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摘要：在社会发展中，大数据技术、物联网技术和BIM技术有了很大的发展进步，而且在各个行业也得到了大范围的运用。本文主要是对地铁机电设备运行管理中BIM的实际运用做出了细致的解析。
关键词：BIM；物联网；云计算；地铁机电设备；运维管理
引言
传统的地铁机电系统中存在许多不足之处，在正常的运行中，需要大量的人力，应急响应速度慢、系统不够智能化等问题。怎么提高地铁在运行过程中人员的流失、缓解地铁线路的不断扩张、应对突发事故的能力等所带来的压力。现在要考虑的是如何为居民提供舒适、安全又准时的服务，成为现阶段的地铁机电设备运维管理的问题。
1 地铁机电设备运维管理过程中存在的问题
1.1发展速度过快导致人才流失严重
这几年，很多城市开始大量的修建地铁工程，在人才方面极度的缺少。虽然对相关专业的人才培养上加强了力度，但是在短期范围内还是没有办法满足其人才上的急需。最后会导致人才流失以及人才培育的问题逐渐增大。随着中国经济的快速发展，人才的成本也呈现出上升趋势，怎么确保安全运维的基础上还能控制住人才上的成本，是地铁机电设备运维管理的首要任务，有待解决。
1.2突发事故上应急响应能力低
地铁建设工程得到了大力支持，有助于国家及人民的一项民生工程，在其运行过程中会造成人流密集的现象，如果遇到突发事故，又或者系统方面出现了性能问题，会影响到地铁的安全性，轻则财产上会有所损失，重则会造成严重的人员伤亡。地铁建设规模是越来越大，人员的密集度也跟着增加，在这种情况下，发现系统设备性能出现故障或者突发性的意外事故，要及时有序的疏散人流，把有关的系统设备关闭或开启，要快速的解决故障问题，这就需要提高地铁机电设备运维管理的水平。
1.3综合管控压力大
地铁工程跟传统的建筑工程对比来说，其特征是房间的种类多、站点数量多而且分散。地铁的线路级会扩展成线网级，这个时候地铁机电设备运维管理难度会增加、综合的管控高又难。这个时候就要考虑，什么样的方法能够快速的了解所有线路及站点的运作信息，地铁机电设备运维管理中要采用合理有效的方法针对各大线路以及站点工作的把控与协商。
1.4低碳经济不可忽视其影响
中国提倡可持续发展的观念，这种状态下，人们在工作与生活中倡导绿色、节能、环保、低碳。地铁工程的建设规模增大以及数量的增加，会导致地铁能耗呈现增长趋势。在其能耗中，耗损最大的就是通风空调能耗和牵引能耗。为了响应国家对于节能的号召，不管是地铁机电设备运维管理的工作人员，还是国家的相关单位都开始用全新的工艺研究和技术，希望技术的不断创新能找到可以减少地铁能耗的办法。
1.5主动式以及被动式维修和保养的问题
地铁建筑的机电系统跟别的建筑相对比更加全面，站点的设备房数量很多，而且在各个站点都有大量的机械设备和管线。地铁机电设备怎么样才能有效得到维护和保养，这就要地铁机电设备运维的管理人员来决定，是用主动式维修保养方法还是被动式的方法，顾名思义，主动式的维护及保养就是设备没有出现问题之前就要开始对其进行养护或者维护，被动式的方法是等到设施设备出现问题后再进行更换或者维修。
中国主要采取被动式维护保养方法和主动式的方法相互帮扶的办法。但是这种条件下还会产生许多的问题，比如，维护保养的频率多少才合适呢，以防过度的保养会恰得起反，影响到机电设备的正常运行。
2 BIM在地铁机电设备运维管理中的应用
2.1BIM的实际应用，存在的缺陷
