摘要：近年来，随着我国现代化建设力度的不断加大，市政工程的规模和数量也在增加。市政工程中，路桥的建设占据主要部分，路桥建设的工程量大，要求工期短，质量要求严格，因此路桥施工的技术种类随着时间也在不断增加。而现浇箱梁模板施工技术因其施工较为方便，最后工程的稳固性相对较好，因而，受到人们的广泛关注。该文通过对现浇箱梁模板施工技术流程进行介绍，来阐述其对现代市政工程的意义。
关键词：市政工程；路桥施工；现浇箱梁；模板施工
中图分类号：U415.6;U445.57文献标识码：A
1导言
在社会经济快速发展中，路桥工程现浇箱梁技术应用更加广泛，其模板施工作为施工中的重要内容，对路桥工程最终建设质量有着很大影响。施工企业要重视对其施工技术的应用，不断提升自身技术水平和施工质量。现浇箱梁模板施工的程序比较复杂，需要根据其施工规范和标准进行，重视对经验的总结积累，促进技术的革新和改进，更好地保证工程的建设品质。
2市政现浇箱梁模板施工技术的流程
2.1施工前准备工作
首先，做好施工设计和方案，在施工方案方面要按照设计图纸进行相关标准的制定，科学合理安排和设计其中的各项工艺、施工技术和资源配置等，全面统筹施工中可能出现的各项事宜，合理配置施工中的人力、机械设备和材料等资源，确保其符合施工标准。其次，做好材料准备工作，在现浇箱梁模板施工中，其重要内容就是现浇中应用的模板和支架，要根据其施工要求来进行材料准备，避免模板之间的缝隙存在浆液泄露问题等。基于此，要严格检查模板规格，并将其清洁干净，确保模板的表面不存在杂质等，而要达到施工要求的光洁度。准备支架过程中，要确保其与模板之间是配套的，可以全面检测其中的各项指标，确保其达到施工标准。最后，选择模板材质，各种模板材质之间是存在差异的，这也导致其在实际应用中存在不一样的特性，要根据工程实际要求、具体方案设计，合理选择使用的模板类型，避免在施工中产生不必要的损失。
2.2混凝土施工
首先，在混凝土的配比上，要严格把控，最好用干混集料，进行现场配比，或者工程师与混凝土加工厂家进行密切联系。在对混凝土进行浇筑的过程中，要对混凝土的入模温度进行严格把控，保证混凝土的均匀性，同时预防混凝土后期凝固时的不可预料的变形。在混凝土浇筑前，必须安排专人先将无法冲洗的各种杂物清理干净，然后用高压水对芯模顶板、底板进行逐段清洗，特别对支座处的清理情况进行检查。在进行混凝土的浇筑工作时，在下料、分层、振捣等程序时要严格遵循相关设计规范以及施工标准，避免出现凹陷、空洞等现象，也要控制好不同地方混凝土层的厚度，不可过薄。同时，要注意时间点的把控，要在混凝土初凝之前完成浇筑工作。要安排专门的人员，对模具、支架等地方进行严格监控，对混凝土凝固情况进行实时监控，当出现不正常情况时，能够及时采取措施补救。混凝土浇筑待混凝土初凝后用无纺布覆盖，覆盖时要小心不能损伤以及污染混凝土表面，及时洒水养护，防止混凝土表面因为失水过快而造成干裂。拆模时要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆的原则。拆除边角部位时要特别小心，防止混凝土棱角部分受到碰撞。要注意，底模要在预应力钢绞线张拉后同支架一起拆除。
2.3对模板以及支架的安装
模板按照所用材料的不同，分为木模板、钢木模板、钢模板、钢竹模板、胶合板模板，塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。一般为了方便，模板一般用现场拆装类型的。首先，由于工期一般都是较为紧张，所以事前应有测量团队进行测量，确定好桥梁和道路的定位，搭建模板支撑体系时，必须按照之前放线时测量的位置来安置，误差严格控制。弹好线后依次对各部分进行安装，对于钢模板来说，要采取螺栓连接，以确保稳固，在接缝处抹胶，防止混凝土泄露，尤其是结构拐角处。同时模具的加固也是必不可少的，主要还是用螺栓。模板安装过程中以及安装好的模板需要做好纵向中心线的标记，以保证之后模板位置的准确性。其次，在验收时要再次核对支座的型号、支座位置、支座上钢板坡度、支座与模板的紧密性以及支座处的各种弃物清理并且按专项施工方案预压调整后的数值进行复核。
