摘要：在城市中，市政道桥是人们安全出行的基础，同时市政道桥可以不断推动城市社会经济发展，在日常生活中起到了重要的作用。但是，如果在市政道桥工程施工过程中没有处理好沉降段路基面，会给后期运行留下隐患，给工程带来直接危害。同时，还会增加后期道桥维护成本，给人们的出行带来影响，严重的还会威胁到生命财产安全。在城市中市政道桥是重要的公共基础设施，可以体现出城市建设发展水平，促进城市发展。因此市政道桥工程施工企业要想保证路基面施工质量，应有效避免沉降危害，合理采用施工技术，避免沉降现象的出现，提升市政道桥工程整体建设质量。
关键词：市政道桥工程；沉降段路基面；施工技术
引言
对于道桥工程来说，沉降现象的发生是非常致命的，也是影响道桥工程质量的主要因素之一。这种情况在我国的道桥工程中普遍存在，市政部门要对沉降问题进行具体的分析，针对沉降问题，采用合理的施工技术，来减少沉降问题对道桥工程造成的不良影响，打造一个良好的交通环境，利用交通系统的完善来推动我国城市的进步。
1造成沉降段路基路面不均匀沉降的原因
1.1不合理的桥头引道沉降段结构设置导致沉降段路基面不均匀
在桥头引道的路基建设中，最主要需要处理的问题便是降低路桥间的刚度变化和沉降差异，保持整个路桥工程中路面平整，并达到一定的国家标准，防止出现桥头跳车等现象的发生，最大限度地确保人的生命及财产安全。相关的处理方法通常采用钢筋混凝土过渡板、粗细料进行混合填筑，在建设中增加钢筋等方法对桥头路基进行处理。但从实际角度来看，这种搭板结构虽然对桥头引道路基建设起到了一定的作用，但是搭板结构依然有断裂的风险，桥头跳车现象仍有可能发生。
1.2不满足要求的台背路堤压实度导致沉降段路基面不均匀
所有市政道桥工程均需要台背填土处置，是工程施工中必须进行的一项操作，并已被列入了命令要求的行列。但是，当前台背填土路堤的压实度受诸多方面因素的影响，比如工程施工过程中的操作手法、使用的材料、施工顺序、施工机械及工人的施工经验等都会对台背路堤压实度产生直接的影响，某一个步骤的失误都会造成道桥工程沉降段路基面产生不均匀沉降的现象。此外，在道路上的过往车辆长时间对道桥路基路面进行碾压，原本平整的土基发生了一定形状的改变，甚至使路桥之间出现了沉降差异，对路面平整度有着很大的危害。
1.3达不到要求的桥头引道地基处治导致沉降段路基面不均匀
地基沉降是软基路段出现桥头跳车现象的又一主要原因，地基沉降产生的主要原因就是在市政道桥工程进行前期设计中地质钻孔过少且深度不够，并没有发现软土地基，或是对探测到的软土地基没有进行细致、专业的分析，导致施工人员不清楚软土地基的范围和深度，在处理桥头引道软土地基时无从下手，没有合适的解决方案处理问题。更有甚者，将软土地基的具体情况进行了实地勘查，并进行了详细的分析，但却选择了错误的处置手段，最后造成软土地基的处置方案与实际需要不匹配，最终导致桥头引道软土地基出现沉降，从而危害市政道桥工程的安全。
2市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点
2.1充分做好施工前的准备工作
沉降段是市政道桥路基面施工中比较常见的现象，也是亟待解决的问题之一。目前，怎样提高市政道桥工程沉降段路基面建设质量，延长市政道桥使用寿命是必须解决的问题。
首先，应充分地做好施工前的准备工作，在确定市政道桥工程建设地点后，深入现场充分了解具体情况，并对施工现场自然环境、水文地质条件及路面走势等进行分析，从中发现问题并制定相应的解决措施，在提升市政道桥工程建设质量的基础上降低沉降的发生率。有效控制市政路桥工程路基面沉降问题，可以保证人们的出行安全。市政道桥工程施工准备过程中，还应对施工流程进行完善，只有保证施工流程满足相关要求才能确保整体工程顺利开展。同时，施工计划、管理制度的落实可以规范相关管理人员、施工人员的行为，保证工程施工进度，在此基础上建设起符合要求的市政道路工程，为城市发展提供动力。
2.2确保道桥下沉地段结构设计的合理性
施工设计方案是保证道桥施工质量的重点，因此应保证其科学性与合理性，在进行具体设计工作时应重点关注下沉地段结构设计。分析沉降段路基面情况后可知，其主要包括基床表层、底层和路基本体。实际施工时，应保证这三部分的夯实度与牢固性。在设计时，应将重点放在基层结构加固方面，施工过程中将施工方案落实到其中，同时做好回填工作以此来改善填土性能，提升路基面的承载力。回填作业时，应根据实际情况合理选择回填方式，通常采用逐层回填方式，这样可以控制土体厚度，同时保证土体间衔接的连续性，并对施工缝进行控制，保证基础建设质量。回填作业结束后，应做好压实、加固处理。此外，检测人员还应对回填层性能进行检测，确保其满足相关标准，只有检测人员确认回填层性能满足标准后才可进行下一施工环节。
2.3优化沉降段路基路面的施工性能提升
在道桥工程施工的过程中，各种施工参数必须要严格的遵守建设部门提出的各种政策规定，对道桥工程的沉降幅度进行严格的限定，保证道桥工程的沉降程度保持在十公分之内，同时，桥梁与道路的路面沉降差异不能大于五公分。在道桥工程施工的过程中，管理人员要根据当前的实际施工情况，制定一个合理的施工方案，并且要保证施工方案的落实程度，尤其是在路基施工的过程中，必须要保证路基的压实度，要做好排水的工作，合理的设定排水沟的位置，减少雨水对道桥工程路基产生的冲刷。在当前的道桥工程中，路面的材质通常都是沥青混凝土，在路面施工的过程中，要控制摊铺的速度，不能过于急躁，保证摊铺工作可以匀速进行，保证道桥工程路面的平整性，同时要控制路面裂缝的发生。在每一项工序施工完成以后，管理人员和监理人员都要进行详细的检查，保证施工位置的各种性能参数都可以达到实际的施工要求，才能进行下一步的施工。在压实作业完成以后，要重点的对其含水量以及压实程度进行检测，保证这些施工内容可以满足道桥工程的设计要求，提升道桥工程整体的承载力，打造合格的道桥工程。
2.4做好沉降段路基路面排水工作
降水也会对路基的稳定性及承载能力造成很大的影响，因此要保持市政道桥工程中沉降段路基路面均匀沉降，就必须重视路基路面的排水工作。目前，市政道桥工程中主要的排水设施基本采用截水沟、边沟、地表排水管、急流槽及跌水等形式进行排水作业，同样浆砌片石加固沟渠的方式，在一定程度上对路基路面起到保护作用，防止积水等问题对路基路面造成更大的影响，最终减少了路基路面中不均匀沉降现象的发生。
结束语
近年来，随着我国经济的持续快速发展，市政道桥工程也得到了迅速的发展，市政道桥工程的不断建设也为人们的生产、生活带来了更多的便利条件。不可否认的是，虽然我国市政道桥工程建设已有了长足的发展，但目前还是存在着一些问题，需要我们加以解决。所以，在未来的日子里需要不断对市政道桥工程建设进行技术上的创新，使市政道桥工程中沉降段路基路面的施工技术得到不断完善，从而提升我国市政道桥工程的整体经济效益。
参考文献
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