BIM应用在地铁工程的建设中，横穿整个建设过程，地铁工程的运维和管理、地铁工程的设计和施工、地铁工程的设计和规划都包含其中。BIM技术在实际应用中存在以下几个缺点。①BIM快速的运用中不能采集到运维管理的真实数据。这都是地铁范围广有许多的站点和设备种类，站点分散、设备运行的时间长、设备又广泛分布，使地铁运作中产生大量的数据。技术的局限会受到影响，光用BIM技术，地铁运维数据很难采用自动化的数据收集。仅仅采用人工对数据进行收集，再把所得到的数据输入到系统里面，很难想象工作人员所要应对的工作量。②BIM技术不能准备的定位到站点内和运维对象实际的空间。BIM能把各个站点内的目标采用三维模型清楚而直观的展现在使用者的面前，但其所展现的空间模型是既定模型，模型设备跟实际的设施设备有着不同的差异。要想在既定模型中正确的找到跟实际设施设备相对应的对象，就要挨着输入设备的参数信息。③BIM技术针对相关硬件的要求严格，甚至是苛刻，其运行的速度很不理想，只能用在地铁的施工阶段和设计阶段，对于后期运维阶段运用起来十分有限制。
2.2BIM技术、物联网技术与云计算的有机结合与应用
（1）物联网可以传达相关设备在运行过程中状态以及信息，其应用实现了相关设备的统一管理和远程的监控。物联网中的RFID技术可以定位到设备的精确空间和工作人员，比如，用RFID技术可以追踪到在车站每个人员和设备的位置。在车站某个地方出现火灾事故时，BIM技术可以迅速的知道火灾的具体位置，给出最好的疏通途径和周边的消防设施。
（2）改善设计的管理工作。施工的基础工作就是设计好图纸，得到优化需要做到以下两点：第一，要全面深刻的认识到设计图纸。在图纸设计上偶尔会有笔误，遗失的部分，要对设计图纸进行全面的了解才能在作业前发现并纠正过来，如对设计还存有困惑的地方，要赶紧召集设计方会审，尽快的解决问题。第二，图纸的深化工作要做好，施工管理人员要传达到施工一线的工作人员。大体量复杂的综合体项目可以用BIM技术，解决掉复杂的区域管线走管、大型设备的机房安装等等问题。如果在项目中有机电顾问，把问题在深化设计中与设计三方和协同顾问一起商讨解决，不能留到施工中再修补或自身消化掉。安装后要有对照的进行审核对比，保证其准确性和一致性。
（3）在此阶段中，少部分的信息化管理根据地铁机电设备设施的维修手册达到了这一管理，没有跟实际设备建立有效的关系。利用BIM进行三维空间模型，可以把其内部的运行情况清楚而直观的露出来，同时可以了解到跟其相关的信息和参数，可以实时查询到信息和数据。
（4）为了提高地铁机电设备运维管理水平，运维数据平常运作的累积要得到重视。BIM的三维模型可以把运行过程中的所有数据累积起来。数据的搜集和处理就需要云计算和物联网。在三种数据的结合使用中，就形成强大的地铁运维数据库。对这个强大的数据库分析了解，预料到在地铁机电设备中存在的问题及各种隐患采用有效的方法提高地铁机电设备运维管理中的节能性。
（5）云计算的应用方式是把每个设备中的数据进行分享，并且不会对客户端提出过多的要求，使用者只要有个简单配置的笔记本，就可以对BIM运维系统进行高效率的工作。如果工作人员在对日常检查的巡检中，突然把设备的相关参数和具体位置遗忘的时候，可以直接通过其他客户端或者手机查询相关信息，开展维修技巧的学习、设备操作上存在的要点。
3 结语
当今社会中的地铁机电设备运维管理，还有许多的问题存在。想要实际的信息和数据就要进行搜集，在BIM的基础方面，要把物联网技术加强。想要不受手机和笔记本等低配置的客户端的影响，有效的对数据库进行访问，同时也要注意到云计算的应用。现在把云计算、物联网、BIM有效的运用到一起，这是将来地铁机电设备运维管理工作的发展反向。
参考文献：
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