摘要：现代城市发展迅速，道路作为城市运转的重要设施，在进行使用的过程中，会因为较多原因导致道路排水、道路改造施工的需求产生，比如新建道路、道路塌陷等。基于此，本文对城市道路排水和道路改造施工中的注意事项进行探讨。
关键词：城市；道路排水；道路施工
城市基础设施中道路是极为重要的交通环境，同时对城市生活有着直接的影响[1]。而随着现代城市的快速发展，城市道路也出现了较多问题，其中道路排水与改造是较为重要的关键的两个方面，道路排水效果与改造效果，是保证道路使用的重要方面，本文对两项施工的注意事项展开探讨。
一、城市道路排水施工及道路改造施工概述
城市道路排水施工即是指进行地下水、地表水、雨水的排除工程，工程核心是管道施工与雨水井施工[2]。整体道路施工中，进行基坑沟槽的开挖中，排水施工也是极为重要的部分。道路施工会将土壤含水层切断，进行沟槽与基坑开挖的过程中，会导致地面水向基坑流入。所以，要为施工进程提供保障，就需要做好施工有关的排水工作。道路施工前，要使路基雨水排除舒畅[3]。道路改造施工是随着现代城市道路交通需求提升或者道路病害发生产生的改造施工工程。道路改造中的重点内容就是新老道路的搭接，既要保证搭接质量，也要对搭接的美观程度进行保障，以此城市道路与美观性达成要求。作为城市设施相关的重要工程，道路改造与道路排水施工对城市社会生活有着极大影响，只有保证道路排水施工与道路改造施工，才能为人们出行提供保障。
二、城市道路排水施工注意事项
1、原排水管网的接入
城市道路中的排水施工技术，接入原排水管网是按照先深后浅、从下到上的原则进行排水施工。进行城市道路排水沟槽开挖，埋设管道改造时，要对原有管道永久接入、临时排水存在的问题进行考量，运用原排水系统进行雨水排水，以此使改造后道路排水实现雨污分流的标准要求。城市道路排水施工过程中，要行原排水管道位置、深度、规格等进行现场测量，同时将该过程收集资料递交有关设计部门，设计部门按照实际状况进行城市道路排水施工设计。
实际施工要采取临时排水措施，以此使原排水管就近接入检查井，并使排水进入排水渠道之中。小管径排水管道容易被遗漏，可以在人行道位置增设雨水收集管道，以此使道路中的雨水、积水排出，同时将新埋设水管接入到人行道两侧，该类状况往往在人行道高于两侧出入口中出现。接口的位置可以增设雨水进水口和水沟，以此接入到原排水管网中，对城市道路排水中存在问题得到改善。
2、避让公用地下管线
城市道路排水施工中要避让公用地下管线，现代多数城市中都存在地下排水管线复杂的情况，包含有水、电、热力、通信、燃气等管线，同时较多管线铺设中，没有进行详细的资料记录，导致后续在其基础上展开的施工中资料不明确。另一方面，公用地下管线存在极为分散的现象，在位置上有较强的随意性。城市道路管线多数在人行道两侧分布，在进行管线施工时，若是发生了管线冲突的情况，永久性与临时性管线中永久管线先行，规格小的管线让规格大的管线先行、重力流管线与压力流管线中重力管线先行等。
在可弯曲和不可弯曲的管线出现交叉的情况下，也要让不可弯曲管线先行。城市道路排水管线在进行设计的过程中，先要对原有管线进行勘察，在掌握原有管线走向、深度、规格等，之后进行方案的设计，对于管线立体交叉的位置要开设检查井，以此使管路走向得到控制。
在报告规格和实际状况产生矛盾的情况下，要及时和相关设计人员进行沟通和交流，及时进行方案更改，保证管道网络控制得到完善。管道标高产生矛盾，难以通过的情况下，可以选择使用倒虹管进行接通，保证管线穿越的情况下对管线的支撑维护，对于管线的接口、填埋口混凝土要做好包接措施。
