摘要:高速公路是重要的基础设施，具有投资巨大、高效安全、节省土地资源、降低能耗、减少污染等特点。其建设和运行能够拉动投资、扩大内需、拉动经济增长、创造大量就业机会，从而改善民生、促进社会和谐发展。
桥梁作为高速公路的重要构筑物，使高速公路可以横跨江河湖海，极大方便人们的出行。然而，高速公路桥梁在建设过程以及通车运营中因受到不利因素的影响，而产生不同程度的损害，甚至影响通行安全。本文通过探讨施工准备和施工过程中的管理、预防性养护的重要性、原则和常见预防性养护技术的运用，以使高速公路桥梁始终处于良好的工作状态，从而保证其使用性能，提升使用寿命。
关键词：公路桥梁；施工管理；预防性养护
引言
近年来，我国各地区高速公路桥梁事故的发生数量在逐渐上升，桥梁的安全问题引起社会广泛关注。加强建设期的施工管理、提升桥梁的建设质量是桥梁安全的前提，运营期针对性运用预防性养护技术、做好预防性养护工作是桥梁安全的保障。
1高速公路桥梁建设期的施工管理
1.1做好施工前的各项准备工作
1.1.1结合项目特点、工程条件，认真学习合同文件、技术规范，制定实施性施工组织设计，用以指导后续施工。
1.1.2做好施工人员的岗前培训和考核，考核达标者方予录用。1.1.3做好技术交底，通过认真细致的技术交底工作，使全体施工人员明确施工技术标准和质量目标、掌握施工技术要点、提高质量意识，为顺利开展全面质量管理工作打下坚实基础。
1.1.4完善施工质量管理制度，建立施工质量管理管理体系，明确岗位职责，层层签订质量责任书，将质量责任落实到人。
1.2其次做好施工过程的质量管控
1.2.1严把进场材料进场关，杜绝不合格材料的使用。
1.2.2推行“首件工程认可制”，以分项工程为单元建立样板工程，确定最佳工艺以指导后续工程批量生产。
1.2.3做好过程控制，严格按照已经确定的最佳工艺施工，加强检查管控，及时消除质量隐患，确保施工始终处于良好的控制状态中。
通过做好施工前的准备工作，加强施工过程的质量控制，建设出高标准的优质公路桥梁项目。
2高速公路桥梁预防性养护技术
桥梁在建成通车后，受到车辆荷载及大自然风霜雨雪的共同作用，日渐老化、破损，直接影响行车安全。只有做好养护工作，才能保证桥梁的使用性能，提升桥梁使用寿命。
传统的公路桥梁养护方法是一种矫正性养护，是对已经出现明显病害的桥梁进行维修和处理，但无法排查出安全隐患并及时处理。而 预防性养护作为桥梁养护维修的一种新理念，通过先进的检测技术, 提前发现桥梁结构的隐形病害，采用适当的预防性养护措施，使桥梁恢复原有的性能及使用功能，可以有效防止桥梁病害的发生发展，延长桥梁使用寿命。
2.1公路桥梁预防性养护的重要性
在运营期对公路桥梁实施预防性养护具有十分重要的意义。
2.1.1可以提升公路桥梁养护管理的效率。采用预防性养护措施,可以做到治早、治小、治好,避免病害发展恶化。
2.1.2可以提升养护作业的针对性和有效性。严格落实早期预防和日常管理的指导思想,总结桥梁使用衰减的规律,根据桥梁的状态,制定针对性的预防养护计划。
2.1.3能够及时处理桥梁隐性的病害。在采用预防性养护技术过程中,养护管理人员可以利用先进的检测技术,对桥梁的稳定性和安全性进行全面的检测,然后采取有效措施,从根本上消除桥梁安全隐患。
2.1.4可以降低维护成本,提升桥梁维护管理的实效性,选择最佳的养护时机,提升养护管理的自动化水平,从而创造更多的经济效益和社会效益。
2.2实施预防性养护的原则
2.2.1合理确定预防性养护的时机
养护时机直接影响养护的效果和质量，因此养护时机的选择至关重要。了解桥梁的结构特性，明确容易发生隐患的部分，重点关注和检测，从而合理确定预防性养护的时机。
