高速公路机电系统的管理与维护对策张泽辰--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

高速公路机电系统的管理与维护对策张泽辰

发表时间：2020/8/11 来源：《基层建设》2020年第10期作者：张泽辰

[导读] 摘要：高速公路是交通现代化的重要标志，据交通运输部统计，截至2018年，我国高速公路总里程已达14.3万公里，居世界第一。

        身份证号：13010419880314xxxx
        摘要：高速公路是交通现代化的重要标志，据交通运输部统计，截至2018年，我国高速公路总里程已达14.3万公里，居世界第一。高速公路的正常运营需要通过机电系统进行有效的监控和管理。为实现交通网络科学化管理，必须对高速公路机电系统予以高度重视，认真研究高速公路机电系统运行管理中存在的问题，并及时解决这些问题。
        关键词：高速公路；机电系统；存在的问题；对策
        伴随着我国高速公路事业的快速发展，其它配套附属系统的技术水平也不断提高，本文就高速公路机电系统的管理与维护进行研究和探讨，提出相应的对策。
        1机电系统的管理及维护的重要性
        随着我国高速公路的快速发展，其它附属系统同时要跟上其发展的速度，高速公路机电设施主要包括三大系统和隧道机电系统，三大系统主要包括：监控系统、收费系统和通信系统，其中监控系统包括：收费站监控和道路监控；隧道机电系统包括：一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。高速公路机电系统的作用就是保证各种车辆安全通过，并且及时发现车辆运行过程中存在的问题，并且做到及时解决。同时对机电设备要严格管理和及时的维护，高速公路电机设备的管理和维护是国家路政一项十分重要的管理内容，高速公路机电实行专业化管理是确保各个系统安全运行的保证，是提高营运水平和降低运行成本的需要，是我国公路交通文明的标志，也是我国社会进步的重要标志。
        2高速公路机电系统概述
        2.1监控系统
        监控系统由闭路电视监控系统、信息采集系统、信息安全设备、信息显示设备、数据库系统等构成。监控系统对高速公路交通流运行状态及公路交通环境实施全天候24小时不间断连续监控，以确保行车安全，保持道路通行顺畅，保障交通设施完好无损。监控系统通过实时采集交通流信息，对高速公路交通流运行的具体情况进行动态分析，迅速制定优化高速公路交通的策略并执行，从而合理调整交通流量，使交通流始终保持动态平衡。监控系统还可以对交通事故、火情实施专项监控，迅速做出响应，寻找事故根源，实施应急处置，并提供快速救援。监控系统采集的大量数据是高速公路交通流运行的宝贵资料。高速公路管理部门可以运用大数据技术对监控数据进行分析，评价道路运行状况，制定更加合理的道路经营、管理决策。
        2.2通信系统
        通信系统由程控数字交换系统、光纤数字通信系统、数据通信系统、视频图像传输系统等子系统构成。通信系统传输监控系统、收费系统、隧道消防等系统的控制指令、监测数据、收费数据以及闭路电视系统的视频信号、程控数字交换电话的语音信号、高速公路管理部门与车辆用户之间的信息信号，还有GPS卫星信号等。通信系统具有如下特点：
        （1）封闭性强。该系统的主要通信对象是高速公路管理部门内部的各个单位以及在公路上通行的车辆驾驶人员，因此，通信系统具有较强的封闭性。
        （2）传输的信号类型复杂。通信系统需要传输的信号种类，包括语音信号、视频图像、数据、GPS定位信号，而且信号传输的要求也极为多样，视频图像与语音信号必须保证实时性，控制指令与报警信号必须保证可靠性，收费数据必须保证连续性。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        3高速公路机电维修养护管理存在的问题
