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TD75型带式输送机常见故障分析及处理任明迪

发表时间：2020/5/15 来源：《基层建设》2020年第3期作者：任明迪

[导读] 摘要：黑龙江华电佳木斯发电有限公司一期工程2×30MW机组，燃料输煤系统TD75型带式输送机在安装、调试过程的中注意事项，运行过程中出现的跑偏、打滑、出力不足等常见故障原因分析及处理方案。

        华电能源股份有限公司佳木斯热电厂黑龙江佳木斯 154007
        摘要：黑龙江华电佳木斯发电有限公司一期工程2×30MW机组，燃料输煤系统TD75型带式输送机在安装、调试过程的中注意事项，运行过程中出现的跑偏、打滑、出力不足等常见故障原因分析及处理方案。
        关键词：输送机，故障，分析，处理
        1 TD75型带式输送机常见故障分析及处理
        1.1 TD75型带式输送机安装调试注意事项：
        （1）安装注意事项。带式输送机能否长周期安全稳定运行，最重要的环节是设备安装阶段，如果安装阶段没有达到质量、工艺标准，出现大的偏差或质量事故，将对日后设备调试运行造成严重影响。有些问题不能得到有效整改而遗留到生产阶段，为设备长周期安全稳定运行埋下隐患。
        （2）设备到场后组织验收必须对照装配图和装箱单详细清点零部件数量、检查其质量，发现质量、数量等问题必须要求设备厂家及时修理、更换或补供。
        注意事项：设备到场验收阶段厂家比较重视，因为验收通过后将按照合同支付生产厂家大部分货款，所以厂家处理问题速度快，一般不讲条件。如果没有严格把关，在设备安装阶段出现质量或数量问题，解决起来费时费力，
        在工期十分紧张的情况下不得以，会采取代用或不符合工艺的补救措施来解决问题，给设备留下缺陷和隐患，同时给下一步调试带来麻烦。
        （3）带式输送机安装顺序一般为：划中心线——安装机架（头部——中间架——尾架）——安装下托辊及改向滚筒——输送带铺设在下辊上——安装上托辊——拉紧装置、传动滚筒和驱动装置——输送带绕过头尾滚筒——输送带接头——张紧输送带——安装清扫器、逆止器、导料槽及护罩等辅助装置。
        注意事项：带式输送机安装必须从头架开始，从尾架或中间架开始安装到头部时，有可能造成机架中心线偏离驱动装置中心，致使皮带跑偏。同时为保证安装相对位置，驱动装置座与基础预埋件偏差大，不能到达70% 接触面积，造成设备运行后基础及转机部分振动。
        （4）皮带架安装直线度的高低，直接影响到皮带运行后是否跑偏，精度越高皮带跑偏的可能性越小。机架安装中心线直线度要求在任意25m长度范围内，机架中心线的直线度不得大于5mm。皮带越短精度要求应越高。
        注意事项：对正反转的带式输送机，如#8段皮带机，因皮带跑偏的可能性较大，一旦发生跑偏，调整非常困难，必须提高安装精度，根据各兄弟电厂煤场皮带安装经验，两侧机架上安装孔对角线长度偏差控制在2mm以内，基本上可以避免皮带运行跑偏现象。
        1.2 调试注意事项
        （1）空载试运转前的准备工作
        ①检查基础及各部件中联接螺栓是否已紧固，现场焊接的焊缝有无漏焊等。
        ②检查电动机、减速器、轴承座等润滑部位是否按规定加入足够量的润滑油。
        ③检查电气信号、电气控制保护、绝缘等是否符合电气说明书的要求。
        ④点动电机，确认电机转动方向。点动电机前对装有偶合器的驱动单元，可让偶合器暂不充油，不带偶合器的驱动单元可先拆开高速轴联轴器。
        注意事项：设备运行前必须确认驱动电机正反转，尤其是倾斜布置带式输送机，其减速器内部装设逆止器，一旦设备反转将对驱动装置造成严重破坏。
        （2）空载试运转中的观察内容
        ①观察各运转部件有无相蹭现象，特别是与输送带相蹭的要及时处理，防止损伤输送带。
        ②输送带有无跑偏，如果跑偏量超过带宽的5%应进行调整。
        ③检查设备各运转部件有无异常声音和异常振动。
        ④检查润滑油，轴承等处温升情况是否正常。减速器、液力偶合器以及其他润滑部位有无漏油现象。
        ⑤检查基础与各部件联接螺栓有无松动，拉紧装置运行是否良好，有无卡死等现象。
        注意事项：皮带机空转试运行时间应在2小时以上，时间太短无法准确观测转动部分温度、振动情况。
        （3）带负荷运行
        ①设备通过空载试运转并进行必要的调整后进行带负载试运转，目的在于检测有关技术参数是否达到设计要求，对设备存在的问题进行调整。
        ②给煤机煤流从小到大逐渐增加，先按20%额定负荷加载，通过后再按50%、80%、100%额定负荷进行试运转，在各种负荷下试运转的连续运行时间不得少2小时。
        ③应根据系统工艺流程要求决定是否进行110%-125%额定负荷下的满载起动和运转试验。
        注意事项：带负荷试运行必须在皮带机事故连锁停机保护投入的情况下进行，否则发生故障停机时将造成上段堵煤，撒煤等现象。
        2 TD75型带式输送机常见故障分析及处理
        2.1 皮带跑偏
