摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，公路工程建设越来越完善。在我国公路工程建设中，工程建设取得了快速的发展，公路铺设无论从质量还是数量上，都位列世界的前列，给国家的快速发展提供了支持，同时也为公路工程的技术进步进行了技术积累。本文主要针对我国公路工程建设过程中存在的问题以及对策进行技术性的分析，以便能够对我国的公路工程建设提供技术性的参考。
关键词：公路工程；施工技术；问题；对策
引言
公路在我国经济发展中占有重要地位，公路工程要从项目建设初期做好施工质量控制，在施工中不断引进先进的技术，推动公路行业的健康发展。施工技术在施工的全过程都得以应用，对于施工质量有重要作用。在实际施工中，公路工程施工单位要不断引进先进技术水平，加强人员培训工作，提高其施工水平，以保证工程质量。
1公路工程施工过程的特殊性
公路工程施工技术相对复杂，在公路工程施工过程中，涉及到众多的不同的施工工序，除了道路、桥梁的施工，还有道路施工的土建施工、给排水的管道施工、公路工程沿线的电气施工等工程项目。还要针对不同的施工环境，制定不同的施工方案；以及采用不同的施工原材料；不同的公路工程施工地理环境，所采用的原材料标准执行不同。不同的施工环境使得不同区域对公路的具体要求以及对路基处理的方式方法不同，需要采用不同的技术处理方式。在公路工程施工过程中往往涉及到交叉作业：比如土建施工，交通部门要进行道路的封闭；还有涉及公路工程过程中的水利部门，桥梁工程施工都需要在公路工程施工过程中得到相应的技术处理。公路工程施工主要是在户外施工作业，这种施工条件容易受到自然条件的干扰。公路工程施工的地质条件以及周边的自然环境和施工区域的气候条件，天气条件等都是影响公路工程施工正常进行的重要因素，容易引起公路工程施工的工期不确定性。同时公路工程和其他的施工工程不同，施工过程随着工程的进展是不断变化的，施工过程中所需要的施工人员以及机械设备要随着施工的不断变化而变化，所以施工人员要面对不一样的施工环境，同时机械设备也要随着施工的进展不断的变化，这样导致公路工程存在的不确定性以及不安全的因素。
2公路工程施工技术存在的问题
2.1道路土基沟槽回填问题
公路工程施工作业的开展，需要按照工程项目的实际情况及具体需求，完成一些沟槽的开挖工作，进行完该项工作并且完成管道的安装作业后，需做好沟槽的及时回填处理。在此过程中，回填作业应满足施工标准，只有这样才会有效避免公路塌陷问题的存在。如果在对沟槽进行回填时，含水量太低或太高，都会导致路面塌陷或者在路面上出现裂缝，从而影响到公路工程项目的使用功能。
2.2在公路工程路面铺设过程中，沥青铺设路面的不平整问题
在我国的公路工程铺设过程中，经常会发现路面不平整的现象。其中主要的原因是在工程施工过程中，铺设沥青时施工技术不符合具体的路况，实时路况应用落后的机械设备，导致沥青铺设不够均匀，从而产生不平等的现象。容易造成公路投入使用后，被车辆不断碾压，形成波浪形的现象。在路面铺设过程中，填料选择不当容易造成路面密度不一致，从而造成黏结性较差，从而造成路面鼓包现象的发生。由于路面长期的汽车通行，造成路面低，受力不均，从而导致公路路面的不平整性，使得公路的铺设对公路的质量造成负面影响。
2.3公路路基压实度问题
路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。
孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。因此，为了提高路基的强度和稳定性，必须进行人工机械压实和压实，以使土壤颗粒受到瞬时负荷或振动。土壤颗粒调节位置重新组合并挤压在一起，较小的颗粒被挤压到较大颗粒之间的空间中。颗粒位置转移是稳定的，空隙减小，并且土壤的单位重量增加以形成致密的整体，从而增加强度并提高稳定性。压实的意义在于降低土壤的透水性，降低毛细水上升的高度，防止土壤基础软化或由于积水和侵蚀引起的冻胀造成的不均匀变形，这样才能确保路基在设计寿命内具有足够的强度和稳定性。
2.4排水方面的问题
排水是道路交通工程更受关注的问题。特别是在雨季较多的城市，有必要提前做好排水计划，或者在雨季来临时，城市将有大面积的水。阻止人们的旅行对人们的议程生活造成了许多不良影响，同时也在一定程度上影响了城市的稳定。
3提高公路工程施工技术的对策
3.1控制回填材料
在公路施工过程中，沟槽的回填工作是个重要问题。对于回填的材料以及干湿度这些都要进行控制。在进行沟槽回填时，要保证压实程度，对于沟槽所在位置以及尺寸大小要根据具体情况采取不同机械设备行实，有针对性的选择回填方案。做好沟槽回填工作，有效避免回填导致的路面裂缝情况，这样对于路面的沉降问题可以得到解决。
3.2采取措施解决公路工程中沥青路面不平整问题的发生
在公路工程施工过程中，对于沥青路面中产生的波浪，主要措施是针对路面进行加热、控制温度区间，然后对公路进行压实，在碾压过程中，选择合适的碾压机械设备，要根据路面低具体情况进行设备的选择，同时要注意施工工艺的可行性以及施工的经济性。在现代技术不断进步的今天，对公路工程所需要的铺设材料，添加的配料能使铺设材料更加的就有刚性、同时兼顾韧性，公路工程的使用寿命，抗波浪的形成，都具有了良好的性能。公路填料的配方的不断进步，是技术不断发展的结果。
3.3填土厚度的控制
在土壤含水量相对恒定的条件下，在相同的压实数下，填料的厚度对压实效果有显着影响，不同填充厚度的厚度随着填充物厚度的增加而减小。在路基施工中，施工单元通常不重视松散土的厚度，并且普遍存在过度厚轧的现象。由于特厚填料，虽然路基填料的上层符合要求，但下层仍然松散，这将为路基的稳定性埋下隐患。为了稳定路基，在填筑土堤时，应对土壤进行压实，严格控制土壤的厚度。
3.4加强排水方面处理
公路交通工程中排水问题受到更多的关注。特别我国南方城市，夏季雨水较多，对于公路工程需要做好排水计划，进行有效排水，以防雨季时公路路面出现大量积水，严重影响到人们的出行，甚至会带来一定的安全隐患，还会由此影响到城市的稳定。
结语
公路工程施工技术关乎着我国公路质量的好坏和功能的发挥，对我国的国民经济有重要影响，作为施工方要重视公路工程的施工质量，在施工中不断地发现问题，并认真总结找出解决问题的方法与措施，推动公路工程的施工取得进步与发展。对我国现阶段的公路工程技术进行深入了解，并积极采取措施进行解决，是促进我国公路工程施工技术发展的有效途径。
参考文献
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