摘要：为满足社会经济发展和交通出行需要，每年我国都有大量的高速公路进入施工和投入使用。高速公路项目建设质量是否达标, 会直接影响到道路投入使用后车辆交通安全以及道路使用寿命。因此，必须做好高速公路工程项目建设管理工作，确保工程顺利完成，质量优良。本文以博深高速为背景，提出了加强高速公路工程现场施工管理的有效策略。
关键词：高速公路;项目建设;施工现场;管理对策
中图分类号：U416.26文献标识码：A
1引言
我国经济发展离不开高速公路等交通基础设施的支持，高速公路具有施工周期较长、施工协作要求高、流动性大、施工技术要求高等特点，施工过程容易受到多种因素的影响，包括施工所在的地质条件、自然环境和施工人员专业水平、施工材料质量等，这些因素都容易对工程建设产生不利影响。
因此，有关项目管理者们，必须高度重视并做好项目施工现场各项管理工作，根据合同规定，科学组织施工方案，对施工过程出现的各种问题，及时进行沟通和解决，确保各项作业有序开展，实现工程低能耗、高效率，质量优。
2 高速公路现场施工管理现状
改革开放以来，我国每年都投入大量的资金进行高速公路建设，并取得了很大成绩，但在管理过程中也存在着不少问题，需要管理者们重视。就现阶段，高速公路工程建设过程中主要存在着投资管控、项目设计变更等问题，不利于项目建设正常进行。
高速公路项目普遍都具有施工周期紧、施工难度大，施工任务繁重等特点，施工期间有很多不同专业的单位进入施工现场，进行各项施工活动，而且所面临的施工地质条件和地形情况都比较复杂，这样就导致施工过程面临各种风险和问题，相当部分项目设计通常都需要在施工期间进行变更，加大了管理人员对施工现场的管理难度，投资管控也受影响，不利于工程顺利完成。
因此，如何应对各种施工现场过程的风险，并做好有关管理防控措施，及时优化和调整管理方案，保障工程在规定时间内顺利完成，交付使用，是项目管理人员应具备的重要能力。
3工程案例分析
粤湘高速公路博罗至深圳段项目起于广惠高速公路，途径惠州市、东莞市，终于深圳市龙岗区，路线全长63.2km，双向六车道，设互通立交12处，特大桥、大桥20777.8m/34座，隧道9946.5m/7座，桥隧比例为51.3%,投资总额85.9亿元人民币，现以本工程为依托工程进行经验总结, 对高速公路工程现场施工管理对策进行深入分析。
4加强高速公路工程现场施工管理的有效策略
从做好施工前各项准备工作、科学组织施工资源、加强施工试验、质量通病防控和加强进度和成本管理五个方面来加强高速公路工程现场施工管理。
图1 高速公路工程现场施工管理策略图
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4.1做好施工前各项准备工作
高速公路项目施工现场管理涉及到施工前、施工过程以及竣工阶段等环节，做好施工前各项准备工作，有利于施工现场顺利开展各项管理活动。施工前的准备工作，主要包括有：确定施工现场项目负责人，建立各项管理制度，对施工现场各种人、财、物等进行合理安排和规范管理。
（1）有关项目管理和技术人员，必须深入到施工现场，对影响工程施工的各种因素包括施工环境、地质条件、天气施工条件等，进行深入了解和掌握，认真研究和分析施工图纸，在充分调研和论证的基础上，制定相应的施工方案和工程预算投入，并不断进行优化。结合设计图纸，对项目每个控制点，进行记录和保护。根据施工合同和调研报告，预算施工所投入的各项费用，并进行成本核算，做好施工成本管控工作。
（2）对有关作业人员进行技术整理和培训工作，详细对他们讲解项目施工所需要的施工技术标准、操作规程、质量控制、安全防范、问题处理等内容，要求他们在施工期间严格按照有关规定进行施工，为确保工程质量打下坚实基础。
（3）施工现场成立实验室。对施工过程所用到的各种原材料，需要对其质量进行检验，通过试验，确保材料参数符合设计施工要求，并建立相应的数据库。
（4）编制施工流程图，严格对施工程序进行管理。根据合同规定的施工工期、投放的机器设备能力、技术参数以及标准、材料供应商提供货物的进度、施工环境和条件等情况，科学合理的制定施工方案和施工设计工作。
4.2科学组织施工资源
科学组织和合理调配施工现场各种资源，才能保证现场各项工序可以持续进行，工程在规定时间内完工，企业才能获得理想的经济效益。