        皮带跑偏是带式输送机最常见的故障之一，是制约带式输送机安全稳定运行的主要因素，是评价带式输送机设计、安装、调试水平重要的指标。皮带跑偏原因很多，有时是单一原因造成跑偏，有时是多种因素共同作用产生跑偏，设备制造精度不够、安装质量工艺不良、设备运行环境条件恶劣等都可能造成皮带跑偏。治理皮带跑偏必须现场跟踪运行查找跑偏原因，对症下药才能解决问题。目前国内各个电厂各种带式输送机有很多种调偏方法及调偏设备。下面对我厂TD75型带式输送机的跑偏原因及处理方法进行介绍。
        落煤点不正造成跑偏
        故障现象：皮带空载时运行正常，带负荷上煤后出现整条皮带向一侧跑偏现象，煤流越大皮带跑偏越严重。
        原因分析：这种现象是由于燃煤在转运过程中煤流落点偏斜造成的。输煤皮带由上托辊支撑成槽型向前运行，槽角呈35o（如图1）。煤流在下落过程中，如果煤流落在皮带中部，皮带两侧受力均匀，向前运行时皮带纵向中心线与托辊架中心线重合，不会发生跑偏现象。如果煤流落点不正，煤流落在皮带一侧，皮带带动煤流向前运行过程中，受煤流自身重力作用，带动皮带沿托辊倾角向托辊架中部移动，当煤流达到托辊架中部时皮带两侧受力基本一致，达到平衡状态，皮带不再向侧面移动并始终保持状态继续向前运行。这时皮带中心线与托辊架中心线已经偏离，整条皮带向一侧跑偏，煤流越大跑偏越严重。
        2.2 当发电厂汽车运输年来煤量在60×104t及以上时，受煤站宜采用缝式煤槽卸煤装置；当燃煤以载重汽车为主运输时，受煤站应设置汽车卸车机。
        2.3 存在问题
        目前胶带机胶带的普遍现状是胶带表面创伤严重，其中以胶带磨损、撕裂、刮伤、孔洞等缺陷常见。
        处理方法：
        针对目前带式输送机胶带存在的问题，在保证不影响胶带运输能力的情况下，我们以降低成本、节约维护资金为出发点，从胶带的维护方式入手，改善以往的胶带维护方法，由胶带的冷粘接工艺改为应用胶带接头修补机修补胶带表面的缺陷。胶带接头的质量，直接影响到胶带的工作效力、使用寿命，尤其是目前长距离、高强度运输更为重要。传统的胶带维护方法是利用皮带胶对胶带缺陷处进行粘接处理，经处理后的胶带虽然能继续使用，但其抗拉强度只能达到原胶带的70%，出力已大大降低，无形中延长了设备运行时间，而且极易发生再次破损，每隔1——2个月就必须进行再次维修。而使用硫化修补机进行处理后的胶带，其抗拉强度能达到原胶带强度的90%以上，且修补机可以修补各种不同的胶带缺陷，不受缺陷形式限制，经过修补后的胶带寿命大大提高。
        2.4 XC1号皮带机发现的问题和处理办法：
        XC1号皮带是第二条安装完成和进行调试的皮带机，XC1号皮带机是将火车来煤转运至煤场的皮带机。长约39米倾斜角度15°，运行方式是单向运行，是三条皮带机中唯一有倾斜角度的皮带机。开始试运行后，XC1号皮带机也发生了较严重的跑偏现象，通过采用对XC3的调整方法进行调整后，跑偏现象仍不能消除。经进一步检查、分析发现，XC1号皮带机皮带跑偏的起始位置是在皮带机的尾部落煤点的位置，主要原因是落煤点不正。找出问题后，采用在皮带机尾部落煤筒加装导向衬板的方法，对落煤点进行了校正。经过整改，皮带机的跑偏问题得到了解决。
        2.5 XC2号皮带机发现的问题和处理办法：
        XC2号皮带机是第三条安装完成和进行调试的皮带机，XC2号皮带机是向煤场存煤和从煤场取煤的中转皮带机。XC2皮带机全厂约118米，是三条皮带中唯一一条双向运行的皮带机。此条皮带机一经运转就发生了较大的皮带跑偏现象，通过采用对XC3、XC1号皮带机的调整方法调整后，效果不是很理想。后采用分步调整的方法进行调整，先校验了滚筒的安装尺寸，后确认落煤点在皮带的中心位置，第三步对托辊组进行调整。在对托辊组进行调整时，发生了问题，由于XC2皮带是双向运行，当采用调整单向运行的皮带机的调整方法调整托辊组的位置时，皮带机向一个方向的运行正常时，反向运行却出现了皮带跑偏。如此将造成两难的情况，即当一个方向皮带运行正常时反向则发生跑偏，若根据反向运行来调整托辊组的位置则正向发生跑偏。就此情况进行观察、分析后发现80组托辊组中有6组的水平度有偏差，这几组托辊组略高于其它托辊组。于是组织安装队伍，重新对皮带机吊线测槽型托辊组的水平，进行调整。经调整后皮带机运行时，在皮带机中部和头部皮带很正，但是皮带机尾部还是有跑偏现象。根据现场情况在导料槽的出口附近增设了一组上调偏托辊组，增设了上调偏托辊组后情况略有好转，但经过观察发现，向煤场上煤时由于有增设上调偏辊的作用皮带跑偏现象不严重，但是反向运行时，皮带又出现了较大的跑偏。于是组织安装队伍重新对皮带机尾部的过渡托辊和槽型辊进行测量后发现，导料槽下的四组托辊组的槽心位置与皮带机的中心位置有偏差。于是对这几组托辊组的中心进行了调整，经过调整，皮带没有再发生过跑偏的现象。XC2号皮带机的皮带跑偏问题得到了解决。
        通过本工程中对皮带机皮带跑偏问题的处理，总结出可能造成皮带机皮带跑偏的原因主要有四不正，即：①皮带机皮带粘接不正；②皮带机头尾滚筒位置不正；③皮带机托辊组位置不正；④落煤点位置不正。根据这四不正制定如下检查和处理皮带机的皮带跑偏问题应遵循的处理方法，即“先粘接、再两边、后中间、最后处理落煤点”。

