摘要：测绘与测量技术是公路工程建设的重要基础，对工程质量的好坏有着重要影响。尤其是近年来工程建设的不断创新与发展，这也要求测量与测绘技术必须依据工程建设需求进行合理化技术的提升，通过利用新技术将各种新技术融入在测量技术中，此外还要对相关技术人员进行很好地把控，提升他们对测量的认识，意识到新技术在测量工程建设中的重要性，紧跟时代社会发展的脚步，将一体化、智能化等措施融入到测量技术的应用，进而提升测量数据的准确性。
关键词：公路桥梁工程；测量技术；测绘技术
测量、测绘工作是公路桥梁工程建设必不可少的关键环节，其技术的适用与否，以及测量的手段与方法的规范与否，直接影响着测量的精度和计算的结果，从而也极大影响着工程建设的进度、品质与实施成本，因此促进测量技术的优化，强化测量工作的监管便成为工程建设施工工作的重要内容。
一、现代测绘技术
在各种新兴技术不断出现的当下，测绘技术将多种信息技术融入了测绘应用系统中，很大程度上提供了测绘技术的精准度。在对于传统测绘技术而言是极大的挑战，改变了传统测绘技术的时间长、效率低等问题。其次在新的测绘技术过程中融入了全球定位系统的概念，这就可以针对用户的所在需求进行合理定位，从而使得地理信息数据得到有效传输很大程度上确保了数据的真实性，同时也大大减少了数据的丢失。不仅如此，在测绘技术中还可以将遥感技术融入其中，这样就能够确保信息数据传输的快捷性，使得测绘技术在几何形态上和物理形态上都能够准确清晰的呈现出来，长远来讲这对测绘的发展有着重要意义。
二、在设计阶段应用测量、测绘工作
1大比例地形图的绘制
大比例地形图的绘制，VRS系统是虚拟参考站系统。VRS系统是通过GNSS对基准站获得的数据，通过计算机处理获得模拟的数据观测值。其具有高精准度的优势，并且可靠性非常高，很大的提高了工作的效率。在使用VRS系统测量时，一台GNSS接收机可以代替多台GNSS接收机的任务，不仅降低了成本，同时也在一定的程度上提高了工作效率。传统的测图方式主要任务是做控制网，随后才能够开展碎步测量。使用VRS系统对碎部点的属性及坐标进行采集。然后使用绘图软件绘制相应的地形图，极大的提升了工作效率。
2设计一体化系统的具体应用
合理应用现代信息条件实现对传统公路桥梁设计的更换。可以通过无人机实现公路桥梁的航拍，并且将获取的数据转变为影像。然后通过GPS技术，得到控制点的坐标信息。应用数字摄影测量对地形图进行最终的绘制。在测绘技术中通过。利用遥感技术，实现相关水文地质信息的收集，并且将获取的信息准确的绘制在遥感图之上。并且快速的获得勘测结果，极大的减少了成本投入。通过将地质及遥感信息等野外获取的信息输入CIS系统中。就能够实现桥梁工程的初步设计及规划工作。为离线、评估及探测提供了可靠的信息支撑。
三、在建设阶段应用测量、测绘技术
1测量施工控制网
公路桥梁的控制网测量工作受桥梁跨度及地理条件的影响，一般情况下，公路桥梁的两级需要设置平面控制网，首级控制网需要通过GPS静态线定位测量控制桥梁轴线，这种方式具有低成本、高精确度、高效率的优势，但是实际施工过程中使用这种方法存在部分控制点设计单位在设计过程中不能够满足实际的施工要求，并且部分点位也会发生损坏的现象，因此，必须加密控制测量网，必须按照主控四等级进行设置，通过有效的三维坐标点的获取，从而准确的测量控制网，这种方法已经在中小型公路桥梁施工过程中得到广泛的应用，在平面控制网的测量方面获得了显著的成效，并且促进了桥梁公路的发展。
2桥墩、桥台施工测量
