摘要：随着我国科学技术的不断发展和进步，许多技术被应用到了现代桥梁的建设过程中，人们对桥梁的质量要求也越来越高，也越来越愿意投入大量的精力和财力去提升工程的质量，但是没有什么事情是一蹴而就的，在提升建设质量的过程中，我国还有很长的一段路要走，不仅是对建筑技术的不断更新和换代，对于我国建筑行业规范的制定、建筑企业内部的制度管理都面临着升级，从而更好的把控桥梁建设的质量，为我国的经济发展添砖加瓦。
关键词：市政道路桥梁；施工技术；质量控制
引言
众所周知，在一个城市的发展进程中，离不开基层建设，而桥梁、和市政道路的建设作为基建的重要组成部分，想要提高整个建筑工程的质量，不仅要对道路桥梁的质量进行严格的把关和监控，还要及时的对施工技术进行更新换代，以便更好的满足建设的需求，从而不断的提高整个建筑的质量，为人民的生命财产安全提供保障。
1市政道路桥梁施工技术
1.1路基的填方施工技术
路基填筑机械在市政道路桥梁路基施工建设当中得到了极大的应用，例如挖掘机、推土机，压路机等机械。以此来保证路基路面的平整度，然后利用压路机对路面进行压实平整处理，从而使市政道路桥梁的路面恢复到理想的状态。施工单位还需要对填方材料的含水量进行分析考虑，对路基进行填方之前，相关的工作人员要根据实际情况对施工现场进行综合考察，对于重要的指标予以记录，要格外注意对硬度较低的区域的考察，由于该路段的地质较为复杂，因此除了要进行多方位的测量之外，还要对该路段进行一系列的处理，必要时可以更换该地的土壤，以确保土地状况能够满足要求，使施工正常进行。
1.2市政道路桥梁过渡段技术
由于道路桥梁的特殊性，在建设过程中会涉及到许多特殊的技术，比如过渡段技术在施工过程中就是应用范围十分广泛的一种技术，通俗来讲就是采用合适的方法将道路和桥梁连接在一起，它必须要把道路和桥梁安全地连接起来，从而保证车辆都可以顺利通行，因此过渡段的施工也就与普通道路的施工存在很多的不同之处，在施工技术方面的要求也相对较高。在道桥过渡段的施工过程中，要是采用的施工技术不恰当，就很可能会导致这段路的路基沉降，然后就会对道路桥梁的正常通行产生不利影响。从目前的实际情况来看，我国在市政道路桥梁过渡段通常采用的都是搭板技术，但是搭板技术也有很多不足之处，例如，搭板的使用时效并不长。此外，在搭板技术的使用过程中，需要投入的成本通常也是很高的，这些因素导致了道路桥梁工程道桥过渡段的成本大幅度提高。
1.3预应力施工技术
众所周知，在政府的基层建设中，尤其是对于道路桥梁的建设，出于用处的特殊性，为了更好的保障人民的生命安全，对于桥梁的质量需要格外的注意，要严格把关。除此之外，道路桥梁的整体抗压性能也是影响建筑质量的重要因素，随着科学技术的不断发展，产生了预应力施工技术，对于桥梁建设，通俗来讲，就是在施工过程中给桥梁施加一个压应力，然后再桥梁建成投入使用后，这个压应力和车辆经过所产生的拉应力相互抵消，从而降低损耗，增加整个桥梁的使用寿命。
1.4市政道路桥梁伸缩缝的施工技术分析
在桥梁道路的建设过程中，由于使用材质的特殊性，容易收到外界环境的影响，尤其是对温度的变化十分敏感，因此有经验的工人在建设过程中，都会提前预留出一道共桥梁道路伸缩的缝隙，也就是我们所说的伸缩缝。
伸缩缝的施工技术操作较为复杂，一般需要经过切割、开凿、焊接等多个步骤，并且在该过程中对于精细度的要求很严格，我国在该方面也已经具备了完善的法律法规，因此在对道路桥梁预留缝隙时要严格遵循相关规定。
2市政道路桥梁施工质量控制措施分析
2.1做好材料质量管控
正如前文中所提到的，建设材料的质量可以在很大程度上影响整个工程的质量，因此在选取建筑材料时，不能一味的降低支出，还要综合考虑材料的质量，从实用经济角度来讲，要用最少的资金选取最合适、质量最好的材料，除此之外，在必要时还可以对选购好的材料进行随机抽样调查，保证建筑材料的质量，为后续工程的进行提供保障。
2.2加强工程测量的质量控制
自我国建国以来，我国城市化进程不断加快，在城市的建设过程中，由于城市本身的特性：地域有限、建筑物又十分密集，因此在城市中建设道路桥梁等基层设施时，要根据实际情况，对施工具体的环境进行考察，包括施工范围等多种方面。除此之外，由于基建本身的特殊性，道路桥梁的建设关乎着人民的生命安全，因此在建设数据测量阶段，要尽量安排相关人员进行监督指导，以此来降低测量的误差，减小施工的偏差，增强整个建设的安全性。
2.3加强施工机械设备的管理
第一，必须根据工程的实际需要来选择最合适的施工机械设备，以此来保证施工机械设备的速率、参数等方面和施工技术的要求与标准是一致的。第二，在使用机械设备的过程中，施工单位必须制定合理的维护管理机制，并保证这些相关的机制可以落到实处，以此来提高机械的使用效率，减少机械安全事故的发生几率。
2.4裂缝处理措施
在道路桥梁的建设过程中，除了施工之前的准备、施工过程，还包括在道路桥梁投入使用后，对道路桥梁的后期检修。由于道路桥梁每天都有许多车辆经过，长时期的处于使用状态，因此在建成后及时对道路桥梁检修时十分重要的环节。在道路桥梁经常发生的问题之中，裂缝是频率最高的，并且由于产生裂缝的原因不同，造成的裂缝类型也不尽相同。具体来讲，所谓横向裂缝就是和道路的延展方向呈九十度夹角的裂痕，一般情况下，这种现象主要在夏季和冬季发生，道路的主要材料一般都是柏油，这种材料的缺点就是在温度变化范围过大时就会产生变形，一般都是从道路的两边向中间汇聚。与横向的不同，纵向裂缝就是顺着道路延展的方向，与车辆的同行路线平行的裂痕，这种现象一般出现在重型车辆经常经过的路段，由于重型车辆质量过大，对道路造成的压强过大，会使道路容易出现变形，并在车辆的作用下，沿着压力的方向裂开。显而易见，裂缝的产生严重影响了道路桥梁的使用寿命和安全性，为了更好的降低这种现象的发生，除了在工程的建设阶段要加强对质量的把关，还需要在建成后严格规范车辆的同行，规定最大承载质量。
结束语
自我国建国以来，随着我国的不断发展，对基础设施建设的关注程度也在不断上升，近些年来，我国政府在基层建设的财政支出也在不断上升。道路桥梁可以说是整个城市发展的命脉，不仅关系着城市的正常运作，也时刻对人们的生命安全产生着影响，为了更好的把控建筑的质量，因此需要在施工过程中及时的对技术进行更新和换代，以确保能够满足建设的需求。
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