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浅析市政道路路基质量控制周卓

发表时间：2020/8/24 来源：《基层建设》2020年第10期作者：周卓

[导读] 摘要：由于我国道路运输行业的飞速发展，市政道路工程的建设规模不断扩大，结合市政道路路基施工现状得知，在道路路基施工过程中，仍然存在较多问题，影响道路路基结构的稳定性，为了保证市政道路路基施工质量得到有效提升，本文深入探讨市政道路路基施工质量控制要点。

        珠海汇华基础设施投资有限公司广东省珠海市 915000
        摘要：由于我国道路运输行业的飞速发展，市政道路工程的建设规模不断扩大，结合市政道路路基施工现状得知，在道路路基施工过程中，仍然存在较多问题，影响道路路基结构的稳定性，为了保证市政道路路基施工质量得到有效提升，本文深入探讨市政道路路基施工质量控制要点。
        关键词：市政道路工程；路基；质量控制
        引言
        随着经济的发展，道路运输业的发展也有了很大程度的提高，与此同时市政道路所承受的荷载力也在不断的加强，在长期超荷载的压力下也会对道路路基的结构形成一定程度的影响，这对于人们正常的安全出行以及城市道路交通安全都有着很大的威胁。路基是市政道路的基础，因此在市政道路工程中如何通过有效的控制路基质量来提升市政道路的整体质量成为了现阶段市政道路工程发展中急需解决的问题。
        1路基施工常见的质量问题
        1.1路基强度破坏
        导致路基强度破坏的因素有很多，在施工现场主要是通过填料最优含水量、压实度试验和路基弯沉值进行施工控制以保证实现路基强度的目标；在路基施工过程中，导致路基强度、含水量、压实度和弯沉值不合格的主要原因有以下几个：（1）降雨、违规泄水导致的土壤含水量失调，导致路基土壤含水率过高、机械碾压后回弹而无法达到设计标准；（2）道路路基填料发生变化（由于土壤摩擦系数不足，土料差异等）导致的路基填土不均匀，进而产生路基弯沉值过大；（3）路基填料未进行分段试验，没有明确填料的松铺系数就直接进行摊铺而导致路基填料压实不符合要求；（4）压实机械设备的重量不足、压实遍数不够等因素导致的压实度不合格。
        1.2土壤的不均匀沉降
        在市政道路路基施工过程中，对于市政工程道路施工中的路基明开挖，地下管网工程对路基填充以及后期沉降产生的影响最为严重。市政道路工程建设中的管网特别重要，施工过程中必须避免与其发生冲突；而道路设计过程中对管网工程的筛选精度常常不足，时常会出现未知管道出现的现象，不仅加大了路基施工的难度，也会产生土壤填充不均匀、压实不均匀等各种不利影响。在市政工程建设中，建设工期对于其他工程而言是比较短的，道路附近沟槽的回填工作常常会遇到许多自然突发因素，导致沟槽回填夯实效果差，同样也会很容易地造成无法控制回填效果而导致出现路基不均匀沉降。
        1.3路基工程施工中的“弹簧土”现象
        对于在路基工程施工过程中产生的一种特殊现象——“弹簧土”，其主要原因是因为在进行路基施工过程中土料采用高含水率或接近饱和的土壤，进而在对其进行压实的过程中，由于原来存在于道路土层中的土壤，即原状土受到碾压机械的碾压、振动，使得原有土壤中的毛细孔发生变化，使原有土壤中的毛细孔减小，而毛细孔中的水分变得不易蒸发，渗透作用也变得越来越小，从而在施工时部分减小了整个土体的抗压强度。由于振动碾压的原因使土体产生了一定的颤动现象，最终导致形成了工程上常说的“弹簧土”现象。在道路路基施工时，“弹簧土”现象偶有发生，其产生主要有以下几个原因：
        （1）土壤填筑前，一些杂物，如淤泥、植物残枝、建筑废料等未清理干净，使压路机在正常碾压后造成路基压实反弹；（2）填土料的含水量未达到规定标准，压实机械碾压不成形进而造成土壤反弹；（3）压实机械操作使用错误。如压实机械的碾压速度超过规定速度、挤压到路旁的填土而造成路基出现部分反弹现象。