桥墩桥台的测量是公路桥梁施工中非常重要的工作内容，其中测量工作中的中心位置及中轴线的测量尤为重要，测量数据的精准度是公路桥梁施工的重要保障，同时也是保证工程质量的重要内容，在施工过程中常用的测量方式有直接测量法交会法及电磁波测距法，但是在施工中普遍使用的是直接测量法，通过对横、纵轴线位置的直接测量，从而精准的定位桥台、桥墩的位置，才能够确保公路桥能的安全性。在进行主缆架设之前，必须考虑全桥贯通的测量，在以高标准要求桥台及桥墩之间的距离，同时还是公路桥梁安全施工的重要保障，所以，在桥梁架设过程中高程的测量通常是利用全站仪使用三角高程法进行测量，地面测量主要是通过全站仪使用坐标法进行测量，使用钢尺测量进行服复核，从而确保钢梁接触面能够保持在精准的水平线上，最大可能得缩小支架安装轴线的误差，也是提高公路桥梁施工水平的保证。
3新兴的施工测量技术
在桥梁施工过程中普遍应用的测量系统是为VRS系统，VRS系统能够对点线面精准的放样，在公路桥梁测量工作中使用VRS系统，相关的操作人员只需要在系统中输入公路桥梁的起点坐标、方位角、曲线要素以及长度，公路桥梁的全线放样坐标会直接在系统中生成，同时还可以配合使用全站仪，从而使公路桥梁的测量精度更高，在测量过程中使用超站仪，则不需要配合使用全站仪，超站仪的技术核心是PTK技术，从而能够实现测量数据的精确度，也提高了施工速度，除此之外，超站仪受场地限制非常小，在各个领域可以随心的应用，因此在测绘行业已经被广泛应用。
四、在运营阶段应用测量、测绘技术
1结构检测应用VRS系统
为了提高对公路桥梁施工质量的监管，在公路桥梁的施工过程中相关部门必须全面的把控桥梁柱位、桥梁支座偏位及桥梁轴线、高程的质量，传统测量工具是使用全站仪，不仅需要时间较长，同时还受场地的控制，从而影响了数据的精准度，随着新兴的VRS技术、网络技术及GPS技术的发展及应用，只需要通过VRS系统，在施工段内设置一个基准点，然后移动站会自主的将全段的公路桥梁的结构进行检测，极大的缩短了检测时间，并且具有较高的精准度。
2监测公路桥梁变形
公路桥梁施工具有特殊性，变形监测主要涵盖了静态及动态监测，以高标准要求监测措施及技术，与传统的监测方式比较VRS系统具有高效、高精准度及高速度的优势，在VRS系统中配合使用数字水准测量，会极大地节约，、公路桥梁变形监测时间，除此之外，还可以通过利用测量机器人来检测公路桥梁的变形程度，测量机器人的工作原理是在测站的固定点进行自动化全站仪的安装，然后通配合使用自动监测软件，实现全自动化的控制，能够通过计算机自主的采集、处理及输出变形点的数据，也可以通过在线监控对测量及其能进行远程的控制，如此实现了公路桥梁测量的一体化、自动化及机器化化目标，与传统的监测方式相比较，通过测量机器人获取的数据更加的精准。除此之外，三维激光扫描技术也可以获取高精度的数据，这种技术原理是通过激光测距，不需要配合使用其他设备，不但可以完整的扫描对象的总体形态特征其结构，还可以快速的生成高精度的三维数据模型，与传统的扫描器数相比，三维激光扫描具有低成本，高精度及高效的优势，除此之外，同时也可以完成桥梁点位的收集，从而建立三维立体模型，从而完成公路桥梁的定量分析，可以更好的监测在公路桥梁的使用过程中发生的变形及沉降。
结语
测量技术的不断发展与应用大大提高了我国公路桥梁建设的质量与效率，实现了高精度设计与监测条件下建设成本的不断降低，相关部门和人员应当进一步强化对测量工作和技术的管理与监控，不断优化各项测量技术实施的条件与环境，从而全面提高我国道路桥梁建设工程前、中、后期的测量与数据处理水平，从而为我国现代化交通网络的建设与快速发展奠定良好的基础。
参考文献
[1]杨志斌，林磊。公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用[J].人民交通，2019（6）：90-91.
[2]钱丽华。公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用探讨[J].住宅与房地产，2019（16）：205.