        图1
        “后中间”是指当进行了以上两个步骤后，应开始对皮带机头尾滚筒之间的各托辊组开始进行检查和调整了。这部分的调整办法有两个，一是调整托辊组的位置，二是适当增加调偏托辊组。
        对托辊组位置的调整：带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法见图2 具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图2所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。

        图2
        安装调偏托辊组：调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。此方法最好不采用，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。在本工程中由于XC2号皮带机要与斗轮机车上的皮带槽型托辊组配合，皮带在XC2与斗轮机之间是悬空的，为了保证皮带的正常运行在XC2皮带机上增加了一组调偏托辊，以悬空皮带下落后能保证正常运行。
        “最后处理落煤点”是说，以上三步的检查、调整可以在皮带机空载的情况下进行。经过以上三个步骤处理后，皮带机的皮带基本不会发生整体的跑偏，如是新装的皮带机，此时的空载调试就基本完成了，就应该开始通过皮带机上煤来检查皮带机在载荷状态下的工作情况了。落煤点的位置对于皮带机尾部皮带的跑偏影响很大，由于煤流落到皮带上时有很大的冲击力，并且如果皮带上的煤流偏置在皮带的一侧会将皮带向皮带的另一侧压，造成皮带的跑偏。所以，落煤点是影响皮带跑偏的一个重要因素。一般设计院在进行落煤筒的设计时，都会根据标准考虑煤了落差和落煤筒的角度。但是实际安装后，有时会发生落煤点偏斜的问题。发生落煤点偏斜后，可以采取变更落煤筒角度、增加缓冲器、加装导向板等措施，对落煤点进行矫正。
        综上所述，皮带机是燃煤电厂燃料输送系统的主要设备。皮带机的皮带跑偏是一个较易发生的问题，本文对皮带机的皮带跑偏问题进行了分析并提出了调整、处理皮带跑偏的方法，希望能对皮带机的安全稳定运行有所帮助。
        结束语：
        以上对固定式带式输送机安装、调试、运行过程中的注意事项及常见故障进行了详细的介绍，对于DT62等老型带式输送机故障可以参照上述方法进行解决处理。
        参考文献：
        [1]《机械设备安装工程施工及验收规范》