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摘要：区域经济快速发展，对交通运输业发展形成了有效带动，工程建设与养护要求也不断提高。在此环境中，裂缝形成原因以及养护技术成为养护单位关注重点，各项学术研究也在不断进行。通过综合分析来看，裂缝形成原因较为复杂，公路所在环境、气温变化以及行车荷载等，均可能是诱发裂缝问题形成的原因。鉴于此，本文对高速公路裂缝成因及日常养护关键技术进行分析，以供参考。
关键词：养护关键技术；预防措施；公路裂缝；气候温度
引言
在高速公路路面的养护施工过程当中，相关施工单位需要针对不同的路面裂缝问题展开针对性的分析和研究，同时对高速公路路面施工过程当中的技术要点来进行控制，保证整个公路工程施工质量符合标准。在后续的养护工作开展过程中，需要针对不同程度的裂缝问题，实施对应的裂缝养护处理方法，以此来保证整个公路工程的质量。
1高速公路路面裂缝成因及危害
1.1路面施工材料性质影响
高速公路路面裂缝问题的原因相对比较复杂，其中重点包含了路面施工材料、气候环境、设计方法等，如果在高速公路路面施工材料选择不符合标准，那么在后续的使用过程当中，经常会出现材料的热胀冷缩现象。由于水泥材料在经过彻底的压实之后，在整个材料的密度上无法达到相应的标准要求，外加上土质条件不均匀整个路面的基层当中的水分会存在蒸发和流失现象，进而造成了整个公路路基底部出现了明显的收缩现象，造成了整个路面裂缝问题的产生。
1.2没有做好地质勘测工作
在高速公路的路面设计工作环节当中，相关施工单位并没有做好施工路段的地质勘查工作，所制定出的路面基础施工方案，不符合工程的实际施工标准，尤其是针对公路路基的排水施工设计，没有充分考虑到整个地基的承载能力，造成了在后续的使用过程当中，路基面底下的积水无法彻底的排除，既然造成了整体路基的稳定程度不足，最终形成了路面裂缝问题。路基底部的大量积水，还会从裂缝直接渗透到路基的表面以上，造成的裂缝问题进一步扩大。
1.3气候温度
因为本次工程路面类型为沥青混凝土路面，受到气候温度的影响较大，温度下降幅度会对裂缝分布密度以及产生数量形成一定影响。在温度不断下降过程中，沥青混凝土会在温度变化作用下发生收缩，在面层对基层拉应力超过混凝土最高抗拉强度时，路面便会产生一定量的裂缝，且这些裂缝会随着温度下降而出现不断变宽的状况。在昼夜温差较大环境中，也可能会因为温度变化会产生裂缝。
2日常养护裂缝预防措施
2.1注重施工材料质量
由于施工材料质量是诱发裂缝问题的主要原因，所以施工单位需要做好材料管控，首先需要对施工材料质量严格检查，从材料采购开始，严格加强质量检测与管控，以求材料质量能够达到相应标准要求；其次注重施工原材料检验，及时筛选出不合格材料，并做好材料储存与管理，与施工规划形成有效配合，减少不必要成本投入；最后做好施工材料应用控制，按照地质条件和施工现场环境做好材料运用，保证材料使用质量。
2.2合理展开裂缝预处理
运用技术手段实施纵向、横向裂缝处理是较为有效的裂缝控制手段，可实现对裂缝问题的有效控制。在具体进行裂缝预处理过程中，需要按照裂缝宽度，选择科学手段实施技术处理，以求达到最佳处理效果。同时在展开材料摊铺前，多数不会出现纵向接缝，此时如果运用半幅摊铺技术，需要在纵向接缝处预留下特定缺口，并要防止在此处展开碾压施工。如果对横向裂缝展开处理，建议运用平接缝手段进行施工。
2.3提高沥青、混凝土浇筑的质量
