摘要：汽车配件及商品存货作为汽车行业的一项重要资产，在汽车维修和销售业务中发挥着至关重要的作用，有效的存货管理决定着汽车企业的生死存亡。当下，互联网、大数据等信息技术的日新月异，推动了汽车零部件行业的纵深发展，汽车零部件行业的销售和维修模式也在不断改革创新，大数据背景下的产业链模式在将汽车零部件企业进行资源整合的基础上形成再分配，不断推动存货配置的合理化。面对激烈的市场竞争，汽车零部件企业必须对汽车配件等存货进行科学、规范的管理。本文主要针对目前汽车零部件行业在存货管理过程中存在的问题进行梳理分析，并针对问题提出相应的对策，以帮助提升汽车零部件行业的存货管理水平。
关键词：汽车零部件企业、存货管理、产业链
近年来随着我国汽车产业飞速发展,汽车零部件企业作为该行业的重要组成部分,在搭乘这辆“顺风车”享受飞速发展带来的福利之外,也面临着产业管理升级的巨大压力。随着竞争者的逐渐涌入，市场竞争逐渐加剧，以往的低价战略已经无法满足整顾客对于零部件在产品与服务质量上的综合性要求,而高效的存货管理恰恰是这次汽车零售业发展升级的重要突破口。
一、汽车零部件企业加强存货管理的重要性和作用
存货作为汽车零部件企业最重要的流动资产之一，其管理好坏将直接影响企业经济效益和生产运营效率。一般来说，零部件企业保持一定的存货库存能够满足生产需要，能够预防生产的不确性和订单变动对交付的影响，实现企业经营的规模效益。但是，存货库存也会带来一定的风险。存货库存过多会占用企业大量的流动资金，并且需要承担汽车整车厂订单下滑、部分车型提前停产等外部市场风险，同时企业会发生相应的仓储保管费用、库存商品价值减损等成本；存货库存不足，零部件企业面临无法满足主机厂交付风险，从而导致主机厂对零部件企业的信任危机，并承担相应损失。因此，汽车零部件企业必须加强存货管理，保持合理有效的经济批量库存，对于提升企业经营管理，改善企业经营业绩，增强企业市场竞争力具有重要的作用。
二、汽车零部件企业存货管理存在的问题
（一）库存成本高，周转效率低
随着近几年我国汽车销量的增长，零部件企业也迎来了较好的发展时机，大部分零部件企业销售收入保持增长，企业的存货库存也逐年增加，甚至部分企业出现库存的激增。造成零部件企业存货增加一方面是由于订单增加，保证供货及时性增加储备；另一方面是库存管理不完善，造成企业存货的冗余，导致存货周转效率下降。
（二）库存管理信息化水平较低，信息流通不畅
汽车零部件企业库存管理主要借助传统的点式、封闭式存货管理管理系统，这些企业信息化应用水平较低，难以满足大数据视角下的存货库存管理。信息化水平应用水平偏低，将导致汽车零部件企业与供应商、客户、内部各部门之间对存货变动信息缺少了解，直接影响了企业的存货管理水平。
三、改进汽车零部件管理的对策
（一）完善产业链模式
当前经济环境下的企业竞争已经远不是传统的个体竞争,而是一个合作联盟、一个产业链的集体竞争。在当前市场发展日益关注产业链环境影响的同时,我们的存货管理也应该突破的思维局限,通过产业链条各环节的合作与信息共享,达成存货的统一集成管理,以达到节约存货管理成本、减少资金占用和优化整个产业链资源配置的效果。产业链思维下的新型存货管理策略对于企业内部运营各环节各部门必然要求一场巨大变革,形成从采购、生产与仓储到销售环节的高效协作的新局面以推进供应链中各环节战略联盟的建立,而这对于清除企业内部痼疾,提高企业运营效率,从根本上增强企业竞争力也具有重要意义。
（二）形成信息化管理
汽车零部件生产企业对所涉及的各种资源进行统一计划和控制，一定程度上实现了物流、信息流和资金流在企业管理方面的集成。
因此，加强信息系统建设在现代企业存货管理中具有极其重要的作用，要有效推动零部件企业的存货管理能力，必须建立与客户端、产业链、生产计划、库存管理等环节的信息系统。建立与主机厂生产计划对接的数据交换系统，将客户生产计划通过系统运算转输出各类物料的采购计划，提高物料计划的准确性，减少人工计算差错。完善供应商管理的信息系统，实现供应商交付计划、到货确认在信息系统中进行，提升原辅材料采购信息的实时监控。对于企业的信息管理系统要做到及时更新，保证数据的实时性和真实性，这样便于库存的动态管理，有利于汽车主机厂对库存内零部件的整理，更有利于下游企业对自己采购时点进行判断。
（三）完善存货内部控制制度
随着企业规模的不断扩大，汽车零部件在职责分工方面不能再一味的以口头协定为准，要做到责任到人、权责一致。在采购环节，管理者应该多方核对，一方面要核对仓库中存货实际的数量，另一方面要查看拟定的采购订单是否符合市场需求，并及时做出调整。仓储方面，库房理货员及主管需要严格把控存库的出入库，而且无关人员不得随意出入库房，以避免存货丢失或损坏无法追责。内部控制制度看起来是由管理层来制定，实则需要企业每个员工去配合与执行。每个员工都应该意识到自己是企业的一部分，一损俱损，也一荣俱荣。只有整个企业的利益得到实现，员工才能彰显相应的价值。因此企业应该根据实际情况制定内部控制制度，以达到企业经营管理的要求。
（四）加强人力资源建设
为了保证企业存货内部控制制度能够有效地实施，企业应该制定符合企业现状的绩效考核制度，不仅有利于企业员工鞭策自己，还能增强员工对企业的归属感，让员工拥有努力工作的内在动力。管理者可以根据不同岗位设定对应的奖励制度，定期召开部门会议，邀请不同岗位的优秀员工做为代表在会议上表达自己的见解，为企业绩效考核制度增加合理性。这样一来，无论是新晋员工还是老员工，都能够在不同的工作中获得相应的薪资待遇。另外，对于那些日常工作懒散的员工，应当坚决提出批评，严重者进行相应的处罚，只有赏罚分明才能实现企业良好运行存货内部控制制度的目标。
（六）多方管理缩短外协时间
产品多道外协是影响在制品周转速度的一个重要因素，缩短外协加工要从多个方面着手改善。首先，要尽量选择离企业较近的外协厂家进行合作，如条件允许可要求外协厂家在公司附件办厂，目的就是要缩短外协产品的运输时间。其次，要将外协计划纳入公司整体的排产计划当中，要指定专人负责外协计划的跟踪与落实，避免因外协交货不及时而影响整个订单的交付。第三，管理协助。通常外协厂家处于汽车零部件产业链的最上游，企业规模不大管理水平不高。零部件企业应当主动对与其合作的外协企业提供包括成本核算、质量控制、生产过程改善等方面的管理支持，以不断降低外协成本、提升外协质量、优化加工过程，缩短外协加工周期。
结束语
由于汽车零部件企业的特点，往往存在着存货管理混乱、领导层管理意识薄弱、内部控制制度不完善的问题，直接影响到企业的经济利益，阻碍企业的发展。因此，我们还需要借鉴其他行业在内部控制方面的优点，并对企业现有的制度进行创新，以促进我国中小型汽车零部件企业的可持续发展。
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