东方汽轮机有限公司 工艺部 618000
摘要：东方汽轮机有限公司自主设计、制造的某项目汽轮机，其静叶采用了装配式预扭T型叶根结构，这种结构对静叶片的装配提出了新的要求。本文结合东汽制造经验，从装配布局、工具准备、工艺方法、检验手段等方面，对该类型预扭式静叶装配进行了阐述。
关键词：汽轮机；超高压模块；预扭静叶；装配
0 前言
东方汽轮机有限公司自主设计、制造的某项目汽轮机，其静叶采用了装配式预扭T型叶根结构。该结构的设计对于静叶装配提出了新的工艺要求，本文结合本公司制造经验，从工艺方法、台位设计、工具准备、检验手段等方面系统地阐述了保证静叶装配时间隙和预扭值的方法。
1 叶片结构及装配特点
与常规拂配式叶栅相比，该模块静叶具有以下特点：
（1）叶根及围带轮廓均为平行四边形，相邻叶片围带接配后，需在叶根周向施加紧力使得叶根相接处，同时围带的端面会因紧力产生扭转。
（2）静叶叶根外圆布置有垫条，需通过外力打击使垫条产生塑性变形，从而达到固定静叶的要求。
（3）汽缸中分面螺孔、通孔数量少。
2 工艺方案
单级静叶装配，其主要工艺如下：
汽缸出汽侧向上立放→在汽缸中分面前固定垫箱→固定首块挡块工装→装入首叶片→装入垫条并镶紧→装入第2只叶片并镶紧→测量喉宽、接配面间隙→如此往装配复直至本级剩8只叶片→松装末8只叶片，其中包含加厚片→固定尾块挡块工装→测量尾块挡块工装与汽缸中分面相对位置→确定加厚片修磨量并修磨→装入末8只叶片、垫条并镶紧。
由于喉宽为静叶出汽边尺寸，因此汽缸摆放时应以出汽侧向上为宜，汽缸上下半可并行作业。
3 装配要点
（1）汽缸的布置。装配静叶数量较多，每只静叶沿逆时针方向装配，装配前需将汽缸出汽侧向上立放，并由下至上依次装配。该方案有如下优点：首先，汽缸立放有利于固定首块挡块；其次，汽缸出汽侧向上有利于喉宽和预扭量测量；再次，钳工右手持榔头，左手持凿子，操作性好。其布置方案如图1所示。
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（2）首叶片位置的固定。使用首块挡块来保证首叶片与中分面位置关系，在装配首叶片前先将首块挡块固定在中分面上，确认挡块与中分面贴合，装入首叶片，确认挡块与首叶片贴合，用螺旋千斤顶顶紧挡块，首块挡块安装完成。
（3）静叶片的锁紧。静叶的固定是通过垫条的塑性变形实现的。静叶在T型槽内就位后，钳工使用凿子将垫条冲击变形，使其截面积增大，从径向锁紧静叶。垫条的打紧要分多次进行，每次打击后要根据实际间隙情况确定静叶是否已经锁紧。如图2所示。
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（4）关键尺寸的测量。在每级静叶装配后，需要测量三处关键尺寸，即喉宽、间隙、预扭量。其中喉宽通过喉宽塞尺测量，间隙通过塞尺测量，预扭量通过带表深度尺测量，只有在该级静叶三处关键尺寸均合格的情况下，方可进行下一级别静叶的装配。其具体操作流程如图3所示。
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（5）叶栅总节距的测量。叶栅总节距的测量也是静叶装配中需要保证的重要尺寸之一。若总节距偏大，则会导致汽缸中分面存在间隙；若总节距偏小，则会导致静叶接配面有间隙。为了确定半圈叶栅总节距尺寸，设计有专用尾块挡块，在装入末叶片后，将尾块挡块装入，测量其与汽缸中分面位置尺寸，通过该尺寸确定是否采用加厚叶片或减薄叶片。
4 结语
本文结合静叶预扭装配的实际情况，对预扭静叶装配的工艺方案和重点进行了简要阐述，并对其制造经验进行了总结。目前，经上述方案进行装配的预扭静叶已通过电厂一系列检验和运行，证明该静叶的装配完全符合设计要求。该项目静叶预扭装配的方法也为类似结构的静叶装配积累了丰富的经验。
参考文献
[1] 巩丽,王卓南,罗霞.50MW燃机静叶栅制造与装配技术研究[C].东汽科学技术协会.制造技术论文集.四川.德阳.东汽科学技术协会,2015:139-143.
作者简介：王卓南(1985~ )，男，四川德阳，本科，工程师，主要从事蒸汽轮机和燃气轮机静子部件制造技术研究。
罗 霞(1979~ )，女，四川德阳，本科，工程师，主要从事蒸汽轮机和燃气轮机静子部件制造技术研究。
杨达伟(1974~ )，男，四川德阳，本科，高级工程师，主要从事蒸汽轮机和燃气轮机静子部件制造技术研究。
罗 成(1984~ )，男，四川德阳，本科，工程师，主要从事蒸汽轮机和燃气轮机静子部件制造技术研究。
杨东生(1984~ )，男，甘肃兰州，本科，工程师，主要从事透平工艺方案研究。