缝能够根据外界条件和道路应用情况对市政道路车辆行经车辆荷载差异、温度变化下的热胀冷缩差异、材料物理性能差异问题进行调控，从而更好地促进市政道路工程施工建设。为此，该文就市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用进行探究。
1道路工程中伸缩缝的施工类型
1.1板式橡胶
现阶段，很多施工单位在开展市政道路的施工作业中积极选用板式橡胶材料，这主要是因为该种材料在伸缩性、承载能力及抗震性能等方面占据优势，能较明显延长道路的使用寿命。另外，板式橡胶伸缩缝的吸附性也相对较强，有益于减少施工噪音，减轻对工程周边居民生活、工作活动造成的影响，这是其在道桥工程中广泛应用的主要原因之一。近些年，新开发的组合板式橡胶伸缩缝是基于橡胶材料横向切模量偏低机理制作而成的，橡胶和螺栓能结合为一体，依赖橡胶的剪切形变属性，使伸缩缝具备变形特性，现已证实该类伸缩缝抗载荷能力、抗磨性均处于较高层面。
1.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝涉及搭接板式和U型锌铁皮材质这两种伸缩缝,具有很高的强度和承载能力。这其中,使用最为广泛的就是U型锌铁皮材质伸缩缝,其成本较低,操作方便。通过实际应用效果分析,钢板伸缩缝的效果较高,但其使用寿命较短,而且不能完全承受震动冲击。
1.3填塞式
填塞式伸缩缝施工技术的基础应用材料是价格低廉、应用范围广泛的油性毛毡、沥青，但是受沥青和油性毛毡自性能的影响，这类材料不适合长时间应用到市政道路工程施工建设中。不仅如此，在使用填塞式伸缩缝施工技术时还需要相关人员从多个角度慎重思考桥梁的跨度，对超出跨度范围的部分不适合应用填塞式伸缩缝施工技术。
2市政道路工程伸缩缝施工的影响因素
2.1前期准备不到位
既往有大量工程建设实践表明，前期准备工作是影响道路伸缩缝施工质量的主要因素之一。很多施工单位追求速度而不重视施工质量，为减缩工期在没有前往施工现场开展实地调研工作的情况下，就盲目拟定伸缩缝施工方案，所以会因没有全面考虑施工期间的诸多现实问题，很可能造成施工方案不符合工程建设实况，在施工阶段停工、返工等情况屡次出现，不仅会延长工期、增加建设成本，还会降低工程建设质量。另外，在施工结束后，因施工单位并没有派遣专员对伸缩缝施工质量进行检查验收，很可能造成其施工质量不符合工程设计要求，质量问题没有及时发现、弥补，进而降低道路工程质量安全。
2.2外界因素影响
市政道路伸缩缝施工质量受多种外界环境因素影响，首先是温度因素，在具体实际施工条件下，伸缩缝的合理布设能有效避免市政道路运行过程中路面裂缝的情况发生，施工技术人员需要对伸缩缝内部空隙灌浇一定的混凝土，而混凝土自身的凝结硬化往往极容易受到温度的影响，为此，技术人员就需要充分分析混凝土自身的温度性能，控制混凝土浇筑的有效时间段，在保证浇筑质量的同时，也要避免后续路面裂缝的生成。相关统计资料数据表明，外界环境温度偏高，那么混凝土浇筑过程就会产生过大的水化热，继而产生一定的温度应力以及温度变形，最终会对混凝土浇筑质量产生一定的影响，道路结构施工的不稳定性也会增加。
3市政道路施工中的伸缩缝施工技术的具体应用分析
3.1做好施工前期的准备工作