2.4现浇箱梁支架基础施工
在进行其支架基础施工中，要先平整场地，主要将施工现场的杂物清理干净，以使其达到施工要求，尽量减少其中的安全隐患。在平整完场地之后，还要加固处理搭设支架的位置，通常是根据工程施工设计中的地基承载要求，进行一定的特殊处理，确保其承载性能满足工程使用要求，减少实际沉降量。软土地基处理方面，后期要对其加强加固处理，基础施工中将地基中的软土、淤泥清理干净，使用混凝土或者石渣加以填充，提升其施工强度。之后要进行防水处理工作，如果施工现场的积水较多，就会使路桥工程的路基含水量加大，而引发工程沉降问题。鉴于此，在基础施工环节，要做好排水工作，通过合理设置排水设施，来排除施工现场的积水。
2.5预应力钢绞线工程
在施工之前，首先要进行施工设计图的审核，施工员、技术员以及安全员都要对施工设计图进行审核和交底，对每束钢绞线位置、长度、伸长值、张拉力、锚固方式必须掌握。有必要对压浆液进行配合比设计，在设计中尤其要注意水灰比的选择。对于外购的设备要进行出厂合格证以及使用说明的检查，确保其性能合格。波纹管的铺设上，所有预应力管道必须采用预应力专用的镀锌金属波纹管或塑料波纹管，且其技术性能应符合相关规范要求，同时注意外观检查，确保质量。截取2~3m长的管道进行漏水检查，以确保管道的压浆效果。锚垫板要求无毛刺，几何尺寸合格，且均采用整体式锚头而不是分离式锚头。锚垫板要牢固安装在模板上，定位螺栓拧紧，防止过程中结构的变形，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。灌浆孔可采用同直径木塞封堵。由于钢绞线的盘重大、弹力大，为防止下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，以确保施工人员的安全。钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割，距切口两侧还有5cm处用绑丝扎牢，防止泥土污染钢绞线。钢绞线编束时要顺直不要扭结，尽量使各钢绞线松紧一致。其端部要适当错位，以便于后面的穿束。采用先穿束法时，即在混凝土浇筑前进行穿束。在确保锚垫板以及孔道位置准确，清洁无杂物时，将束的前端扎紧并裹胶布，减少对波纹管的冲击，使钢绞线更加顺利地通过孔道。安装完成后，安排专人进行检查，在混凝土浇筑时，定时抽动、转动预应力钢绞线。采用后穿束法时，即在混凝土浇筑后进行穿束。在混凝土浇筑前检查锚垫板及孔道位置合格后，穿入内衬管防止堵管，浇筑时定时抽动、转动内衬管，浇筑完成后及时拔出内衬管，疏通管道，确保其畅通。
2.6模板与支架拆除
在完成施工且达到支撑条件后进行模板与支架拆除工作，先将箱室内的内部加固支撑拆除，再进行张拉和压浆作业，拆除翼缘板部位支撑和支架时，要按照从中间向两端的顺序进行，按此顺序对称依次拆除底板和腹板位置的支撑、支架。该过程中如果没有将内模竖向支撑拆除完，是不可以进行支架拆除的，同样在翼缘板部分支撑支架拆除尚未完成时，不可以将腹板位置支撑支架拆除，否则在体系转换时，可能引发结构破坏性荷载，而将梁体拉裂。支架则是按照先支后拆、后支先拆原则拆除，将其分层卸落，并同时卸落横向支架，从跨中间向两端对称将纵向支架卸落。
参考文献
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