2.2.2全面调查和科学评价
利用监控系统加强桥面交通监测，定期对桥梁检查检测，应用计算机信息技术进行数据搜集汇总分析，科学评价桥梁各项指标，推算发展变化趋势，为合理制定养护计划提供科学依据。
2.2.3加强日常小修保养
按照养护计划，在最佳的养护时机进行日常小修保养，加强检查管理，确保保养到位，消除隐患。
2.3公路桥梁预防性养护的实施步骤
公路桥梁的预防性养护工作必须长期坚持，应贯穿桥梁建成通车后的整个使用期。
2.3.1在实行预防性养护工作的之前，技术人员应先对路桥整体进行检测，对交通路况进行数据分析，运用集成检测技术，进行实地勘测，对桥梁状况进行科学评价。
2.3.2根据桥梁评价报告，科学合理的制定预防性养护计划。
2.3.3按照预防性养护计划，采用相应的施工工艺，高效优质完成养护工作。
2.3.4加强检查监测，发现问题及时处理，遏制微小病害的进一步发展。
2.4几种常见的公路桥梁预防性养护技术
2.4.1裂缝修补
对于桥梁结构裂缝的处治一般按裂缝宽度不同分类处治：裂缝宽度小于0.15mm 的,使用裂缝封堵胶对其进行封闭处理,用毛刷涂刷于裂缝处的混凝土表面；裂缝宽度大于等于0.15mm 的,使用裂缝胶对混凝土裂缝进行注胶处理,以一定的压力将裂逢胶注射入裂缝内,胶液固化后将开裂两侧的混凝土连接成结构整体，胶液进一步渗透到裂缝周围的混凝土毛细缝隙中,形成加固带,并能沿着钢筋走向渗透,保护钢筋并增加钢筋与混凝土的粘合力,在修复裂缝的同时补强了局部结构,对贯穿性裂缝及蜂窝状混凝土局部缺陷的补强与封闭效果较好。
2.4.2钢筋除锈、防锈
采用锈转化剂进行钢筋的除锈、防锈处治,锈转化剂是一种弱酸性高分子复合物,能使钢铁的氧化物(铁锈)转化为黑色的有机铁化合物,从而在钢筋表面生成一层由化学键和物理粘结的复合物膜,因此膜层牢固致密、附着力极强，使钢筋与水空气等介质分隔，不再受到侵蚀。
2.4.3伸缩缝损坏问题
伸缩缝是桥梁的重要组成部分,桥头跳车、桥面坑槽等不平整会使它承受很大的冲击力,容易造成伸缩缝损坏。伸缩缝损坏不仅会影响行车安全和舒适性,还会对桥梁整体结构造成威胁,甚至造成安全隐患。所以要加强对桥梁伸缩缝的日常养护管理,保持伸缩缝的清洁,对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行维修,确保伸缩缝处于良好的工作状态。
2.4.4混凝土防腐与修补
采用防腐涂料涂刷在混凝土表面，可以有效阻止氯离子、二氧化碳等介质侵入混凝土造成腐蚀。混凝土填充修补材料主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复。
2.4.5渗水处理
对于排水管周边渗水处理可以采用接长排水管,沿管四周开凿出上口宽2.5cm,深3.5cm的U型槽,再将槽修补平整,并涂刷混凝土防腐防渗封闭材料 FH-JTR1(底涂)→涂刷混凝土防腐防渗封闭材料(面涂)。对于梁板外侧其它非渗水部位采取涂刷防水防盐保护剂进行处理。
结语
综上所述，通过做好建设期的施工管控、运营期的预防性养护工作，可以使高速公路桥梁处于良好的工作状态、保证使用性能，并能提升公路桥梁的使用寿命。
然而，公路桥梁的施工建设是一项复杂的综合性工作，需要各参建单位全力配合，特别需要施工单位的精心组织，才能建造出高质量的公路桥梁工程。在运营阶段，养护是一项长期性、细致的工作任务，需要公路养护部门提高思想认识，运用合理的预防性养护技术，针对性的开展时效性养护工作，减少不利因素对公路桥梁的损害，降低老化速度，保证车辆的安全通行。
参考文献
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