摘要：轨道交通产业的发展为我国的交通运输规模扩大和效率提升带来了积极的作用，因此要做好轨道交通的分析研究工作。从现阶段掌握的资料来看，在轨道交通产业迅速发展的大环境下，车辆轮对检修容量在不断的增大，这对具体的检修工作实践提出了更高的要求。就现阶段的具体检修来看，存在着信息采集程度不高的问题，此问题影响了具体的检修工作推进，所以需要基于该问题的解决进行相关分析。实时信息采集系统应用能够有效的解决该问题，所以基于实时信息采集需要进行系统设计非常必要。文章就车辆轮对检修实施信息采集系统设计做分析，旨在为实践工作提供指导和帮助。
关键词：车辆轮对；实时信息采集；系统设计
在轨道交通运行的过程中，车辆轮对的稳定性对车辆运行的效率以及安全有显著的影响，所以在实践中需要对号车辆轮对的有效控制。就车辆轮对的有效控制而言，数据采集的及时性和准确性对相应的控制措施实施有显著的影响，因此在实践中需要强调数据的实时采集。目前的数据采集存在着显著的迟滞性，数据采集的准确性等也不高，所以信息数据的参考价值无法有效发挥，基于此，在信息网络技术支持下构建实施信息采集系统，该系统可以有效的解决实践中存在的问题。
一、信息采集的重要性分析
从轨道交通的具体运行来看，车辆轮对的具体运行情况对车辆运行稳定的影响是显著的，因此需要强调车辆轮对的信息获取[1]。就目前的具体资料研究来看，新词采集的重要性主要集中在两方面：1）信息数据是车辆轮对运行状况总结的重要参考依据，积极的获取信息数据，并对信息数据进行整理、分类，这样可以更加全面的发现车辆轮对存在的问题或者是轮对问题的发展趋势，这于问题处理和轮对问题预防有积极的作用。2）从掌握的具体数据入手做分析可以明确造成轮对问题的具体原因，这对于车辆轮对的具体问题处理有突出的指导作用。简单来讲，信息采集在实践中的重要性显著，所以在车辆轮对检修中必须要关注信息数据的采集。
二、信息采集存在的问题
对目前的实践研究来看，车辆轮对在车辆运行实践中的价值发挥显著，所以需要做好车辆轮对的检修工作。检修的及时性和有效性保持需要以信息数据为基本参考，因此要做好信息数据的采集[2]。从目前的分析来看，信息数据采集存在着两方面的突出问题。
第一是信息采集的及时性不强。从现实分析来看，车连轮对问题不容忽视，必须要做及时解决，否则其造成的后果会更加严重。就目前的数据采集系统来看，一方面是数据采集设备的灵敏性存在问题，另一方面是数据传输线路等有显著的问题，因此具体的数据传输及时性会大打折扣。在没有及时信息获取的情况下，具体问题的解决会出现延时的情况，这会造成故障问题的加重和车辆维修成本的提高。
第二是信息采集存在着不完全的情况。所谓的不完全具体指的是信息采集数据无法真实、全面的反映车辆轮对的具体情况。就现实分析来看，车辆轮对所涉及的数据信息比较多，为了完成对其的全面检测与检修，需要对各种信息进行收集。在现阶段的信息采集实践中，因为数据采集指标问题或者是数据采集系统传输问题，信息要么存在采集遗漏的情况，要么会出现传输中的信息丢失，这些问题影响了信息的完善性。
三、信息采集系统设计
在明确了信息采集的具体问题之后，接下来的重要内容便是基于问题的结局进行信息采集系统的设计。就系统设计而言，主要强调的内容如下。
（一）系统框架设计
信息采集系统在车辆轮对检修实施数据获取的时候需要保持自身结构的完整性，这样，数据获取的全面性效果才会更加的突出[3]。为了实现系统框架的完善性，需要重视两方面：1）对系统框架进行大框架和小框架的划分，其中大框架以系统的整体功能实现为目标进行设计，小框架以具体环节目的实现为目标做设计，这样可以实现大框架基础上的小框架完善，整体系统框架的建设效果会更加的突出。2）安全框架建设。系统主要的作用是数据采集，如果该系统的安全工作不到位，很容易发生数据泄露的情况，这对于系统安全应用和稳定应用非常不利，因此需要做好系统框架的安全建设工作。总之，强调系统的功能框架和安全框架，系统在数据采集实践中的价值利用会得到充分的发挥。
（二）系统功能实现设计
在系统框架设计完成后，接下来的重要工作是进行系统功能实现设计。就系统功能实现设计来看，需要做好如下的工作：1）强调系统的功能布局，所谓的功能布局具体指的是各个功能实现的具体模块设计。比如信息采集模块、信息传输模块、信息反馈和警报模块等，对各个模块的具体功能做明确，并就模块结构和应用设备进行分析，这样，模块功能的具体实施才会有更显著的效果。2）强调功能的实现设计。所谓的功能实现设计具体指的是做好各个模块的练习设计。虽然说系统各个模块的功能具有相对独立性，但是系统整体的价值发挥需要各个模块实现彼此联系，如此一来，系统的整体运行效果会更加的显著。总之，基于系统功能的具体实现进行相关设计，这于系统价值发挥而言意义显著。
（三）系统仿真
在系统功能实现设计工作完成之后，需要强调的工作是系统仿真。所谓的系统仿真具体指的是将系统在实践中进行应用或者是应用于和实践情况具有一致性的模拟环境中，然后基于模拟环境中的具体表现分析系统运行的具体情况。就系统仿真来看，其主要的目的有两个：1）明确设计系统在实践中的应用价值，总结系统应用的积极意义和不足。2）了解系统在具体运行中的缺陷。一般来讲，系统设计完成后都会进行仿真研究，基于仿真结果做系统的进一步分析，这会为系统的改善和优化提供有效参考资料。简言之，系统仿真是系统设计中必须要强调的一项工作，在实践中需要做重点关注。
（四）系统优化
在系统仿真的基础上进行系统优化，系统存在的缺陷等会得到有效改善。系统仿真能够发现系统存在的具体问题，分析问题，总结导致问题的具体原因，并在原因基础上进行相应的改善，问题解决会更加的彻底。在问题解决后，完善的系统得以建立，基于运行系统获取仿真结果，对比结果数据和具体的要求数据，如此可以进一步获取理论参数和实际参数的差别，在数据差别的基础上进行不断的问题解决和仿真优化，最终所设计的系统会有比较突出的现实利用效果。
结束语：
综上所述，车辆轮对检修数据的准确性与数据获取的及时性对问题分析和处理有积极的作用，所以对实践中的数据获取问题进行具体分析，并就问题的处理和数据采集系统的设计做讨论，这能够为实践工作的具体开展提供参考与指导。
参考文献：
[1]孙妍婷.某车辆段轮对检修工艺优化设计[J].科技创新导报,2019(10):87-89.
[2]申樟虹,卢桂英,侯妍君, et al.市域快线车辆轮对检测方案及设备配置研究[J].交通科技与经济,2019,021(001):18-21,32.
[3]申樟虹,卢桂英,侯妍君,等.市域快线车辆轮对检测方案及设备配置研究[J]. 交通科技与经济,2019,21(01):21-24+35.