摘 要：在现代化城市建设与发展的进程中, 市政道路的设计对城市交通的通行能力、缓解城市交通的压力有着十分重要的影响。此外, 随着现代化城市的宜居环境和生态环境的理念的认识的在不断地提高, 在市政道路设计的过程中还应该考虑生态环境, 宜居环境等因素。要科学的设计市政道路以便使城市的交通、环境得到改善, 并且能够促进城市的宜居水平提高。本文主要针对市政道路设计的重要性, 对市政道路的设计存在的问题和现状进行了简要的阐述, 并对相关的改进策进行了简要分析。
关键词：市政道路设计;?存在的问题现状;?改进的对策;
市政道路与一个国家、一座城市经济的发展存在直接性的影响关系。市政道路分为城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路,这些道路提供给人们便捷交通,作为出行必要的途径,都成为国家与各地城市的重要建设项目,也是充分体现一个国家民族与城市形象的关键因素。因此,在对市政道路的设计与建设过程中,市政道路管理人员及道路建设人员,需要加强重视对道路的规划设计及建设质量的控制,并充分做好道路建设的环保与安全工作等诸多方面,以确保设计与建设出具有良好路况且能有效延长市政道路寿命的效果,从而提升我国市政道路的整体形象,保障人们日常出行的安全。
1 市政道路现状
1.1 施工条件差
对市政工程中涉及到的城市主干道设计应实地考察, 对施工周边建筑物拆迁的难易程度、地形等条件进行观察, 并依据情况做出综合性的评估, 制定合理、经济的施工方案。若施工条件差, 则就需要设计工作者做出高水平的设计方案, 尽量将施工中可能会发生的风险控制到最小。
1.2 牵涉面广
市政道路设计应考虑到供水、供气管道等因素的影响, 依据设计线路和有关部门做进一步的协调, 控制施工中可能会发生的风险, 同时还应注意尽量避免影响到施工周围居民正常的日常生活。由于施工涉及面广, 设计工作者应事先到现场考察地形, 与有关部门的沟通、协调就成为了设计过程当中面临的一大难题。
1.3 环境、气候影响
市政工程的施工工期有限定, 如果延误工期那么必将会遭受严重损失, 因此, 市政道路设计工作者应依据当地的气候因素、环境因素做出有效的施工设计。依据实际的施工情况, 对在施工过程中可能会遇到的恶劣天气有所考量, 做好充足准备。而这些不可预知的情况, 也给工程设计工作者带来很大困难。
2市政道路在设计中存在的问题
2.1 设计思路中存在的问题
在传统的市政道路设计中，往往仅将设计重点集中在道路路面结构方面，没有将市政工程的各个环节包括附属设施以及城市规划整体结合起来。在此类思想的基础上，道路设计工作所得成果仅能满足城市交通正常情况下的驾驶要求和最基本的城市交通要求，在脱离规划的基础上很难完全满足城市车流对道路通行能力以及未来交通发展趋势的要求。而且整体交通体系的重点是道路交叉的合理性设计，在脱离实际的情况下很难适应长期的道路交通预期。
2.2 横断面设计中存在的问题
在市政道路设计过程中，如果出现2条同等级道路相交的情况，要在保证道路纵坡坡度固定的情况下，适当地改变道路的横坡坡度，使道路相交时达到匹配。目前经常采用的解决办法是对较窄的一条道路的横坡坡度进行改变，在改变之后要保证较窄道路横坡和较宽的市政道路纵坡一致；在市政道路设计过程中如果出现不同等级公路相交的情况时，通常是改变次级道路的横断面横坡与较高等级市政道路纵坡一致，保持主干市政道路不变。
2.3 无障碍设计中存在的问题
市政道路无障碍设计理论充分考虑了残障人员的出行困难，通过调整市政道路设计范围，并引入盲道、坡道、台阶等具体措施来保证残障人士通行。市政道路无障碍设计理念最初是由美国提出，同时得到了很大程度的推广，并获得了国家的经济支持和法律保障。
