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高速公路沥青路面预防性养护研究楼振宇

发表时间：2020/8/11 来源：《基层建设》2020年第10期作者：楼振宇

[导读] 摘要：近年来随着我国的经济建设越来越快，高速公路作为人们出行的重要枢纽，延长高速公路的使用期限是现在我国交通运输业面临的重要问题。

        浙江顺畅高等级公路养护有限公司
        摘要：近年来随着我国的经济建设越来越快，高速公路作为人们出行的重要枢纽，延长高速公路的使用期限是现在我国交通运输业面临的重要问题。延长相关高速公路的道路使用期限，减少道路的磨损，进行道路防护是维持我国高速公路发展过程中里的一项重要的问题。
        关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护
        引言
        对高速公路进行有效的沥青路面养护技术的实施，是减少道路进行大面积维修或者建设的最有效的方式，也是可以促进高速公路带来人们的便利性发挥。通过对高速道路的严格监察对道路的施工工艺进行研究，对高速路面采用最合理的预防性养护技术是比较关键的。这就需要有专门的工作人员仔细的进行预防性养护技术的准备工作，通过一系列的准备工作采用最适合的养护技术，工作人员要对养护技术要十分的熟悉并且可以根据路面的情况制定有针对性的养护技术，从而达到对高速公路路面的保护作用。
        1高速公路沥青路面中预防性养护的作用
        ①减少病害，延长寿命定期对高速公路路面采取科学有效的预防性养护措施，能够切实解决路面出现的问题，预防路面出现严重的损坏。施工人员可在初期维修养护路面，避免路面大范围维修或重建，延长公路使用寿命。②保障公路的经济效益公路路面预防性养护主要指预先发现路面可能出现的问题，合理评估问题的严重性，之后结合预测结果采取科学有效的养护措施，延缓问题的发展。养护措施一方面可确保工程的正常使用，另一方面也可减少工程大修，降低高速公路路面维修成本。③保障高速公路正常通行高速公路重建或大修的过程中需要全面封闭和管制路面，而这会影响市民的正常出行，减少高速公路的收益。预防性养护主要是在工程出现严重问题前所采取的养护和管理措施，其无需较长时间，施工便捷，无需长时间道路封闭，对市民出行的影响相对较小，可充分发挥出高速公路的作用及价值。
        2加强高速公路沥青路面预防性养护措施
        2.1薄层罩面养护方法
        薄层罩面养护技术在当前公路的预防性养护工作中较为常用。此项技术需要借助沥青混合料摊铺机，对原路面表面进行摊铺。沥青混合料厚度一般控制在20mm~30mm之间。通过摊铺沥青混合材料，能够有效恢复原有路面平整度，并且能够解决高速公路沥青路面的裂缝、辙槽等病害问题。薄层罩面养护技术可以提升路面的抗滑能力，延长道路使用寿命。根据养护的工艺以及材料不同，可将薄层罩面养护技术分为热薄层罩面养护技术以及冷薄层罩面技术两种。其中，热薄层罩面养护技术在实际应用中主要借助热沥青混合料，在路面表面进行摊铺。此种方法具有延长养护效果、提升高速公路路面使用年限、摊铺厚度易于调节等优势。而冷薄层罩面养护技术一般适用于常温下进行施工，采用改性乳化沥青与集料的混合物进行摊铺，具有节约资源、污染小等优势。
        2.2混合料摊铺
        提前确定摊铺的宽度和厚度是进行薄层罩面系统摊铺的重要一步。在进行热沥青混合料摊铺时，需先对摊铺机熨平板进行预热，将温度加热到沥青混合料的摊铺温度。使用机械进行的混合料摊铺，应避免人工进行修整。若出现局部离析或缺少混合料的现象时，应在主管人员指导下进行修正。摊铺完成的混合料应保证及时碾压，如果遇到恶劣天气或其他原因不能及时碾压，应及时停止摊铺，将剩余混合料进行保温处理。为保证理想的摊铺效果，对摊铺机的宽度可进行适当调整。对于进行薄层罩面处理的起始点与原路面相接处应进行搭接处理。
        2.3确定沥青路面养护技术
        在开展沥青路面预防性养护施工前，工作人员应认真分析高速公路未来的交通流量及流量增长速度，以此为基础预测路况信息和发展趋势。再者，工作人员也要全面考量沥青路面预防性养护措施的技术、经济指标，气候因素。