        高速公路机电系统的设置是保证高速公路的正常运行，为通过的车辆提供更加舒适、高速、安全、快捷的服务，但由于高速公路机电系统所涵盖的范围比较广泛，涉及的设备种类比较繁杂，因此在实际运行过程中就会出现这样和那样的问题，比如机电设备质量一旦存在问题，在运行过程中就会出现使用周期短，或者造成突发事件的发生，因此在采购机电设备或者线路时，一定要采购大厂或者国家、世界品牌产品，防止各种安全事故的发生；在实际管理过程中，机电维修人员的素质也是造成出现问题的因素之一，由于高速公路机电系统所涵盖的范围比较广泛，如机械维修、电气维修及计算机网络维修等，有些维修人员由于维修水平不高，问题会经常反复的出现，同时一些突发性问题的发生其中主要因素之一就是维修人员维修质量达不到标准。同时还存在高速公路地理位置的问题，我们都知道我国一些地方地理位置复杂，有些高速公路要经过涵洞、江河等，并且来往的车辆较多，使维修和保养的环境变得很恶劣，相对影响了维修质量。
        4高速公路机电系统管理和维护措施
        4.1机电系统管理和维护专业机构需要建立
        机电部门主要负责高速公路专用机电的现场管理工作。对管理机构中的项目部门经理而言，公路部门必须进行公开竞争，选拔具有综合能力和管理能力的高技能、有经验的管理者。项目部的内部结构牵涉到很多人。课程包括通讯工程，计算机网络，公路工程和其他专业。与此同时，应该采用有效的配方来管理和维护。尽量避免由作业引起的错误。并且，要严格与专业人员打交道，提高管理的有效性。
        4.2对信息管理技术展开升级与创新
        在时代快速发展过程中，公路建设也获得进步，可以保证人们正常出行。当前管理部门人员在日常工作中，进取精神不足，因此，管理部门需要聘请专家或是相关专业人员结合相关人员工作状态，展开信息管理技术培训，帮助其学习信息处理知识与管理技能。当前，公路机电维护信息管理在工作人员素质方面有着严格要求，相关人员应该积极通过学习，掌握机电维护技能，并能够在工作中进行熟练运用。同时需要积极提高自身奉献精神与责任感，要有担当，主动将自身力量与智慧奉献于公路机电维护工作中。使工作人员建设对信息管理技术内涵与意义的认识，为信息管理技术应用提供良好发展空间。要想有效强化机电信息化管理，各个部门应该经济进行信息资源分享，借助不断交流发现信息管理的不足，并加以改进。在官网或微博等平台公布维护信息，使各个部门进行充分思考与借鉴。需要随时更新信息，监控人员应该与实地检测人员保持良好沟通状态，防止由于信息不及时，给机电维护带来损失。不论是普通工作人员还是管理人员，均需要结合网络信息发展情况进行学习，不断提高自身综合素质，开展工作时，不断提高自身思考能力与观察能力，进而借助自身发散思维对工作进行综合，以升级、创新机电信息管理技术。
        4.3系统出现故障时的处理原则
        若机电系统出现故障，必须坚持先处理紧急问题。排除故障时，应严格遵循收费系统、通信系统、监控系统等相关处理程序。降低了对高速公路系统的管理和维护，并产生了负面影响。若在日常使用过程中出现问题，必须严格遵守机电系统安全规程。必须缩短事故发生的时间和造成事故的范围，以确保公路上的各项工作有效地进行。另外，系统运行管理与维护人员要充分掌握故障特点，分析判断故障原因，提高查找故障的效率，减少运行中的带电现象，减少故障造成的事故发生，降低系统的瘫痪程度。制度。
        结语
        机电系统在高速公路整体运行过程中发挥着重要的作用，因此，必须充分重视机电系统的安全管理。从总体上看，国内高速公路机电系统在运行过程中出现的问题并不是太多，但根据脆弱性理论，世界上绝对不存在完美无缺的系统。因此，必须认真研究高速公路机电系统运行管理中存在的各种问题，主动加强事前管控，防患于未然，确保高速公路机电系统长期稳定运行。
        参考文献
        [1]曲宏刚.高速公路机电系统安全运行管理评价[J].工程技术研究，2019，4（2）：117-118.
        [2]赵鑫.高速公路机电系统安全运行管理相关问题探讨[J].智能城市，2018，4（5）：63.
        [3]邱敬民.高速公路机电系统安全运行管理及其评价[J].交通世界，2016（20）：108-109.