但是，国内市政道路无障碍设计还存在3个方面的问题：（1）市政道路无障碍设计规划仅仅停留在发展较好的一线城市和二线城市，还没有得到大范围的普及；（2）市政道路无障碍设施较少，种类并不齐全，应用较多的只是体现在无障碍卫生间的设计上，而其他方面无障碍设施十分有限；（3）缺少对残障人士利用无障碍道路的相关培训，使得该部分人群无法更好地体验到无障碍设计道路的优势。
3 对市政道路的设计提出的相应的改进措施
3.1 加强对市政道路节点的设计
在对市政道路的节点进行设计的时候, 要依据不同功能的节点, 选择不同的方法进行设计, 要充分地发挥节点处的交通功能。加强对道路节点的设计需要遵循下面几个基本的原则:
(1) 协调性的原则。要依据道路的交叉口处的交通流量以及位置, 对其进行相应的改进, 增加道路交叉口处的进出口车道的数量, 增大交叉口处的空间环境, 使道路的交叉口处的交通的通行能力和市政路段通行能力之间互相协调。
(2) 节约性的原则。在进行市政道路设计的时候, 要在确保设计质量的基础上, 要最大限度地减少物力、人力等资源的浪费消耗。对现有路段, 要努力的挖掘其潜力, 物尽其用。设立立交桥时要结合地形, 尽量减少用地面积和节约资金。
(3) 针对性的原则。节点的设计是至关重要的, 要结合城市周边的具体的需求, 与现有的交通的设计方案、城市的交通规划相结合, 制定切合实际的城市的交通运行节点并控制布局。
(4) 以人为本的原则。对过街的设施如过斑马线街天桥等的设计, 必须要依据该路段交通的流量, 设置适当的宽度, 减少发生拥挤的现象。
3.2 市政道路的设计, 要全局把握, 加大城市的整体的布局规划
城市道路的设计, 要把握其全局, 主要依据道路的交通能力, 并且对其相关的道路设施合理的进行规划和比例分配, 要充分的考虑到车、人、路及环境因素等之间的相互协调, 结合道路设计的路段的交通流量并对现存的交通车道进行相应的调整, 尽可能的降低发生交通拥堵的现象。
3.3 对城市的快速路的规划设计要加强
城市的快速路也是城市道路的一个重要的组成部分, 是市政道路建设中的等级最高的道路。加强建设城市的快速路, 能够缩短远距离的出行时间, 向人们提供了方便。在进行对城市的快速路设计的规划时, 一定要从城市的实际的具体需求出发, 对城市的规模和形态布局进行综合的考虑, 好合理的分析城市是否真的需要建设这样一条快速路, 并且要科学合理的进行选择建设快速道路的地点, 在兼顾经济与安全的前提下, 将城市的道路网络与快速路融为一体。市政道路的设计人员在进行设计时要综合的考虑城市所处的生态环境、地理环境以及自然环境, 对其要严格的把关, 做好质量的管理工作。在设计施工方案和施工图纸时, 要充分的考虑施工难点, 结合交通工程的原理与力学原理等。
3.4 加强对特殊道路的设计
对盲道中存在的相关问题, 可使用盲道的北向砖作为方向指示, 在盲道两侧或道路节点, 设置盲文的指向标, 能够方便盲人来判断自身所处的位置。
4 结束语
道路的好坏有很大程度上决定于道路设计工作者, 设计工作者不仅是道路设计的先行官, 而且还是道路设计的总工程师, 其责任与义务是非常重大的。就市政道路设计工作者来说, 在进行道路设计时, 必须要对当地的实际情况进行了解, 通过综合考量工程的难易程度、控制工程成本预算、预测道路投入使用后交通拥堵等问题, 做出对市政道路合理、规范的设计。只有不断提高市政道路设计工作者自我设计意识与设计理念, 强化设计的可行性, 才能做好市政道路的设计, 为人们的生活、出行提供便利。
参考文献
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