摘要：俗话说得好：“想致富，先修路”。道路桥梁工程在我国社会经济进步的过程中做出了巨大贡献，同时也是城市建设中的重点内容。在道桥工程的建设过程中，由于受到各种外界因素的影响，很容易出现各种施工上的缺陷，给道桥工程的质量造成影响。要想建设合格的道桥工程项目，给人民提供便利的出行条件，就必须减少质量问题的发生。本文主要针对影响道桥梁施工质量的因素进行探讨。
关键词：道路桥梁；桥梁施工；质量现状；分析探讨
中图分类号：TU712 文献标识码：A
1 道路桥梁施工技术的特性
1.1整体施工工序复杂、建设周期长
随着经济建设的发展，道路桥梁工程施工项目的难度越来越大，这些要求都进一步增加了施工工序的复杂性，同时也延长了工程项目的周期。工期延长，外界环境更加影响施工，也会导致施工的工序更为复杂，最终会影响工程的质量，影响整体的经济效益。
1.2资金投入量巨大
道路桥梁工程的建设投资比较大，通常会消耗很多的人力和物力。在进行桥梁建设的时候，很多的桥墩施工都要经历5~6个月，整体工期通常都在两年以上。桥梁施工很多墩柱的定位都存在有许多的难点，施工精度难以控制，同时浇筑非常困难，从而增加了投资量影响工程的建设。
2道路桥梁建设的施工现状
2.1变更设计不协调
在我国道路、桥梁的设计中，还存在一些问题。道路和桥梁在建设过程中变更设计和工程造价目标有着很大的差异，不仅达不到道路和桥梁施工质量要求，而且使施工团队在施工过程中面临很多问题，造成工程进度比预期缓慢，资源损失严重。
2.2 拖延工期成普遍现象
道路桥梁工程施工过程中，尽可能将图纸设计的更加科学合理。 但施工中也可能会遇到很多问题，增加施工的难度，不利于道路桥梁按期完成。
2.3 施工人员综合素质不高
道路桥梁施工需要专业的技术人员和施工人员来共同合作，但是目前多数施工人员没有进行专业的技术培训，施工技术比较落后，影响了道路和桥梁施工质量。
2.4道路的厚薄不均匀
在施工中道路的铺设厚度不均匀，就会引起结构的破坏，造成路面不平整，在下雨的时候受到雨水的冲刷，雨水从路面的表层进入就会导致道路桥梁出现裂缝，然后再通过表层渗透到基层，影响道路桥梁的坚固性，破坏工程的结构，影响整体道路桥梁的质量。
3 提高道路和桥梁施工质量的措施
3.1 加强试验段的管理控制
在进行道路和桥梁施工时，首先要进行工程试验，试验过程反馈的结果非常重要，直接影响到后期的施工流程。 所以一定要重视该过程，要派专业技术人员对实地情况进行细致的勘察，并做好详细记录。 将整理好的试验数据，上报给施工团队管理层，由专业人员制订施工方案。 道路和桥梁施工过程中，受天气的影响较大，所以一定要制订合理的预防措施，在出现突发情况时能及时应对。
3.2建立完善的监理制度
在进行任何工作时，都需要有一个良好的管理制度，道路和桥梁的施工也需要要建立完善的监管制度。 监管制度可以督促施工团队在施工的过程中严格按照相关规定进行，确保道路和桥梁施工质量安全。
3.3更新施工技术与设备
要保证道路桥梁的施工质量就必须要提升道路桥梁的施工技术和更新设备，对于新兴的技术和设备要进行及时引进。同时施工企业要提高道路桥梁对于社会重要性的认识，不能只关注工程项目的经济利润，并且要合理提高施工技术与设备方面的资金投入，从而避免整个工程项目产生质量的问题。
3.4严格把好施工材料质量关
施工单位需要严格制订道路施工检验的相关制度，在检验道路施工材料的时候认真落实相关标准，对所有材料都需要严格检测，发现问题要及时解决，坚决杜绝不合格的材料使用在施工现场，特别是对于水泥和钢筋都要重点检测，没有出厂合格证的材料全部不予批准。必须要通过质量检测的合格，而且各方面都符合使用标准要求才可以投入建设当中。
3.5提高道路施工人员的整体素质
在道路桥梁施工中需要牢记质量第一的施工理念，施工中最为关键的就是质量的保证。要想质量达到标准，必须先大力提高所有施工队伍的整体素质。不管是从设计步骤，还是施工工序安排、施工环节的阶段，某一个环节施工人员的操作有不达标的现象都会对整个施工有直接或间接的影响。所以施工单位必须时刻加强对道路施工质量的管理，特别是提高施工人员的工作技能和综合素质，对他们进行全面培训，要求积极、热情、有责任心地按照规定做好每一个具体操作的步骤，将施工的细节全部做足做好，避免施工质量问题的出现。
3.6 路面结构施工技术要点
3.6.1 做好路面碾压
进行作业前，要对压路机的型号进行合理选择，在路面的碾压过程中，作业人员需要合理控制压路机的速度，使其保持匀速前进。初压作业中，主动轮在前，由道路中间向两侧、由低处向高处进行碾压。碾压作业中要保证层层的重叠，在中途不能够有大方向刹车的情况出现，以免有超压或者是漏压的情况出现。碾压作业需要严格按照施工技术方案进行，以防止因违规操作而引发的工程质量问题。
3.3.2 做好接缝处理
接缝处理需要重点控制以下两方面内容 ：首先是碾压温度，以沥青路面为例，要保证沥青混合料的温度应保持在110℃左右。第二是碾压方式，现场作业人员可应用骑缝碾压的方法，即依照裂缝延伸的方向进行碾压。接缝时，要预留出1~2dm，目的是使摊铺层进行更多层重叠，以便接缝作业的顺利完成。如果是横向缝隙，可采取平接缝的方式，将其位置进行延伸，以直尺为衡量标准，将直尺脱落的位置作为处理裂缝的点。进行接缝处理时所采用的工具包括锯缝机和钢筒式压路机，前者主要是进行切割，后者主要是对接缝部位进行横向压实，因为这一部位会添置新的沥青材料。需要注意的一点是压实作业要沿着跨缝向新铺的层面缓慢推进。
3.7加大对道路和桥梁施工的后期保护
道路和桥梁在建设完成之后，还要加强对道路和桥梁的保护工作。 ①对已施工完毕的部分进行全面的检查， 确保道路和桥梁建设的质量达到标准要求；②要根据相关条款规定，对道路桥梁进行科学合理的保护， 禁止超载车辆在道路桥梁中行驶，以延长道路和桥梁的使用期限。
3.8施工中做好质量要求的宣传工作
施工单位不能将道路桥梁施工的工作仅仅当成是一项简单的工作去做，在道路施工的过程中，仍要多注意质量要求的宣传工作，循序渐进地向施工人员灌输质量要求，形成质量意识。
结束语
道路桥梁与桥梁施工中的质量管理问题,首先需要从强化施工人员的专业素质着手,强化工程质量的意识与责任,建立一套完善的施工组织管理机构,有效对施工质量进行控制。在道路和桥梁的施工过程中，一定要保证施工的质量，要有专门的监管部门进行监管，对已经完工的道路桥梁进行保护， 避免道路和桥梁出现各种问题，保障行驶人员的安全。
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