摘要：道路桥梁施工项目对于促进社会经济的发展有着非常重要的作用，所以施工人员应当注重道路桥梁施工质量。而沉降段路基路面的施工质量是道路桥梁施工管理中的重要组成部分，一旦沉降段路基路面出现施工质量问题，不仅会影响交通运行，还可能发生交通事故，给居民生命财产安全造成危害。文章主要围绕着道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行简要讨论分析。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
引言
在经济的飞速发展下，我国交通运输量逐年递增，随之带来了道路桥梁承载力的增加。市政道路桥梁工程质量与人们的生命、财产息息相关，已受到社会广泛关注。现阶段道路桥梁工程施工中地基沉降等问题时有发生，使交通通行的舒适度严重降低，也为人们通行埋下了安全隐患。因此在道路桥梁施工中加强沉降段路基路面施工技术非常重要，路基路面的施工技术会直接影响到工程的整体质量和安全。良好的施工技术可以降低沉降段路基路面事故发生率，提高工程整体建设质量，为人们的生命财产安全提供保障。沉降段路基路面如果施工技术不达标，就会出现道路缺陷，严重影响到后期的正常使用，为人们的安全通行带来巨大隐患。因此要深入分析目前沉降段路基路面施工技术存在的问题，包括路面塌陷、连接缝隙等，并分析造成这些问题的具体原因，结合工程实际制定改进措施。
1沉降段路基路面施工中的问题
1.1对于桥头搭板设置的研究
当桥梁被公路经过的时候，桥头搭板会有弹性支撑情况存在，由于桥台与土体之间的距离较短，这一部分的土体并没有很大的压力，造成了受力不均情况的发生。路桥施工的顺利完成需要路基施工和搭板施工的相互配合。从纵向层上来讲，刚性结构桥台受到行驶车辆重量影响，路面的荷载始终在变化，产生的应力无法均匀分布在路面上，搭板末端发生沉降的几率就会提升。
1.2桥台背路堤压出现实度不满足设计要求
道路桥梁的建设通常是按照道路桥梁设计相关标准要求进行的，即施工人员需要在施工中采用桥台背填土方式对桥台背路堤压进行处理，从而保障整个道路桥梁建设工程的施工质量。但在实际施工过程中，由于台背填土的施工技术比较复杂，并且容易受施工现场多种因素影响，一旦出现施工质量问题或者技术未达到标准要求，将会造成道路桥梁的建设出现不均匀沉降问题，严重影响道路桥梁建设的整体施工质量。此外，如果在桥路使用中出现道路桥梁沉降，会严重阻碍交通运行，威胁交通运行安全。
1.3连接缝隙
桥梁工程施工中为有效控制桥面伸缩，会在桥头设置桥梁伸缩缝的连接方式，但如果地面出现沉降，会造成桥梁两端与桥头路基两者之间出现连接缝隙。随着车辆通过率不断上升，道路压力不断加大，连接缝隙问题会严重影响到桥梁的正常通行。比如长江二桥2003年由于两端桥面出现缝隙，为修复施工只能关闭通行，使长江大桥出现非常严重的交通拥堵。连接缝隙问题如果修复不及时，连接缝隙还会加大桥梁的压力，影响桥梁的使用寿命。目前我国49.7%左右的沉降路段都会在桥梁连接处出现跳车问题，主要修补方式是通过向跳车附近路段填充材料。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1搭板方面的施工技术
为了有效避免搭板沿着竖直方向滑落造成桥头凹陷，需要在施工过程中，在横向之间设置拉杆。此外还需要在纵向固定锚栓，为进一步确保施工安全，要选用合适的钢筋来控制好各个控制器的距离。
对于搭板来讲，纵向的锚栓固定会给搭板造成损坏，因此在施工中，应选择合理的固定位置，将横向拉杆和纵向锚栓进行科学固定，这样才能保障施工安全。在选择制作过程中，应该先设置好桥台搭板下的铺垫层，此外还要将橡胶支座的距离控制在80cm之内，这样才能够保障橡胶支座距离满足标准要求，确保建设过程中桥梁具备良好的稳定性能。在对桥头搭板进行连接时，通常会出现缝隙，届时为保障施工质量能够符合标准要求，需要将填充材料填充到缝隙中，增强防水渗透性。当然在填充材料的选择中也要注意，常用的填充材料是沥青、纤维钢等，在填充的过程中也要相应浇灌沥青来进一步保障填充位置的防水性能。
