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摘要：如今，社会经济快速发展，人们对市政公用工程道路的要求越来越高，为保证道路路基施工质量，需要根据工程的实际情况制定合理可行的施工技术，并在实际的路基施工过程中严格控制，以此确保后续施工能够顺利完成。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对研究市政公用工程道路路基施工技术提出了一些建议，仅供参考。
关键词：市政；公用工程；道路路基；施工技术
引言
对于我国基础设施建设而言，市政公用工程是不可或缺的重要组成部分之一，为我国经济的发展带来了极大的帮助。而在市政公用工程道路施工项目中，路基施工最为关键，对整体市政公用工程的施工质量起到决定性的作用。因此，必须要对道路路基施工技术技术展开细致分析，才能够保证市政公用工程的建设符合预期的目标，进而保证其日后使用的安全性、可靠性、稳定性。
1市政公用工程路基施工特点
(1)路基是市政公用工程中最核心的结构，直接决定道路工程的整体质量。在路基施工过程中，对各环节的作业要求相对严格，其中任何一道工序出现问题，都有可能导致路基无法达到道路工程建设质量的要求，导致返工并造成经济损失。市政公用工程建设环境相对复杂，可能发生于成熟的城市空间、自然环境等区域，环境因素的变动也会对路基施工造成明显的影响。例如交通、人为活动及气象因素的影响。(2)衡量市政公用工程路基施工质量的指标主要有三，即强度、结构稳定性和水稳性。市政公用工程在投入使用后会面临较高的交通压力，路面荷载量大。因此路基必须具备足够的强度以应对来自路面的荷载，避免出现变形、沉降问题，同时有效应对地下水、地质变动等因素对结构稳定性造成的影响。长期受到水流的浸泡和冲刷会影响路基的强度，例如冬季常出现的道路翻浆、胀裂问题。这就要求路基具备良好的水稳性，延长道路使用寿命。
2市政公用工程道路路基施工技术
2.1土方路堑开挖
在路拱修筑和刷坡过程中，应利用不同的机械设备进行配合施工，如果遇到地下水，应立即进行挖沟排水，必要时还应通过换填来处理，使用透水性较好的回填材料，将边坡开挖完成以后，立即进行刷坡，同时砌筑一道挡墙，避免受到雨水的持续冲刷。以开挖段中线为依据，结合横断面与标高，准确确定开挖的边线，并开挖截水沟。开挖严格按照设计确定的标高进行，防止超挖，将路堑开挖好后立即进行压实度检测，要求压实度达到95%以上，如果压实度不满足要求，应立即翻松碾压，确保压实度符合要求。如果路床下方的土质较差，则应按照土质的要求进行处理，换填其它质量较好的材料。结合土工试验结果，对开挖产生的材料进行分类堆放，不可混杂。对于已经开挖产生的断面，应防止车辆行驶与雨水冲刷造成不必要的破坏。开挖施工区周围居民区应制定有效开挖施工措施，保证居民人身安全，并在必要的情况下搭设临时便道及临时桥梁。对于开挖后产生的弃方，因按照建设单位的要求堆放，堆放场地的排水应保持顺畅，否则将对施工造成影响，使设施破坏，并造成严重的环境污染。
2.2路基压实技术
当路基完成填料施工后，需要对其进行进一步的压实操作，保证路基的强度进一步提升。当前，伴随着公路工程路基施工技术的不断进步与发展，我国对于特殊路基的压实技术同样也在日趋成熟与健全。在路基压实的过程中，主要采取大吨位的压路机，同时对于不同类型的路面，所选取的压路机吨位也存在一定的差异。这能够对公路工程路基土的压实程度起到决定性的影响，可以将工程路程路基的稳定性加以保障。
2.3软土地基处理技术
因为公路工程建设多存在跨区域状况，很容易在施工时遇到软土地质，此时需要做好软土地基处理，应通过科学规划，有效降低地基不均匀沉降等问题发生可能性。
目前较常见的软土地基处理方式主要有以下几种：①使用新型材料实施路堤建设，保证材料轻质程度；②运用灰土积压密桩技术；③运用加固土工合成材料，如果浅层地基高度在3厘米左右，可直接将工布放置在最底层，再展开路堤填筑施工，以通过对土工布为稳定性能的合理运用，保证材料稳定程度。通常软土材料所建造表层高度在4米左右，将土工布和砂垫所建造表层连接在一起，可实现对透水砂垫层厚度的有效控制。在特殊情况下，也可将稳定性物质铺设在透水砂垫层和软土表面中间，进而通过对材料物质高强度以及不易变形特性的运用，避免在进行地基建设时出现微小移动的状况，保证地基施工质量。同时此种方式还可实现对填土速度的高效控制，能够在超载压力作用下有效提高地基结固速度。
2.4填筑施工技术
对填筑料进行性能检验，选取样本路段开展预填筑试验，以确定最佳的松铺系数、碾压次数及设备使用方案。若路基施工中土方回填厚度达到80cm，应对填筑区域进行清理，清平路基基底并进行压实，然后再进行填筑施工。路基填筑区域通常被分为平整、填作、检测和震压四个区域，各区域之间的施工作业应相互协调配合。使用平地机摊铺填筑料，根据事前测定的松铺系数确定每层摊铺的厚度，通常情况下厚度不应超过30cm。当摊铺至最上一层时，其碾压后的厚度不应小于8cm。确保各摊铺层路拱相同，以提高路基自身的排水性能。
2.5土工格栅施工技术
地基检测完成并确认合格后，利用粒径不超过30mm的级配碎石实施褥垫层的摊铺施工。将褥垫层摊铺好以后，充分利用静力将其碾压密实。完成碾压后，实际厚度和虚铺厚度之间的比不能超过0.9。将褥垫层铺设好后，在其顶面铺设一道土工格栅，对于土工格栅的连接宽度，横纵向都应达到20cm，将格栅铺设好以后，使用U形钉将其和土基牢靠的固定。完成土工格栅施工后，由专业人员进行检测，经检测确认合格后，方可开始下一步施工。
3强化市政公用工程道路路基施工质量的具体措施
3.1路基施工前的试验与规划
在开展公路工程路基施工工作前，必须要对路基进行相应的测试以及试验工作，确保施工方案能够切实可行。通过测验，从而获取最佳的压实度以及含水量等各项数据与指标，从而为施工企业提供便利，选择最优质的施工材料配比以及施工方案，促使路基施工能够有效展开。
3.2加强对路基施工材料的质量管控
路基施工材料在某种程度上直接决定了路基的施工质量，因此施工单位一定要加强对路基施工材料的质量管控工作，只有保障路基施工材料的质量安全，才能进一步保障路基工程的施工质量。在对路基施工材料进行管控时，要求施工原材料的供应商提供相关的质量资质，并就到达施工现场的原材料进行随机抽检和复核，只有质量达标的施工原材料，才能被允许投入到路基的施工使用中。再者，要加强对施工人员的培训及规范，严格要求施工人员按照规范对路基施工原材料进行使用，防止因人为原因而造成施工原材料质量下降。
结束语
综上所述，市政公用工程道路是关系到居民生产生活的重要基础设施。截止目前，该市政公用工程道路施工已经顺利完成，且经检查，路基施工质量合格，所用施工技术合理可行，可为类似工程项目提供参考借鉴，不断提高市政公用工程道路施工技术水平，适应社会经济稳定发展基本需要。
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