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        2市政道路路基质量控制措施
        2.1路基施工测量方面的质量控制
        路基施工测量工作是市政道路工程路基施工环节的基础工作，该环节的工作质量直接决定了后续施工工作能否顺利进行，因此做好相应的质量控制非常关键：（1）测量人员应该结合实际的施工环境对施工设计图纸进行比对，若有冲突的地方需要及时与设计人员进行沟通并及时的修改完善；（2）要严格按照施工设计图纸中施工现场的原始设施布局进行现场的标注，并对比图纸反复核查保证其准确性；（3）在测量的过程中必须要严格按照相关的规范标准进行，从而有效减少测量误差对路基施工造成的影响。
        2.2路基压实质量控制
        （1）在湿润区域市政道路路基压实方法。由于市政道路路基压实施工包含较多内容，涉及的范围较广泛，不同区域的地质条件存在很大差异。在潮湿区域，路基施工难度较大，施工单位要调整市政道路路基施工方案，可以设置垫层，提升路基的排水性。利用砂石作为排水垫层，能够显著提高市政道路路基的稳定性，进一步满足路基施工需求。若该地区的土壤含水量过高，施工人员还要设置排水系统，确保市政道路路基压实度符合相关规定。（2）在黄土地区的压实施工方法。市政道路路基施工期间，特别容易遇到黄土地段，黄土孔隙比较大，当外界降雨量增大，特别容易引发水土流失现象。所以，在市政道路黄土路基施工期间，施工人员要采取科学的处理方案，结合工程所在区域的地质条件，确定黄土类型，属于湿陷性黄土还是非湿陷性黄土，制定完善的处理方案。例如，针对浅层湿陷性黄土，可采取冲击压实施工方案。在市政道路路基压实施工期间，要求施工人员认真遵守“先轻厚重、先低后高”压实原则，在压实施工前，要合理确定路基每层虚铺厚度，并根据试验段所确定的各项施工参数，进行科学施工。
        2.3路基的开挖
        首先,按照施工设计图纸的要求进行对木桩的测量和施工边桩放线的检查工作,对于木桩的实际开挖的深度与施工边桩的放线都一定要及时进行清晰的标注,并且一定要在经过专业监理师严格确认的材料基础上及时进行正确的施工。其次,采用了挖掘机与自卸车有效紧密配合的人工作业进行方式,人工进行操作的同时也起到了辅助的作用。而对于施工过程中的废料、坏土或其他杂物等,要及时倾倒在施工指定的区域。针对积水土方进行施工的坡度设计,要注意确保过大的雨水土方能在施工中得到及时有效的吸收和排除,避免过大的积水土方影响整体施工的质量。
        2.4路基回填
        第一,确定路基回填的地点和土场以及施工材料运输的线路和回填的方式;第二,结合路基回填施工材料图纸对路基回填的区域和地点进行准确的地理定位;第三,确保路基回填土的稳定性和质量,严禁在过程中出现大量的淤泥、砖块或腐植土、石块及其他有机物等,在分层排水碾压的过程中严禁出现无任何翻浆和弹簧现象的情况出现;第四,分层排水填筑、分层排水碾压、分层排水的检测,将每层回填土的厚度必须控制在30cm以内;第五,根据横坡排水工程设计的要求,确保每层都必须设有各种纵向与横向分层排水的措施。
        结束语
        综上所述，路基的质量对于市政道路工程的整体质量影响重大，有效地控制路基施工质量对提升市政道路质量保障城市交通安全具有重要的意义，而在实际的施工过程中可以通过路基施工的几个关键环节来进行质量的控制，比如对于施工的策略以及土方施工和路基的压实等等，当然除此以外还需要在施工材料以及施工人员等方面进行有效的质量控制，才能最终实现路基施工质量的有效提升。
        参考文献:
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        [3]王建戈.质量控制在道路路基与路面施工中的应用核心探究[J].智能城市，2019，5（12）：182-183.
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