摘要：民用住宅防水问题一直是研究的重点，文章以澎内传PNC 803添加剂材料为研究对象，以混凝土试块为试验载体，以某项目车库为工程实例，对添加PNC803材料的混凝土的坍落度、抗压强度、抗渗等级、渗透水壓力进行了研究，对某车库实际运用情况验证说明。主要结论有：在混凝土添加澎内传PNC803添加剂材料，能有效提高混凝土的抗压强度和抗渗能力;该材料能有一定的自愈能力可自行对渗水部位进行自我修复;PNC803材料施工便利，操作简单，防水效果好，可增强混凝土的各项性能，值得在工程中推广使用。
关键词：防水;澎内传;PNC 803;车库;技术
防水工程作为建设项目的重点分项工程之一。具有系统性、反复性、复杂性的特点。防水工程主要包括屋面外墙防水、地下室防水、厨卫防水、屋面防水等，整个工程涉及到材料、设计、施工、管理等各个方面，主要作用是保证建筑物免受雨水、地下水等侵蚀，同时保证建筑物（如厂房、实验室、医院等）内部仪器不受损害，直接影响到建筑物的使用寿命，其重要程度不言而喻。
传统的防水工程，主要分为附加层防水和结构自防水。附加层防水是指通过其他材料在结构与水接触部位附加一层防水层，通常在工程中主要采用SBS改性沥青卷材、聚氨酯涂层进行施工。结构自防水主要采用抗渗等级较高的防水混凝土。具体做法是通过调配配合比或者掺入外加剂等方式提高混凝土的密实程度和抗渗等级从而达到结构自防水的目的。澎内传混凝土防水添加剂（PNC803）因其具有自修复和持久性防水效果被广泛的运用在工程实际中。
本文以澎内传PNC 803添加剂材料为研究对象，以混凝土试块为试验载体，以某项目车库为工程实例，对添加PNC803的混凝土特性进行了研究。
1防水材料基本原理
1.1 PNC 803材料的主要特性
PNC 803主要由硅酸盐水泥和活性化学物质组成。是一种灰色的粉状水泥基渗透结晶型掺合剂。
该材料是一种无机材料、无毒无味，添加在混凝土中具有稳定性、耐久性、抗腐蚀性、提高混凝土抗冻融能力、自修复性、施工不受环境影响、使用寿命长、防水性能不衰减等特点，具有较强的推广特性。
1.2 PNC 803材料的作用机理
PNC 803材料作为一种添加剂，其使用方式主要在混凝土搅拌过程中进行添加，然后随着混凝土进行浇筑成型。在搅拌和添加的过程中PNC 803与水、氢氧化钙发生反应，生成一种不溶于水的晶体，该晶体在混凝土凝结时会填充毛细孔和裂缝，使混凝土变得紧密，从而达到防水的效果。该材料还具有自修复的特性，当再次与水接触时结晶体会再次生长，重新填补修复裂缝，从而达到根治防水的目的。其掺量为单方混凝土中水泥重量的0.8%～1.5%。
2试验准备
2.1工程概况
以某项目地下车库为例，该项目地下车库地下两层，共计44894.77m2，地下一层局部两层，框架结构，防水等级为一级，顶板与侧墙混凝土抗渗等级为P6。在其外墙和车库顶板浇筑混凝土时，添加PNC803材料，掺量据试验而定。
2.2试验材料准备与工况设置
为研究PNC803材料的特性，在现场实验中选用金鼎集团的商用混凝土，本次实验选用普通硅酸盐水泥P.0 42.5，水泥强度为42.5MPa，细骨料为机制中砂粗骨料为碎石，粒径为5-25mm。在混凝土抗压强度实验中按照标准方法制作150mm×150mm×150mm立方体试块12块（每组三块），PNC803材料的掺和量以0.8%、1%、1.2%的水泥含量添加。并在标准养护条件（温度为20±2℃，相对湿度95%以上的标准养护室中养护）下养护28d后，检测各个试块的抗压强度。抗渗等级及透水压力试验按照标准方法制作175mm×185mm×150mm的圆锥体，同样在标准养护条件下养护28d后进行試验。
试验过程中将每组三个试块按照标准试验规则进行试验，并取其三组数据的平均值作为试验数据。
3试验结果分析
3.1坍落度
