高速公路路面养护关键技术张明辉--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

高速公路路面养护关键技术张明辉

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第12期作者：张明辉赵杰

[导读] 摘要：随着我国经济的迅猛发展，高速公路已经成为我国公路的主骨架，对我国交通运输的发展有重要的推动作用。

        洛阳久鼎结构加固工程有限公司河南洛阳 471100
        摘要：随着我国经济的迅猛发展，高速公路已经成为我国公路的主骨架，对我国交通运输的发展有重要的推动作用。但部分高速公路的路面性能随着交通量的增加逐渐降低，亟需进行路面养护管理。为了改变原有的高速公路养护管理模式，同时保证高速公路的通行效能，需要从全方位考虑制定一套有效的高速公路养护管理系统，既能满足现阶段路面养护的需求，又能实现路面性能评价和预测，为路面养护制定方案和预估资金，达到优化路面养护管理的效果。
        关键词：高速公路;路面养护;关键技术
        引言：现阶段伴随着我国交通流量的逐年的递增，也给高速公路的日常养护工作提出了更好的品质和效率需求。在高速公路当中，沥青混凝土路面的多种原因都会在一定程度上造成路面损坏问题的发生，而在设计和施工的进程当中，也包含了多种外部因素的影响。在路面修复工程开展的前期，需要对于路面的损坏状况进行全面的解析，从而可以依据具体的破损状况展开有针对性的修复工程。从而进一步保障高速公路路面的使用周期，同时也让高速公路的整体品质得到全面的提升。
        1.高速公路路面养护技术与管理现状
        1.1养护机械设备较为落后
        我国公路养护管理经费下拨较少且条件较为严格，我国公路养护工作在其机械设备的挑选中以基本功能为主，缺少先进的现代化养护设备，使其在实践中与预期目标差异较大，对公路养护质量及效率有着较为直接的影响。
        1.2养护管理体制不完善
        事业型管理体制作为我国公路养护与管理中现阶段的主要形态，其无法准确反映我国公路路面属性，使其无法充分发挥自身调节作用，而依靠政府部门的层层拨付，也无法满足公路管理企业现阶段经营需求。除此之外，预防性防护是我国公路路面养护及管理工作现阶段存在的主要问题，缺乏完善的养护管理机制制约了我国公路工作的稳定发展。
        2.高速公路路面病害成因
        2.1路面裂缝
        裂缝在高速公路路面病害中比较常见，很容易对高速公路的正常使用形成一些负面影响。一般来说，裂缝有横向和纵向之分，其成因也存在较大的区别。横向裂缝的形成源于温度，较大的温差能造成裂缝蔓延。在高速公路的使用中，原材料会逐渐老化，使得其抗裂能力减弱，受到温度应力的作用，在路面上出现横向裂缝。纵向裂缝一般形成于施工环节，比如，地基施工或者填土不均匀等。特别是对旧路基进行改造和加宽，如果没有有效处理土质，并且对路幅的铺设和填充不合规，就会出现纵向裂缝。
        2.2水渗透
        针对于高速公路路面的整体结构而言，其往往极为容易受到高温天气的影响，特别是在动荷载的作用下，因为在持续动荷载的作用影响下，伴随着高速公路沥青的不断上浮，导致高速公路的沥青混凝土稳定性受到了严重的破坏，高速公路路面面层也受到了一定程度上的结构损坏。针对于层间水而言，是可以在高速公路沥青各个面层进行保存的，但也极有可能渗透到路面基层的底端。在这样的状况之下，路面的各层的承载力受到了严重的削弱，从而会导致应力集中化的情况发生，导致高速公路沥青路面受到严重的破坏。针对于水渗透的问题而言，其会导致高速公路路基严重下沉，所以需要特别的关注。
        2.3路面坑槽
        坑槽问题，主要指的是公路路面骨料的外露且整体的状态呈散开状，造成的核心因素是因为长时间段内车辆的行驶对高速路面产生了相应的损坏，而从高速公路路面自身的因素而言，主要的问题体现在以下几个方面：第一，沥青材质因为材质结构，长时间大量的坑洼积水，因此造成路面内部渗水情况的发生。第二，路基当中的部分区域整体的强度不能有效达到相关的设计标准；第三，车辆行驶进程当中的漏油现象会对路面产生一定的侵蚀问题。
        2.4路面养护不到位
        想要切实的避免高速公路沥青路面的病害问题，需要展开定期以及全面的养护工作。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