高速公路项目施工期间，需要投入大量的人、财、物和机械设备，并且不同的施工
时间内所投放的比例也相应不同。因此，现场管理人员必须根据施工进度，合理调配各项资源进场，并根据施工工序及施工条件的安排，及时调配各种施工材料进到施工现场，做到人、财、物、机械、环境的协调统一。防止为了加快施工进度，或者工期延误而出现资源浪费问题。
现阶段，高速公路工程施工主要是采取大面积的机械化施工，实现提高施工效率和质量，减少施工成本，促进工程顺利完工。
因此，施工期间，要根据项目施工进度的安排、工程质量标准以及机械生产能力等情况，合理调配机械设备。通过对机械设备进行调整和优化组合，提高设备使用率和生产能力，同时做好对设备的维护和保养工作，提高其使用寿命。
4.3加强施工试验
高速公路建设过程中，项目管理人员和技术人员，必须对施工环境熟悉，清楚掌握工程所用的技术方案和标准，并对施工各环节的质量进行有效控制。
并做好试验阶段的各项施工管理工作，通过试验，可以对项目施工过程各环节的施工参数标准和质量控制重点进行掌握，并对施工资源和施工进度做出合理安排和调配置。
在试验阶段施工之前，同样要有施工计划，试验的方法、内容、目的、意义要明确，对在试验阶段施工中发现的问题要及时解决，以为全面施工时提供理论依据。
4.4质量通病防控
加强高速公路施工现场各项管理工作，目的就是为了提高工程施工质量，顺利通过验收，交付使用。因此，现场施工管理的重点，就是提高作业人员的质量意识和技术水平，强化对施工各环节的动态质量监控工作，并对各种质量通病进行防控。高速公路现阶段主要的质量通病包括有：路基沉降不均匀，桥头、涵顶跳车现象，路面平整度不好等。
由于路基没有充分压实，会导致路基沉降不均匀，在现场施工管理过程中，要对路基的软弱部分彻底处理，要做好地表的清淤工作、路基的分层填筑和路基的压实工作，尤其要加强路基非连续地段，如填挖方互相交界的地方和分段施工相互接头的地方的质量控制，以保证路基整体稳定。不稳定的路基，会影响行车的安全。
路基与桥涵接头的地方，也是影响工程质量的重要位置之一，要认真施工，保证机械碾压到位，碾压的压实度达到质量标准，以防桥头涵顶跳车。
现场施工管理过程中，要严格控制公路线的标高和线型，路面平整度不好，纵横坡不适等都对高速公路的使用效果和外观质量有着直接的影响，也对服务对象的舒适感有着严重的影响。如果严重的话，可以降低施工单位的经济效益。在现场施工管理过程中，如果检查出路面不平整，要及时返工，按照设计标准进行重新施工。
高速公路工程是与自然景观相协调的工程，在实用的同时，也要求美观，所以，高速公路的建设目标是质量与外观的协调统一。质量达到要求，就要在材料、工序方面达到要求，外观达到要求，就要做到层次清晰美观大方。
4.5加强进度和成本管理
要做好工程的进度管理，就要安排好工程的进度计划。施工单位要按照工程进度计划，合理的安排人、财、物和机械设备。是否按照施工计划安排工程施工，一方面体现了施工单位的合同管理意识，另一方面也体现了施工单位的管理水平。在施工过程中如果工程受到环境因素等非人为因素影响比较大时，施工管理人员要按照实际情况，科学合理的调整施工进度计划。要认真分析查找实际进度与计划进度之间存在差距的原因。科学合理的调整落后项目的施工方案，合理人、财、物、机械四要素，尽量加快项目施工进度。以成本管理为基础，强化材料的采购、发放、使用、库存等各个环节的管理，同时要把人工、机械设备等成本的控制缩小到一定范围之内。核算已经完成的部分工程或部分项目，如果超出成本预算，要查找原因，采取应对措施。对完工的单位工程进行成本核算，比较预算成本与实际发生的人工、机械等管理费用，如果超出预算，查找原因。整个工程完工后，结合预算，计算经济效益，比较收益大小。
5结语
综上所述，高速公路工程施工现场管理工作，内容复杂而繁多，每个施工工序都有其特点，所采取的管理对策也有所差异，因此，有关现场管理者们，应当根据项目具体情况和特点，制定有针对性的现场管理对策，大胆创新，提高施工质量，实现企业预期目标，促进高速公路建设事业健康发展。
参考文献
[1] 刘延平.高速公路施工现场管理措施分析[J].工程建设与设计,2016 (14).
[2] 苏银昌.高速公路施工现场管理的要点分析[J].黑龙江交通科技, 2014(8).