坍落度是衡量混凝土和易性的指标之一，主要用来测定混凝土的流动特性。给出了基准混凝土、PNC添加量0.8%～1.2%时，现场测得的坍落度情况，随着PNC添加量的增加，混凝土的坍落度逐渐增加，且呈现非线性增长的趋势，在研究的工况内，当PNC添加量为1.2%时，坍落度为197.9mm，相比较基准混凝土坍落度180.0mm增加了17.9mm，提高9.94%。可见PNC803材料的添加能有效的增加混凝土的坍落度，改善混凝土的流动性。
3.2抗压强度
每个数据点由在实验室测得的每组数据的平均值而来。混凝土强度随着PNC803添加量的增加逐渐增高。当添加量达到1.2%时，7d混凝土强度为29.24MPa相比于基准混凝土26.30MPa增加了2.94MPa，提高11.17%。28d混凝土强度为47.64MPa，基准混凝土41.2MPa，增加了6.4MPa，提高了15.53%。由此可见PNC 803材料能有效增加混凝土的强度，这是由于PNC803与混凝土的材料发生化学反应产生结晶体，结晶体填充了混凝土中的孔隙，使混凝土更加的密实，骨料之间的结合更加的紧密，其抗压强度随之增加。
3.3抗渗性能
混凝土的抗渗等级评判依据《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011），以混凝土承受静水压力而不渗水时的压力水质进行评判。主要划分为P4～P12五个等级。在本次试验中水压以0.1MPa开始释放，每12h增加0.1MPa，当每组三个试块有2个渗水时，停止试验，记下水压力。并根据公式（2）计算此时的抗渗等级。
混凝土的抗渗等级和渗透压力随着PNC803材料的添加逐渐增大，当添加量达到1.2%时，混凝土渗透压力为3.5MPa相比于基准混凝土2.5MPa增加了1MPa，提高40%。抗渗等级由24，提高到了34。由此可见PNC803材料能显著提高混凝土的抗渗能力，添加PNC803材料后，混凝土之间的孔隙被结晶体所填充，混凝土变得更加密实，更加的一体化，外界的水进入混凝土的难度逐渐加大，混凝土的抗渗能力逐渐增加。
3.4自修复功能
在PNC 803材料具有休眠作用，再次遇到水时会重新激活，继续产生结晶，将混凝土缝隙进行修复。由于试验条件有限，为研究其自修复功能特性。采用现场标记、维护、观察的方式进行。首先施工完成，达到标准强度后，对渗漏的地方进行标记，将此区域围护起来，并在顶部进行放水。3天后再次观察渗漏部位（其上部围护内一直有水），原先渗水的地方已经没有痕迹，可见该材料具有一定的自修复功能。
4地下车排水管工程的防渗漏技术操作
一旦地下车库出现了排水泄漏的问题，一定要有相应的措施对其进行补救，这个时候就需要在地下车库内设置排水管或者是排水沟，在进行地下车库设计的时候，一定在剪力墙的周围设置地梁交接处用来放置带孔的塑料排水管，往集水井方向放坡大约3%左右，这样在排水管的底部搅拌内含6%的水泥以及100毫米厚的石粉垫层，同时将厚度为150毫米的混凝土当做基础，在排水管道上预留20毫米到30毫米的距离以便地下车库内的积水能够顺利的排除，当地下车库内的废水顺利的排出之后，在此基础上进行填土的工序就更加的便捷简单。
另一种预防地下车库积水的方式是在地下车库内预设排水沟，在地下车库内的剪力墙内预留出混凝土槽做排水沟，要在车库内的水井内放坡2%左右，每隔25毫米到30毫米放置一个横向的排水沟，这样一旦车辆通过，排水沟内的重型排水板就会运转操作，加强水槽的厚度，为之后的排水工作优化奠定一定的基础。
5.总结
随着经济的高速发展，建筑工程的建设质量需求以及建设的数量需求都有很大的上升，在这一过程中依旧是存在着较多的施工质量问题，尤其是当下多数的建筑物内都设有地下停车场，渗透问题以及现象相对比较严重，对业主的正常生活产生了很大的影响，为了有效的改善这一问题带来的困扰，本文分析了地下车库施工过程中出现的渗透问题，提出了几点解决地下车库渗漏问题的措施，在施工技术角度提出了几点解决的策略，为建筑工程的地下车库的施工质量完善作出了一定的贡献。
参考文献：
[1]焦保卫.浅议地下车库防渗漏施工技术[J].工程建设标准化,2014(8).
[2]艾军.建筑工程地下车库防渗漏技术实例分析[J].中国科技博览,2013(27):418-418.