云南第二公路桥梁工程有限公司
摘要：随着时代的发展，我国城市化的经济建设脚步也在不断加快，而城市化建设，不可避免的要进行公共交通运输领域的建设，为此，公路桥梁工程的建设也开始变得愈加重要。钻孔灌注桩施工是公路桥梁工程建设中比较重要的技术组成部分，它在日常的施工建设会给施工质量带来极大的影响。因此对这项技术进行严格的把控是很重要的，也是很有必要的。本文将会对该项技术在公路桥梁工程的施工应用过程中存在的问题进行研究与分析，并提出一些可行性的提高工程质量的措施。
关键词：钻孔灌注桩；公路桥梁；施工措施
引言：经济的发展使得民众对公路桥梁工程的建设开始有了更高的要求。现阶段的公路桥梁建设不单单需要有良好的工程建设质量，还需要有良好的工程建设效率。而钻孔灌注桩技术因为有较为良好的场地适应性，而逐渐变成了现代社会公共交通建设当中不可或缺的使用技术，它不仅能够给公共交通建设的质量提供较高的保障，还能够对相应的建设速率提供保障。因此在现阶段对钻孔灌注桩施工技术进行研究与分析是很有必要的，也是很有意义的。
一、应用流程分析
钻孔灌注桩的施工技术在日常的公共交通建设中有十分严格的使用流程，倘若不按照相对应的使用流程来进行使用，那么钻孔灌注桩的施工技术就无法获得应有的施工效果。
1.进行护筒埋置
在钻孔灌注桩技术开始运用之前，首先要进行的是护筒埋置。倘若护筒埋置的位置以及准确性出现了问题，那么是会对整个施工流程造成严重影响的。因此为了是的护筒的埋置位置能够完全正确，大多数情况下相关技术人员都会通过使用全站仪的方式来进行位置确定。在位置确定之后，还要进行第二次的严格审查。需要注意的是，在整个护筒埋置的过程中，护筒本身的中心线是需要与灌注桩的中心向一致的，如果中心线没有重合，就表明位置不正确，需要进行重新的埋置。通常情况下，护筒的埋置深度大体在2-4米左右，但如果护筒埋置的位置是在有冲刷影响的河床上，护筒的埋置位置应当控制在局部冲刷线以下的1米到1.5米左右。在埋置过承诺完成后，还要在护筒的周围填上适量的土壤，土质最好是黏质土，因为黏质土能够起到加固、稳定的作用。这能够在很大程度上避免出现不可预料的差错。（融入护筒埋置深度的要求）
2.进行泥浆的制作
泥浆的配置也是整个建筑工程建设当中十分重要的环节，倘若泥浆的浓度出现了问题，那么钻孔灌注桩的施工也就无法正常的进行下去，这也是很可能会出现问题的。但在整个施工建设的过程当中，影响泥浆浓度的因素有很多，只有在泥浆配置的过程中一直都严格按照程序来进行泥浆制作并且对制作环节进行监督，才能够降低泥浆出现问题的可能性。因此，对于相关的技术人员而言，想要进行高质量泥浆的配置，首先要将黏土完全打碎，然后装入实现安置的护筒中，然后再使用规定规格的冲击锤对已经打碎的黏土进行冲击，只有如此，制备出的泥浆质量才能够符合建筑施工过程的要求。最佳的泥浆制备参数是：泥浆的比重小于或等于1.15，泥浆的含砂率小于或等于2%，并且粘度小于或等于20pa.s。（融入泥浆制备的要求）
3.进行钻孔和清孔
在整个钻孔灌注桩的施工环节当中，最重要的环节就是钻孔的环节。倘若钻孔的质量出现了问题，那么钻孔灌注桩的整个施工过程就很有可能会出现问题。为了避免不必要的麻烦出现，有关工作人员应当对钻孔环节引起足够的重视。在钻孔过程开始之前，有关技术人员就需要选择与施工项目以及施工实际情况相匹配的钻孔方式以及钻机来进行钻孔工作。换句话说，并不是所有的地质以及施工场景都适合统一用某一个型号的钻机来进行钻孔的，应当具体问题进行具体分析。再者，在钻孔过程开始之后，假使有关技术人员遇到了障碍物，那么就需要及时停止钻孔工作，而不能够盲目的继续。并且只要钻孔工作一开始，就需要相关的技术人员来对整个钻孔过程进行专门的数据记录，以便在日后的工作中对钻孔的方式以及手法进行适当的调整。而在每一次的钻孔工作完成之后，有关的工作人员就要对钻孔及时及时的检查，对已经使用过的钻孔进行较为全面的清理，以免由于钻孔的疏于清理而导致钻孔在未来的工作过程中出现故障。当钻孔清理到孔内可能会排出的泥浆本身的厚度不会再超过2到3毫米，且泥浆比重不大于1.1时，钻孔清理的工作就算是告一段落了。倘若孔底的沉渣过多，或者泥浆的指标没有达到既定的标准，那么是需要准备二次清孔的。（钻到位如何检查，清孔清到什么程度，孔底沉渣过多，或者泥浆指标不达标，需要二次清孔吗？）
