摘要：为提高高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强高边坡的整体稳定性，防止高边坡水土流失，以及绿化美化高边坡环境，本文就铁路高边坡防护加固设计，进行了设计方案介绍、材料要求、施工方法、技术措施，以及现场质量管理和检测问题。
关键词：铁路；高边坡防护；设计；施工
1铁路高边坡防护稳定处理技术
抗滑挡墙以及抗滑桩是我们曾经在稳定边坡中常常使用的方法，其还是有一定的功效，但是使用几年后，就会往往出现推移的现象或者被推倒的情况。其发生的原因的是岩土体本身具有的蠕动现象，尤其是临空面的岩土体，还具有流变力学特性[1]。所以，为了能够更加完善边坡的稳定措施，在科技的发展下，我们进一步发展此项技术，对岩土体的自身进行加固，并且使其的力学特征进行改善，以达到铁路高边坡防的稳定效果。
最常见的高边坡病害有边坡坍塌、边坡冲沟以及防护提的坠落等等，一般对这些病害的防护措施有：
（1）在道路横断面的设计上，要科学合理，排水十分重要，所以要对排水工程十分重视，以免路基边坡坡脚被流水掏空；
（2）在路基面边坡上要栽植一些草或者树，以稳定土质，还可采用混凝土块或者砌石的方法等综合方法进行对边坡防护；
（3）在对边坡防护的施工过程中要注意填筑方法的正确性，防止边坡过立，在填筑的过程中要对其宽度进行适当的增加，同时要对其压实，使边坡的压实度增加；
（4）重视圬工砌筑，勾缝要严密，是急流槽以及护坡的质量能够得到显著的提高。
以下就以某铁路的高边坡的防护为例，进行介绍：
2边坡设计方案及材料要求
本段工程地质及水文地质情况为：溶蚀低山，自然坡度约20o，植被较发育，地表多溶蚀、溶沟，线路右侧200m外地表塌陷，深达60m。表层为Qel+dl粉质黏土，褐黄色、硬塑，夹少量矿石，厚度0～2m，多Ⅲ类。下伏T1j灰岩、弱风化，V类，岩层产状：115o<17o。地下水为岩溶裂隙水，埋藏较深，受降雨补给季节性变化大。
下伏灰岩岩溶较发育，地下水埋深较浅，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急骤，在潜蚀、真空抽吸等作用下，上覆土层易形成土洞，发展成坍陷，危及路基稳定。因此，此段边坡设计成M5浆砌片石护面墙，采用清除塌陷物质源表层土后，回填干砌片石、浆砌片石封闭隔断地表水与地下水通道方式进行处理[2]。
边坡坡率设计为（1:1.75～1:2.0），在边坡上采用浆砌片石防护方法可达到稳定边坡的目的。
材料要求：此段设M5浆砌片石护墙，墙脚坡率1:0.75，墙背坡率1:0.70，墙高6m。浆砌片石护坡采用坚硬、耐冻、未风化的片石砌筑，片石强度不应低于30MPa。浆砌片石护坡每隔2～3m上、下、左、右交错设置泄水孔，泄水孔采用PVC管，孔径0.1m，并在墙后设0.5×0.5×0.3m（厚）的卵砾石窝状反滤层。
3施工方法及技术措施
浆砌片石施工：当路堑高度H<3m时，边坡采用30cm厚M7.5浆砌片石防护。在这种情况下，挖方边坡比较缓（坡率1:1.75）。
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图1 浆砌片石施工图
当路堑高度为3m≤H＜5m时，坡脚设置浆砌片石护脚墙，护脚墙以上采用30㎝厚M7.5浆砌片石防护。路堑高度H≥5m时，在5m处设变坡平台，大于5m以上部分的坡率为1:2。
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图2 浆砌片石施工图
3.1在浆砌片石护坡设计中应注意的事项如下：
（1）路基面均应设置三角形路拱，由中心线向两侧设4%的横向排水坡，曲线加宽时仍保持4%的横向排水坡；
（2）边坡开挖后，如有松动岩石，应先清除，护墙、墙背必须与路堑坡面密贴，局部超挖处应补砌与护墙、墙身相同之圬工；
（3）浆砌片石护墙基础应埋置在路肩线以下不小于1m，并不应高于侧沟砌体底面；
(4)为增进护墙的稳定性，凡高6m的，墙顶应设栓绳环，其间距为5m；
(5)浆砌片石下铺设15cm厚砂砾垫层，在垫层下铺一层反滤土工布；
(6)墙胸坡率≤1:0.75时于适当位置应设钢筋检查梯，缓于1:0.75时应在适当的位置设台阶或踏步，宽0.6m，台阶高0.2m；
(7)泄水孔采用方形．尺寸为10cmX10cm，泄水孔间距为2m；
(8)浆砌片石挡土墙应错缝砌筑，背墙面与挖方面紧贴，墙后不准留有空洞，泄水孔粘土层下空洞应用M2.5水泥砂浆填实，其上用碎石填实；
(9)挡土墙背后应使用非膨胀土填实，其宽度根据开挖情况而定；
(10)干砌、浆砌片石护坡应采用坚硬、耐冻、未风化的片石砌筑，片石强度不应低于30MPa[3]；
4现场质量管理及检测问题
(1)坡面干砌片石护坡为保证工程质量及外观整齐，施工时应按设计坡率及厚度准确挂线砌筑；
(2)铺设土工格栅前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），产品合格方可铺设；
(3)施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》[4]；
(4)坡面防护宜在适宜植物生长的季节施工；
(5)采用土工网格、土工网挂喷播植草防护时，应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于0.4m；喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护；
(6)采用挂网防护施工前应清除坡面浮土、松石，并将较大裂缝、凹坑嵌补牢实、平整，挂网应与坡面保持规定的间距；
(7)土工格栅不得外露，并应做好周边与未防护坡面的衔接封闭处理，防止水从缝隙浸入；
(8)干砌片石护坡基础埋置深度除应符合设计要求外，当其外侧有取土坑时还应采取必要的措施保护基脚；
(9)干砌片石护坡应自下而上逐排筑砌，厚度均匀，砌体片石应互相搭叠，错缝、间隙塞满，表面平整[5]。
结语
地球只有一个，高边坡防护不仅仅是稳定问题，防止水土流失与绿化美化也是不容忽视的问题。所以要加强对边坡的防护，共建美好家园。
参考文献
[1]龙永贵.路基边坡防治加固问题探讨[J].黑龙江交通科技，2016，39(05):23+25.
[2]张震.某运煤铁路专用线路基施工方案研究[J].铁道工程学报，2013，30(07):22-27.
[3]叶啸敏.铁路高边坡防护与整治[J].铁道建筑技术，2012(09):81-83.
[4]段鹏宽.浅谈路基边坡防护与加固设计[J].出国与就业(就业版)，2012(04):123.
[5]袁丛军.铁路隧道明洞高陡边坡加固防护与监测方案研究[J].铁道建筑技术，2011(09):23-26.