市政道路施工中的伸缩缝施工技术的施工前期准备工作具体内容如下。第一，在施工之前，施工人员需要全面掌握施工设计图纸和施工方案，在了解施工设计图纸和方案规定的基础上准备好一系列的施工材料、施工设备、施工人员。在整个工程施工方案制定完成后需要及时将方案提交给上级部门，以伸缩缝的施工工艺流程作为根本，打造专门的小组来进行施工前期的准备。第二，应用提前准备好的伸缩缝施工机械设备开展伸缩缝施工，并根据施工现场的实际情况来调节各个参数信息。第三，加强对整个市政道路工程施工现场的监理，仔细审查各个阶段的施工内容，严格按照规范内容进行施工。
3.2切割伸缩缝
在伸缩缝切割施工过程中,路面会产生严重的尘埃问题,使伸缩缝工程的质量难以达到标准,对公路工程的正常使用产生了不良影响。为了有效地解决粉尘污染问题,在伸缩缝的切割施工阶段,需要在切割部位合理设置彩布条或钢板,然后对伸缩缝进行固定处理。为使伸缩缝工程质量合格,工程人员在现场切割施工时,应确保路面平整度合格后再开始切割施工。若施工路面平整度达不到标准要求,应采取有效的处理措施,达到要求后方可进行施工。有效切割后的伸缩缝,能全面提高路面工程的稳定性,还具有较高的经济效益。
3.3开槽
在进行开槽工作期间，需要针对深浅程度展开规范的控制，一般情况下，伸缩缝槽体需注重深浅度和宽窄度等环节的控制，还必须注重局部性的整洁程度，需要运用风镐实时的针对局部出现的废物展开清洁工作，接着装配型钢和进行预埋筋等有关科技的操控。如果存有损害的问题，必须进行实时的治理，确保后期的工作程序能够顺利的进行，达到标准以后就能够进入到下一道工序中，在面对出现损坏的钢筋时必须展开补植工作，针对有锈迹的钢筋就需要进行打磨工作，对于出现形变的钢筋则需要进行拉直活动，在对钢筋进行运送期间对钢筋的平直程度带来影响是非常常见的，相关工作者必须时刻检测同时进行校对，在整体的工序确保无误以后就能够进入到下一道工序中，等工作完毕以后布设警示标志，防止有车辆驶入以后干扰了后期工程的成效。
3.4焊接伸缩缝构件
切缝开槽完成后，进行伸缩装置的安装，首先，将伸缩装置多向变位铰部件与预埋钢筋构件进行焊接。焊接前，根据环境温度合理调整缝宽并进行测量放线，分段分块施工。焊接采用电弧焊接，焊接时，先将上部伸缩缝部件与底部预留筋间隔3～5个锚固筋定位点焊，点焊完成后再从中间向两端对称进行焊接，避免由一端起焊造成伸翘曲。焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d(d为钢筋直径），焊接不得有夹渣、焊瘤、未焊透、烧伤主筋情况，焊接过程中，技术和质检人员需要认真做好焊接伸缩缝质量检查工作，尤其要对伸缩缝的弯曲倾斜状态、平整度等进行检测，确保其满足相关标准。伸缩缝焊接安装时，宽度误差要求不大于±2mm，且同一条伸缩缝不得出现正负两种误差，要保证中线缝顺直。
3.5混凝土的浇筑和养护
在安装模板之前需要施工人员在第一时间采取有效的措施来清除预留槽内部的垃圾和残留物，在清理好垃圾和残留物之后在其中填实伸缩缝。在进行填埋操作的时候还需要施工人员根据实际情况及时应用刮杠来开展水平作业施工，确保预留槽内混凝土浇筑施工的平整。在混凝土浇筑完成之后需要相关人员进行后续的混凝土养护施工，通过养护施工来提升整个工程的施工质量。
结语
总而言之，伸缩缝施工情况是影响市政道路施工质量、使用寿命及行车舒适度的重要因素之一。所以，具体施工期间，相关人员一定要认真学习伸缩缝施工技术要点，全面贯彻落实前期准备工作，结合工程实际情况选择合适的伸缩缝类型，并做好全过程的质量管理，以提高道路伸缩缝施工技术水平。
参考文献：
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