二、产生的问题以及措施分析（塌孔缩径如何处理，及处理到什么程度；下列的的问题处理到什么程度？）
在现阶段的钻孔灌注桩技术的使用过程中，仍然存在着一系列的问题，倘若不对这些问题进行分析，并且采取相对应的措施来进行问题的解决，那么在公共交通建筑的建设过程当中，钻孔灌注桩技术也就无法获得提升。
1.钻孔发生倾斜及应对措施
钻孔倾斜是在现阶段的钻孔灌注桩施工技术中很容易出现的问题，倘若对这个问题不引起重视，那么钻孔灌注桩技术的使用就会一直存在这样的危险因素。可能会导致钻孔倾斜的因素有很多，通常情况下，钻机的磨损就很有可能会导致钻孔在运作过程中产生倾斜，而有的钻孔在运作过程当中由于部件产生了冲动，或者钻杆的设计出现了问题，都是很容易产生倾斜的。
表1 允许出现偏差值统计表
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上表数据为允许倾斜范围，倘若倾斜范围大于上述表中的数据，那么就要进行及时的纠正。为了使得钻孔发生倾斜的概率变小，施工人员应当要在钻孔开始工作之前，就对钻机的稳定程度以及使用程度进行较为细致的检查。并且在日常的钻孔工作过程当中，还需要安排专业的管理人员对钻孔的工作流程进行实时的监督与管理，以便在钻孔一旦出现问题的情况下，就对钻孔进行细致的检查与情况汇报。如果在钻孔作用的过程当中遇到了障碍，那么就需要首先用钻机将遇到的障碍，诸如大石块之类钻破，在钻破后再使用诸如冲钻机之类的器械将大的石块击碎，总而言之，有关技术人员一定要保障钻孔作业的顺利进行。
2.掉钻问题以及应对措施
所谓的掉钻问题也是在钻孔灌注桩的施工过程当中较为容易出现的问题。倘若在施工过程中出现了掉钻等突发事故，不要慌乱，应当及时进行触发原因的分析。通常情况下，掉钻问题发生的原因有两个，第一个原因与钻杆有关。钻杆是与钻头紧密相连，并且使得钻头通过钻杆的运动来进行工作的。倘若钻杆的紧密程度出现了问题，那么在施工的过程中很有可能会出现故障。因为钻孔施工的过程本来就会遇到很大的阻力，倘若钻体本身的稳定性出现了问题，那么出现阻力的概率就会愈发增大，如果相关技术人员没有良好的操作水平以及危及处理意识，那么很有可能出现掉钻的现象。除了这个原因，还有一个原因也会导致掉钻现象产生，那就是钻头接触不良。钻头接触不良算是相关设备使用当中很有可能出现的问题，倘若果真出现了这样的问题，那么相关技术人员一定要注意及时的更换相对应的零部件。总而言之，为了使得掉钻现象出现的概率变小，有关技术人员在日常的工作过程当中要学会定时对相关的机械设备进行检查，对当中存在问题的钻机进行处理，而在日常的使用过程中要密切关注钻杆与钻头的连接，一旦发现连接出现问题，要立马停止工作，避免掉钻问题的出现。倘若出现了卡钻的现象，有关技术人员也需要进行正确合理的处理，而不能够对钻头进行拉拽，这是很容易使得钻头产生损害的。当钻头与钻杆的连接已经稳定，并且钻头接触不良的问题得到解决之后，只要让职业经验较为充分职业素养较为高尚的技术人员来进行相关设备的使用，那么掉钻问题也就不太容易发生了。
结束语
总而言之，在现阶段的公共交通建筑工程领域当中，钻孔灌注桩技术的使用是很有必要的，它能够在保障施工质量的同时提升施工效率，使得日常的施工能够在预期的计划中进行实施。但是由于现阶段的钻孔灌注桩技术并没有做到尽善尽美，故而在日常的使用过程当中还是会存在着一系列问题。但并不能因为有问题的存在，就全面否定了钻孔灌注桩技术在日常使用过程当中能够起到的作用，应当针对现阶段的使用产生的问题，进行不断的改进，使得未来的公共交通钻孔灌注桩技术变得更加成熟。
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