在浇筑时需要加强施工的质量把控，确保每一道工序都能够按要求进行，并保证质量的合格，在浇筑前就需要根据整体施工的目标和要求来综合现场基本情况制定科学的施工方案，确保浇筑的各个方面都能够符合要求，必要时在路面中选用配级良好的碎石层作为基层，防止和减少裂缝的同时还可以提高基层的排水情况，在半刚性基层的情况下尽量用单层沥青作表面处理，乳化沥青浆封层设置下封层，防止产生裂缝，为后续工作的开展奠定基础。在施工的实际过程中还需要采用先进的科学设备，结合养护工程的需求，全力保证养护工作的开展。
2.4养护施工的过程中对施工技术相应对策
在高速公路的养护和施工过程当中，相关施工单位必须要不断加大对养护工作的财力、物力以及人力的投入力度，针对高速公路的路面养护施工技术方面，需要进行有效的研发和改进，单位内部可以引进一些更加专业的技术工作人员来进行技术培养和现场施工，以此来有效防止高速公路路面产生二次裂缝问题，同时还可以针对不同的道路裂缝问题给出有效的预防解决方案。通过对高层次技术工作人员的引进，可以有效提高整个公路养护工程的施工质量，并且还需要适当的引进一些比较先进的公路养护施工设备，以此来最大限度上提高整个公路工程的路面养护施工质量。在进行高速公路的路面养护工作当中，相关工作人员必须要充分依照工程的实际施工标准来进行工作，针对每一个施工养护环节的工程信息及时进行上报，并且在施工信息的分析和处理工作当中需要不断总结工程施工的经验以及相关的应急措施，以此来保证整个高速公路路面养护工作的安全稳定开展。
3高速公路的养护关键技术
3.1精细化裂缝检测技术
精细化的发展为公路的养护管理工作带来了巨大的转型，工作人员能够将精细化管理方式作为先进的工作手段，通过技术的改革创新，利用现代化信息技术和网络技术的发展，为养护工作提供原动力，在裂缝养护管理当中，原有管理方式过分依靠工作人员的工作经验以及对于公路的了解程度，但由于工作的开展较为浅薄，一旦出现裂缝，难以及时被发现，而精细化管理方法当中，工作人员能够通过现代化信息技术，利用计算机的简单操作，对公路裂缝的实际情况进行实时监控，并且通过软件对于裂缝的成因以及处理方式能够提出判断，加强对养护工作全面化的制定，所以精细化管理不仅为公路裂缝的养护管理带来了全新的理解方式，同时也为养护工作提供了先进的技术手段，是公路养护工作开展的新篇章。
3.2压浆法
压浆法也就是路面压浆的处理方法，主要适用于路面裂缝后期。在高速公路路面日常养护中，压浆法即压力灌浆法，针对路基和路面基层产生的裂缝，适用于处理裂缝宽度大于0.5mm且深度较深的裂缝，首先，在裂缝周围插入注浆管，其次，采用无收缩水泥基灌浆料、环氧基灌浆料等，往裂缝里注入注浆材料，压浆时应严格控制压力，使材料从注浆管里溢出，并用砂浆抹平孔眼。
3.3沥青路面再生技术
沥青路面再生技术作为高速公路路面裂缝养护的新技术，含有高分子活化物质和纳米材料，能够重新满足路用性能要求，有很高的应用价值。从沥青路面再生技术的原理上看，关键在于沥青材料的再生，这一新技术可充分渗入道路沥青层孔隙和微细裂缝，并与之发生物理和化学反应，对老化的沥青进行浸润激活，使其重新满足路用性能要求。
结束语
在针对高速公路的路面养护工作当中，必须要引起相关施工单位的充分注意，提取具有针对性的养护措施，来保证整个公路路面养护工作的顺利开展。在最近几年的发展过程当中，随着我国高速公路工程的建设速度不断加快，其中路面产生的裂缝问题也就会明显，其中一些高速公路路段产生大面积裂缝问题直接影响到了整个行车的安全性，所以针对高速公路路面裂缝的养护工作开展至关重要。
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