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摘要：近年来，随着社会经济的不断发展，我国在交通领域也取得了很大的成就，而随着城市现代化的不断建设，道路桥梁沉降段路基路面施工技术也得到了广泛的应用。但是通过对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行的应用，该技术存在的问题也逐渐显露出来，其中就包括桥头跳车以及搭板断裂等，这些问题的出现不但为人们的出行安全带来了很大的影响，同时也大幅度降低道路桥梁的质量。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面施工；技术应用；措施
引言
道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。在交通的运输系统中，道路和桥梁也是不可或缺的重要一环。随着经济的高速发展，我国的交通运输量也在逐年递增，这对道路和桥梁的承载压力也随之增加。道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，从施工根源上控制住路基路面降沉的问题，提高道路桥梁整体施工水平和质量，保障人民的生命财产安全并对其负责。
1路基路面出现沉降问题的有害性分析
在最近几年，我国的经济在不断发展，随之我国在交通运输业也取得了很大的成就。对于我国的交通运输行业而言，道路交通作为其主要的运输方式，它与人们的日常生活息息相关，同时在很大程度上也关乎着我国经济效益以及社会效益的提高。然而，随着道路桥梁工程的不断施工建设，其中也有很多问题出现，至于施工的工艺及技术也需要不断加强，施工的质量更是得不到有效的保证，特别是在开展道路桥梁沉降段路基路面施工工作期间，搭板断裂问题更是频繁出现，在此种形势下，它不但将我国交通事故出现的概率进行了大幅度提升，同时对于我国经济的发展也有着极为不利的影响，而且随着这些问题的出现，道路桥梁的使用寿命也进行了大幅度缩短，而人们的生命及财产安全也遭受了极大的威胁。
2道路桥梁沉降段的路基路面施工技术应用措施
2.1对路基进行科学处理
目前，施工单位要想对沉降段路基路面施工技术进行合理应用，那么首先他们就需要采取有效方法对路基进行科学处理。在此期间，施工单位需要结合路基的不同结构，从而对不同的处理方法进行合理应用，这样道路桥梁工程的整体施工质量便会得到显著的提高。如今我国科技在飞速发展，这也使得各种施工技术都得到了有效完善，针对路基的处理技术也在随之增多。以泡沫混凝土处理技术为例，在开展施工工作的过程中，该技术通常会得到广泛的应用。由于泡沫混凝土的密度极小，通过对它进行应用也可对路基的结构进行优化和调整。与此同时，它也可以实现对路基稳定性的增强，而且还能降低变形问题出现的概率，此外，它除了可以将路基路面沉降的作用进行大幅度降低之外，还能将沉降段路基路面施工技术进行有效提高。
2.2搭板施工方面
在道路桥梁沉降路段施工过程中，为了避免搭板会沿着垂直与道路桥梁方向下沉，导致桥梁端部塌陷，最终出现沉降，就必须要在搭板横向之间设置拉杆，在纵向之间设置锚栓，而锚栓的选择主要分为以下几个方面:首先，选择尺寸合适的钢筋，保证控制器之间的距离;其次，对于纵向的锚栓，一定要确保锚栓与横向拉杆位置的一致性，确保施工的安全性和可靠性。对于支座的选择，主要从以下几个方面入手:首先，铺设铺垫层，铺设的位置需要靠近桥台的搭板，橡胶制作的距离要求不大于80cm，并需要对橡胶支座的距离进行严格的控制，以在满足支座稳定性的基础上，确保搭板倒角转动问题。因此，需要保证牛腿、桥台的位置，并通过改变其相应的位置来确保道路路面结构的稳定性。
而道路路基路面的中桥头与搭板之间的间隙存在时，可通过将材料填充于间隙中，来确保施工质量，进而避免雨水渗透进入路基中，这些填充材料主要有沥青、纤维等。填充材料的使用可以有效的增加搭板间隙的密实度，确保其具有良好的防水性，延长道路路基的使用寿命。
2.3松软地基处理技术
在对地基进行松软处理之前，操作人员通常会在建设区域内选择几个具有代表性的地点作为试验区域。根据试验区内获得的参数，详细分析地基的各项情况，并制定相应的处理效果。将此时得到的处理方案与工程策划时期预设的处理方案相对比，并修改参数，用来指导地基建设的施工过程。操作人员需要在试验区内布置观测点，尤其是在地质条件较为复杂、土层条件并不优良的情况下，操作人员必须在区域内埋设足够的观测设备，用以得到全面而客观的数据。松软路堤填筑需按照频次进行观测，操作人员要将观测数据实时记录上传数据库。当路堤填筑高度低于填筑极限高度时，操作人员只需按照常规的填土速率进行施工即可。当路堤填筑高度无限接近于极限填筑高度时，操作人员需要依次降低填土速率。在填筑过程中需实时观测坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况，当坡角和中心地面的位移与沉降状况趋于稳定状态时，才可继续开展填筑工作。当坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况并不稳定时，操作人员需要对坡脚和中心地面的运行状况进行分析，并根据观测资料绘制相关的关系曲线，结合实际状况指导下一步的路基填筑施工发展态势。在完成松软地基处理工作后，操作人员需要通过观测综合分析路基的沉降状态，以此来判断是否需要增加加固环节。
2.4路桥沉降段施工的组织
当完成桥台施工操作以后，就要迅速对地面展开一系列的建设工作，同时还需要关注的是，在专门对地面进行碾压的过程中，要确保整体的操作方式符合陆地当时的实际情况，并要确保与具体的压实强度和桥台的实际碾压操作协调起来。同时路堤以及桥台间的连接点也需要在具体操作的整个阶段中同时进行。
2.5科学开展填充工作
填充施工对于道路桥梁沉降段路基路面的施工工作有着极为关键的作用，施工单位需要根据施工的相关流程从而开展填充工作。在此期间，施工单位需要先对软土路基进行科学处理，而在处理的过程中通过开展填充工作，也可对工程施工的强度进行提高，对道路桥梁的使用寿命也能进行保证。与此同时，施工单位在进行填充的过程中极易会使路基软土出现变化，这在很大程度上也会导致道路桥梁桩体的承载力大幅度下降。然而，一旦路基所受的压力要大于它所能承载的压力范围，那么也会使路基的结构出现不同程度的位移，进而使道路桥梁的耐用性大幅度地降低。因此，在开展施工的过程中，施工单位需要结合道路桥梁工程的实际情况从而对其进行合理调整，只有这样，道路桥梁基桩的承载能力才能得到有效提高，而路基结构出现位移的问题才能得到避免，道路桥梁沉降段施工技术的应用质量和效率才能得到显著加强。
结语
道路桥梁的沉降情况的产生会受到很多种因素的影响。一旦道路或桥梁路面发生严重沉降事故的话就会给交通带来非常严重的影响，这种沉降事故一旦产生不仅会影响道路的顺畅，而且还会给车辆和人民的生命财产安全造成非常巨大的损失。如果发生轻微的沉降情况则会非常容易产生跳车的情况或者形成积水路段，从而影响车辆的正常行驶和驾驶安全。所以为了避免这些情况的发生我们从道路桥梁的设计到选材再到施工整个过程中都要严格精准的把控，守好每一个关键点从源头上阻断路面沉降问题的产生，保护人民的生命财产安全不受侵害。
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