具体而言，沥青高速公路路面的养护方式极多，不仅涵括了修补车热料热补和切割热料冷补，同时也包括了关封以及封堵等操作方式。针对于在建设完工后就有着病害问题的高速公路路面而言，定期的展开路面养护工作是极为关键的。但是就目前我国高速公路整体养护的状况来看，往往很多的高速公路养护工作明显不到位，其通常不能在规定的养护周期内有效的开展路面养护工作，往往会造成相对较小的路面病害逐渐演变成为严重的路面病害，这不仅仅严重的缩减了高速公路的使用周期，同时也会对于相关路段行驶车辆的安全性带来极大的安全威胁。所以开展有效的路面养护工作，对于现阶段我国高速公路的损坏问题改善有着极大的促进作用。
        3.高速公路路面养护措施
        3.1灌缝：如果高速公路路面裂缝没有产生明显的错台，并且边缘5mm范围内也没有出现任何啃边情况，养护人员在处理这类裂缝病害时要先做好防水措施，再采用灌热改性沥青的养护措施。养护施工中要借助开槽机和吹风机将沥青裂缝中的杂质和灰尘清理干净，确保裂缝的清洁干燥，保证裂缝在填补时不受外部因素影响，提升修补质量。另外，养护人员还可以使用灌缝胶灌注高速公路路面裂缝。灌注时需要清除裂缝周围多余的沥青，避免污染周围环境。
        3.2罩面养护
        高速公路路面病害养护中，罩面养护属于较常见的养护处理技术，能够有效提升高速公路路面的平整性和防滑性能。对高速公路路面出现的车辙和细小的裂缝都可以采用该养护技术。通常情况下，养护人员在实施罩面养护技术时，要摊铺5cm厚度的混合材料，以达到路面养护目的。
        3.3撒铺养护
        该种养护技术不但能加强高速公路路面防水性能，还可以有效提升路面的抗滑性，强化高速公路路面结构。养护施工时要选择性能好的聚合物，以提升沥青混凝土的防水性能，并将这些聚合物均匀地撒铺在高速公路路面上，从而有效改善公路路面的排水能力和抗滑性。
        3.4喷洒乳化沥青
        如果高速公路路面裂缝没有达到使高速公路变形的程度，也没有发生唧浆情况，养护人员在处理这类病害时，先将裂缝周围处理干净，然后在裂缝位置喷洒乳化沥青，再将干燥的石屑均匀地铺设在乳化沥青面上，然后用压路机进行碾压。
        3.5路面再生
        路面再生技术主要是将路面原有沥青混凝土进行回收利用，能够减少高速公路养护成本。再生路面养护技术主要有两种方法，一种是厂拌沥青再生法，另一种是就地再生法。养护人员应根据高速公路路面病害具体情况，对路面变形、裂缝等进行有效处理。该种方法既能够节约资源，还符合高速公路环保养护的目的。
        结束语
        综上所述，公路事故发生概率与其公路路面定期维护有着十分紧密的关系，其不仅能够提高车辆行驶舒适度与安全性，还能延长路面使用寿命。综合考虑公路路面养护管理工作，通过对其各方面因素的有效分析，制定合理方案解决路面病害。创新与完善路面处理方法与技术，使路面损害程度得到有效保护，在提升车辆行驶安全系数的同时，提高人们的出行体验。
        参考文献
        [1]马湘军.浅谈公路路面养护技术与管理[J].建材与装饰,2019(33):250-251.
        [2]姜涛.简析高速公路养护技术的优化策略[J].绿色环保建材,2019(08):91+94.
        [3]项强,施剑琴.高速公路路面养护管理探讨[J].交通世界,2019(27):128-129.
        [4]肖建翔.高速公路路面养护决策探讨[J].住宅与房地产,2019(21):249.
        [5]陈述林.高速公路路面病害成因及养护措施[J].交通世界,2019（29）：94-95.
        [6]路晓峰.浅谈高速公路路面病害成因及养护技术措施[J].绿色环保建材,2019（9）：126.
        [7]李强.高速公路路面病害成因及养护技术措施[J].四川建材,2019,45（4）：124-125.