摘要：铁道施工技术工作已经成为了施工中的重要环节之一，管理质量的高低直接对整个工程的施工进度与效益有着直接的影响。因此，在实际工作中要做好施工技术的研究与分析工作，找出施工中存在的问题，在此基础上来运用好铁道工程施工技术。对于铁路建设来说，其中包含了许多的工种与学科，促进了我国铁路的不断发展，并且向着高速与重载的方向进行改进。本文针对铁路工程中常用的施工技术进行简要分析，并提出技术管理要点。
关键词：铁路工程；常用技术，管理要点
一、铁路工程的常用施工技术分析
1.路基填筑技术
1）填料选择。在铁路路基的处理，需要进行实地路况考察工作，结合地形特征选择适宜的填充物料，尽可能选用哪种水分含量适宜，土壤性能优质的填充，确定后必须经过严格的质量检验，确保其能够适宜当地的气候条件等。 2）基底换填。地基开始填充前，要做好底部的清洁工作，确保内部无异物，带全部清除工作完成后，在其起伏的衔接位置挖一个约2m宽的台阶。然后根据当地土质特征选择一定比例的黏性、砂质、碎石等土壤混合完成填充工作，然后根据填充结果测验，判定是否满足工程的质量需求。3）碾压夯实。填充完成后需要借助设备完成土壤压实，以保证其稳定性。目前常用的设备是振动型压路设备，整个工序要由弱到强，先静处理，最后在按照一定的规律由两边向中间的原则开展压实工作。重点强调一下，遇到横向结构的工程需处理时，需两侧同时匀速受力，以免垂直方向受力过大，出现结构破损等现象。
2.混凝土施工技术
2.1混凝土拌和
在混凝土试配时，需依据施工区域地质条件、原材料选取要求、混凝土使用部位、最小胶凝材料用量、最大水胶比、拌合物和易性等因素进行混凝土选定，例如工程要求选用低温早强耐久混凝土，则应注重围绕耐久性指标进行具体设计。在混凝土拌制过程中，针对耐久混凝土应坚持集中拌和、集中供应原则，由试验室检验人员在每次开盘前选取当次的施工配合比提供给搅拌站工作人员，并且选定温度至少为 10℃以上的暖棚安放拌制设备，在混凝土拌制前后两个节点均应选用热水冲洗拌和机，避免机械设备在拌和过程中出现卡滞、阻塞问题。
2.2混凝土浇筑及养护
在混凝土浇筑前，应做好地基基础表面与模板的清洁处理，保障模板设置满足混凝土侧压力要求，针对模板表面存在的孔洞、缝隙做好封堵，避免后续产生漏浆问题。施工人员基于分部、分层原则进行混凝土对称浇筑，采用插入式振捣棒保障混凝土振捣密实，并结合气温、湿度等条件做好混凝土的保温保湿养护处理，保障混凝土质量符合施工要求。
2.3隧道施工技术
首先，围岩支护 在隧道开挖前，选取超前小导管沿隧道开挖轮廓线、依照一定角度 打入带孔钢管，钢管长度约为 3~5m、直径控制在 32~70mm 之间，并利用 钢管完成注浆作业，使其与钢架构成整体，实现对围岩的有效加固。其次，隧道开挖 在隧道开挖环节，常使用全断面法、台阶法、中隔壁法、双侧壁导坑 法等施工技术，要求施工人员严格基于工艺流程进行各开挖环节的质量 控制，做好支护作业，最大限度降低安全事故的发生概率。
二、铁路工程施工技术管理办法
1.施工图纸审核与会审
在施工前，施工图纸应由技术部门组织指定专人进行审核。做到项目分专业、人员有分工、审核有记录。对审核有无问题均应进行有效标识、汇总。必要时，组织有关人员对施工图纸进行会审。另外，在施工图纸会审时，是进行技术论证的有效手段。当有人对图纸审核出的问题较多或依据不准确时，应建议进行会审。会审中解决不了的问题，应写出书面建议请设计院共同研究解决。
施工图纸会审应有总工程师或施工技术部门领导负责组织，会审实施经过要详细实进行记录，形成会议纪要。