三、城市道路改造施工注意事项
1、道路改造路基搭接
在目前阶段中，进行城市道路建设时，新老的路基搭接是否良好是衡量道路改造施工的重要指标。排水管道进行改造时，因为要进行沟槽开挖，部分的土路基是回填压实路基，为了避免新路基连接的位置出现不连续的情况或者因搭接导致连接位置受力失衡，进而导致路面发生裂缝或者断层现象，就对道路改造中的路基搭接方案进行优化。可以对路基连接的位置进行土工布设计，同时将土工布设计成阶梯状，以此使新旧路基连接位置发生裂缝的概率降低。搭接路基的优化和夯实技术，能够使道路改造的效果得到改善，但是应用中要重视新旧路基在连接位置的夯实。路基连接拼缝的位置要严格按照设计施工技术展开管理和施工活动，保证拼缝处的质量，避免因连接结构不良等问题导致道路路面连接处裂缝出现，以此会使交通产生安全隐患。
2、道路改造路面搭接
道路改造中进行新旧路基搭接施工后，对于新旧路面搭接质量也要进行控制。较多道路改造施工中，对于道路表面搭接质量并不重视，导致路面拼接质量差、路面不平整等问题，长此以往导致搭接位置发生路面变形、下沉，甚至塌陷，对于工程施工层次与施工质量产生不利影响。所以城市道路改造施工中，要加强路面搭接质量，做好过程管理质量管理。以此保证路面连接位置的质量。进行路面搭接的过程中，混凝土板之间要使用钢筋拉杆连接，可选择贯穿连接的方式，以此使混凝土路面得到强化。搭接位置在路口的情况下，有严格的搭接要求，新旧路面搭接的位置要进行台阶石设计，以此保证路面搭接质量。混凝土铣刨沥青加罩路面与老混凝土路面进行搭接的过程中，为了使搭接位置沥青的厚度及强度得到保证，可以于旧路面中将凹槽刨深，预防沥青加罩时导致路面搭接位置被破坏、损坏等。
3、坡道及台阶的搭接
城市道路进行改造的过程中，各个街道中的台阶坡道是施工的难点部分，此中要重视搭接与修复施工。较多人行道施工中，旧街坊和人行道在设计标高上难以达成一致，致使施工后周边建筑和人行道无法顺利进行搭接，街道在美观性、使用性上受到不利影响。对于这一问题，在施工中会按照人行道标高与街道标高进行不同施工方案的设计与实施。在街道标高相对较高的情况下，施工中可以选择上台阶的方式来使台阶高度超过分层高度，从而实现对坡道、台阶处的修复、搭接施工。在街道标高较之人行道标高更低的情况，则可使用挡墙或者下台阶的设计方案进行道路修复和搭接。利用具有坡度的人行道设计进行斜坡顺接，这一方式进行坡道或者台阶的修复搭接时，能够运用纵坡排水进行人行道地沟设计，并将其与人行道进水口进行连接，以此使地下排水管道作用得到保证。合理的坡道、台阶修复，不仅能使得连接位置美观性得到改善，同时也使得施工成本得到优化。
结束语
随着现代城市使用的时间增长，城市的基础设施系统也有了修缮、改造的需求，道路改造和道路排水是其中较为关键的部分。进行这两项工程施工的过程中，需要对施工质量、施工进度进行保障，以此使设施投入使用的效果得到改善。本文对城市道路改造和道路排水进行了分析，能够为现代城市道路工程发展提供借鉴。
参考文献
[1]王佩,王维.浅谈城市道路改扩建工程建设中的路基加宽施工要点[J].建筑发展,2019,003(006):146-147.
[2]安立秋.关于市政道路改造工程设计方法及注意事项探讨[J].绿色环保建材,2018,133(03):138.
[3]石赞.基于市政道路改造工程设计方法及注意事项的深入研究[J].建筑工程技术与设计,2018,000(020):887.