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技术指标较多，主要涵盖沥青路面可能出现的破坏类型及交通流量等。经济因素主要涵盖沥青路面的处置费、机械台班费和人工费等。气候因素通常指的是工程所在地区的天气条件，如降雨、大风、低温、冰雹等。工程养护的过程中，工作人员必须结合实际，针对决策树法、决策矩阵法、决策效益法，选择最为合适的预防性沥青公路养护方法。上述方法中，决策树法及决策矩阵法操作相对便捷，但并未充分考虑多种因素对日后工作状态的影响，且不具备较强的可移植性。费用效益法是立足高速公路养护的经济性来采取科学有效的预防性养护措施，但该方法忽视了技术性指标。
        2.4裂缝填缝的预防性养护技术
        裂缝填缝技术可以采用常温改性沥青进行填缝，不需要加热就可以直接对裂缝进行填充，运用改性沥青的常温流动性好的特点可以广泛的运用到裂缝填缝的养护技术中；也可以使用填缝胶来填充裂缝，因为填缝胶不溶于水而且黏度大，特别的具有弹性，这些特点都是符合直接进行填缝施工中最需要重视的因素。在填缝前要对填缝路段进行缝隙的清理，周边垃圾以及碎屑的清理，都是保证填缝过程没有任何的杂质，保证填缝的材料和裂缝很好的融合，确保施工的质量。填缝后要检查缝隙的饱满度和路面的整洁以及平整度，确保养护后公路路面的正常使用。除了以上的两种方法外，还可以考虑贴缝带的使用，将这种具有成本低、施工速度快而且养护的效果好等特点的高分子材料应用于裂缝的养护中，但是这种办法主要是适用于路面裂缝特别小的时候，对贴缝带进行裁剪，取合适的长度然后直接贴到路面裂缝的上面，确保整个裂缝被贴合，不能让贴缝带中进入空气，保证路面的平整和安全的使用。
        2.5雾封层
        雾封层技术在改进路面质量的同时，还可增强其美观性，是目前使用的较为先进的预防性养护技术。雾封层技术在实际应用中利用雾封层洒布车在沥青路面上喷洒一层高透性的乳化沥青，以此对路面存在的裂缝及孔隙予以封堵，及时处理路面老化，避免路表被大量水分渗入。如路面出现中度松散或损失等现象，施工人员可结合实际采取雾封层处理技术，如级配材料出现松散问题时，该技术也具有理想的处理效果。雾封层技术对沥青路面具有十分显著的保护作用，可最大限度地规避路面出现松散及老化问题。除此之外，该技术也可填补施工中出现的细小裂缝，施工中无需投入较高的成本，且施工速度较快，故而该技术也得到了施工人员的青睐，在高速公路工程建设中得以广泛应用。
        2.6微表面处理技术
        微表面处理就是混合一定的材料进行适当比例的调配，然后均匀的铺设在混凝土的表面。微表面处理技术能减少路面问题的发生。例如混凝土路面的砂石松散问题，微表面处理技术能够稳固这些松散的砂石，并且能够延缓公路的衰老，提高公路的使用寿命。与此同时微表面处理技术因为使用的添加剂中含有砂石成分因此能够大大的提高路面的抗滑性，让车辆更加安全的在雨天通行。微表面处理技术不但能延缓公路衰老的速度而且还能够解决高速公路上沥青路面渗水性强的问题，可以减缓水流下渗速度解决渗水难题。
        结语
        高速公路的沥青路面的预防性养护技术在实际的道路发展中是十分必要的，可以通过专业工作人员对高速道路的实时监督和勘查，分析出高速路面存在的实际问题，还可以通过专业人员的专业技术分析，可以提前对路面可能产生破损的因素进行预防，有效的减少高速道路路面的大范围损坏。对已经产生裂缝等问题的路面及时采取预防性养护技术的实施，以达到保护高速道路路面的目的。同时高速公路沥青路面的预防性技术可以更有效的保证道路安全，为国家的公路道路不断地发展奠定基础。
        参考文献：
        [1]韦立桦.高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].科技与企业，2014（14）：258.
        [2]何强.高速公路沥青路面破坏特征及预防养护措施研究[J].工程建设与设计，2019（19）：94-96.
        [3]贾开伟.高速公路沥青路面预防性养护措施优选研究[J].河南科技，2019（25）：99-101.