2.2路基及桥台填筑
根据现阶段市政道路沉降段路基路面出现的沉降问题分类，主要有以下几种:次固结沉降、固结沉降以及瞬时沉降［2］。其中次固结沉降与固结沉降一旦发生，极易导致车辆行驶过程中出现跳车情况。根据以往施工经验，沉降路段的填充物通常选择较轻的材料，以提升路面压缩性能。同时，在整个沉降路段施工中，应使用相同型号的压实机械设备，避免出现压实不均现象。且路堤与桥台的施工尽量保持同步，能够减低异步动工所产生的密度问题，有利于降低沉降的发生几率。对与桥台的填筑，其填筑的范围通常位于桥台后7cm左右位置，具体范围应根据施工需求合理选择。值得注意的是选择填筑材料时，因道路沉降段属于刚柔沉降段，所以应合理选择填筑材料刚度，使其介于路基材料刚度与桥台材料刚度之间。同时，考虑到施工条件和施工地形对台后压实施工的不利影响，为保证台后施工的压实度，应选择可塑性强、容易压实且透水率良好的填筑材料，以此保证台后施工的质量，降低基台水平压力以及地基竖向方向压力，提升路基压实度，降低因车辆荷载导致的形变问题，有效延长道路使用寿命。
2.3强化沉降路段路基开挖和回填工作，强化压实力度
在道路桥梁的施工建设过程中，路基的开挖与回填是重要的建设环节，通常情况下，在道路桥梁沉降路段路基的开挖环节，经常采用横向开挖或者纵向开挖的方式，同时开挖工作完成后，要全面做好彻底清洁工作。对于回填工作而言，施工人员必须分层夯实，保证压实度。基于上述原因，施工人员必须采用高密实度的材料，并且保证回填的密实度符合要求。例如，开展道路桥梁沉降路段路基回填工作时，施工单位要切实保证路面回填的高密集度，并且具有良好的压实强度。当降路段含水率较高时，施工人员要采取排水固结法、土方换填法等多种方式进行路基路面强化，切实保证路基的稳定性和承载力，为后续道路桥梁的使用打下坚实基础。另外，要做好回填填料的合理选择，施工单位要根据施工的具体土壤条件和地形地貌，对采集样品进行进一步的分析，合理开展数据对比，选择符合设计要求的填充材料，要求选择含水量少、渗水性能好的填充材料，如沙石类材料，这样可以避免路面路基出现不均匀沉降现象，规避道路的质量事故及安全隐患。
结语
道路桥梁建设工程具有技术要求标准高和质量要求高的“双高”特点，工程工作总量大，需要参与的工作人员多，施工过程中考虑因素复杂，尤其是路桥沉降段建设环节，更对施工人员的职业素养和能力提出了非常高的要求，一旦工作人员工作态度懈怠，致使施工过程中发生了质量问题，就会对道路桥梁的整体施工质量造成很大的负面影响，需要工程设计人员和施工人员加大重视程度，严格把控施工材料的质量、施工人员的具体操作，避免沉降段发生不该出现的意外状况。确保道路投入使用后不会发生因施工质量造成的道路交通事故，为过往车辆及驾驶人员的财产生命安全提供坚强保障，让人们更加安心、放心地出行，推动我国道路工程建设事业获得更加显著的成就。
参考文献
[1]陈铁.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].黑龙江交通科技,2015(9):74.
[2]赖良驹.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].工程技术研究,2019,4(7):71+75.
[3]李锦旭.道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨［J］．居舍，2017，24．23.