2.技术交底
对于各部门管段技术交底，由各部门主管领导主持，内容为：工程概况、工程特点、技术标准与质量标准、重大安全、技术措施，工期进度要求及重难点工程的施工方法及“四新”成果特殊规定等。1）对于施工工点的技术交底，由各部门组织工点技术负责人向工点负责人（队长或班长）及有关人员详细说明工点的实施性施工组织设计、施工图、技术标准及质量安全措施等。2）对于施工操作人员进行技术交底，由队长或工班长采取工前讲解、工中指导、工后讲评的形式，交待讲解设计意图、技术标准、质量要求、安全注意事项及操作技术要点。3）技术交底对于各部门、队、施工工点，采用下达工程技术通知单及技术交底书的形式，用文字记述，必要时以图表说明（一般一式三份），并完善签字手续。对操作工人以口头叙述为主（讲解到操作人员全部明白）。4）凡下发的各种技术交底资料，交接双方必须认真履行签字手续，必须对资料登记编号。凡因技术交底不清，手续不齐而造成的经济损失，将按不同的岗位责任予以经济处罚，重大事故依据有关法规追究当事人刑事责任。
3.做好施工组织设计工作
在工程建设之前应当对整个工程的具体情况进行分析，然后制定相应的施工组织设计，在施工组织设计中最重要的部分就是施工方案的设计，合理的制定施工的方案，确定施工过程中使用的工艺以及施工的组织形式，安排整个工程的工期和进度是整个施工组织设计需要主要解决的问题。通过施工组织设计的制定，能够对整个工程的经济性进行评估，不断的检验其在技术上的可行性，为施工单位能够顺利的完成整个工程建设提供一定的依据。可以把拟建工程的设计与施工、技术与经济、前方与后方和施工企业的全部施工安排与具体工程的施工组织工作更紧密地结合起来；可以把直接参加的施工单位与协作单位、部门与部门、阶段与阶段、过程与过程之间的关系更好地协调起来。不断的提高施工企业的管理水平，经营决策的正确性以及组织协调能力，能够帮助施工企业在众多的施工企业中脱颖而出，占据更加有力的位置。
4.加强测量技术管理
数据的准确性是整个工程质量的关键，因此测量技术起着至关的决定作用，是整个工程朝着既定的目标有序开展的主要基础。因此，企业管理者要重视测量人员技术能力的提升，定期组织现有人员参与相关的技术培训，对于现场测绘尽量安排那些技术熟练，经验较为丰富的工作人员现场操作。开工前，要根据测量需求选择适宜的工具，同时将该环节要全面掌控，比如各个基础设施的布置，工程线路等，数据得出后要反复检验，确认无误后方可使用留存，为后续工作打下扎实的基础。
5.施工过程中的质量监管
在对铁路施工过程中，质量监管尤为重要，能够避免施工企业在施工期间出现作弊的情况发生，这就需要以精细化管理为理念，实施全过程质量监督控制，以此确保监管质量的提高。在此过程中，施工企业还应对施工现场进行全面检查，对于一些不符合施工工序环节应现场指出并改正，这对施工的顺利进行具有较大促进作用。此外，还应严格把关现场质量，以此避免安全隐患的发生，以此为铁路工程施工质量的提高奠定良好的基础。除此之外，在施工的过程中还应根据施工方案施工，严格检查各施工环节，若出现不合格情况，拒绝进入下一道工序 。
结束语：总之，铁道施工有着一定的复杂性，所以在施工中要做好各个环节的管理工作，保证施工技术的准确与有效。同时在施工完成后还要按照上级的要求等进行整理，做好总结工作，保证施工的质量。
参考文献：
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