地铁地下连续墙安全技术蔡庆功--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

地铁地下连续墙安全技术蔡庆功

发表时间：2020/5/15 来源：《基层建设》2020年第3期作者：蔡庆功

[导读] 摘要：地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。

        中铁九局集团第六工程有限公司辽宁省沈阳市 110013
        摘要：地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。地下连续梁的施工安全，直接关系到地铁施工的整体安全，因此，必须要高度重视。
        关键词：地铁；地下连续墙；安全技术
        1、引言
        地下连续墙是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇注混凝土的方法而发展起来的，成为地下工程和深基础施工中有效的技术。本法特点是:施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑;竖井等。在地面上，利用一些特种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的基槽，并在其内浇注适当的材料而形成的一道具有防渗、挡土和承重功能的连续的地下墙体。

        2、地下连续墙施工安全技术
        2.1导墙施工准备
        导墙施工前，应平整场地，清除施工范围内的地面、地下障碍物，并测放出导墙位置。导墙的结构形式应根据地质条件、地下水位、施工荷载、挖槽方法、地下障碍物等情况确定。导墙脚应坐落于原状土层上，导墙砼要对称浇筑，强度达到70%后方可拆模，导墙内墙面垂直，导墙顶面保持水平。在导墙混凝土养护期间，严禁重型机械在导墙附近行走、停置或作业。现浇混凝土导墙拆模后，应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑，防止导墙产生位移。
        2.2槽壁稳定性控制安全技术
        2.2.1地下水头控制。成槽时的槽段内泥浆液面应高出地下水位1.5m左右才能有效控制地下水头，如局部高差不足时，可采取增大泥浆比重的措施，或者采取降水的措施。
        2.2.2泥浆制作。泥浆质量的好坏，直接影响到墙体质量。泥浆的性能参数及技术指标应严格按照规范的要求制备。泥浆施工质量控制要点如下：
        2.2.3泥浆选用环保型泥浆。泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比要求进行，新拌制的泥浆应在槽中存放24h以上，并不断地用泵搅拌，使膨胀土充分水化后方可使用。在成槽施工中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量，为确保护壁效果，应对槽段被置换后的泥浆进行分离净化处理，符合标准后方可使用。对不符合要求的泥浆进行处置，直至各项指标符合要求后再使用。对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理，用密闭车辆运到指定地点，不得污染环境。施工期间，严格控制泥浆液体，保证槽内泥浆液位必须高于地下水位1.5m以上，而且不低于导墙顶面0.5m。在容易产生泥浆渗漏时，应及时堵漏和补浆，使槽内泥浆液面保持正常高度。
        2.2.4施工荷载控制。在槽段成槽过程中，尽量控制大型机械在槽段边的扰动，以及严格控制槽段边的物体堆载情况，尽量减少外部施工荷载对槽壁稳定性的影响。
        2.3成槽施工控制安全技术
        铣槽机成槽，必须在现场安全员、质检员的监督下，由机组负责人指挥，严格按照设计槽孔偏差控制液压铣铣头下放位置，将液压铣铣头中心线对正槽孔中心线，缓慢下放液压铣铣头施工成槽；挖槽过程中，抓斗出入槽应慢速、稳当，根据成槽机仪表及实测的垂直度及时纠偏。清底应自底部抽吸并及时补浆，清底后的槽底泥浆比重不应大于1.2，沉淀物淤积厚度不应大于100mm。
        2.4钢筋笼吊装安全技术
        每台钢筋笼吊装机械设备必须按规定配置齐全有效的各种安全保护装置，按要求办理验收证和检测合格证。 (必要时办理准用证)。作业前必须对施工人员进行安全技术教育和安全技术交底。确保每个施工人员了解所操作的机械性能和本岗位的安全技术操作规程，必须持证上岗。启动前必须重点检查各安全装置是否齐全可靠；钢丝绳及连接部件是否符合规定；燃油、润滑油、冷却水等是否充足；各连接部件有无松动。起重机械的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号。起重机械的安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构进行停机。起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过。严禁用起重机吊运人员。起重机械不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件必须在线路旁作业时，应采取排架等安全保护措施，确保起重机与架空输电导线的安全距离。起重机工作时，必须有平坦坚实的地面，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶或停放时，应与基坑保持距离，不得停放在边缘上。吊运前应仔细检查钢筋笼各吊点，检查钢筋笼的焊接质量是否可靠，吊索具是否符合规范，严禁使用非标、不合格吊索具。双机抬吊钢筋笼时两人指挥时必须有一人作总指挥，指挥统一，起重驾驶员必须严格听从指挥，不准擅自启动任何行走、回转动作。合理安排双机吊点，辅机应随主机变化及时做好配合工作。
        2.5地下连续墙施工安全技术措施
        施工前必须制订严格的安全制度。现场施工区域应有安全标志和围护设施。挖槽的平面位置、深度、宽度和垂直度，必须符合设计要求。机械设备应由专人持证操作，操作者应严格遵守安全操作规程。潜水电钻等水下电气设备应有安全保险装置，严防漏电。电缆收放应与钻进同步进行，严防拉断电缆，造成事故。应控制钻进速度和电流大小，遇有地下障碍物要妥善处理，禁止超负荷强行钻进。地下连续墙的接头(接缝) 处仅有少量夹泥，无漏水现象。泥浆配置质量、稳定性、槽底清渣和置换泥浆必须符合施工规范的规定。
        2.6防槽壁坍方安全措施
        针对地下墙施工中容易出现坍孔或缩孔等不利现象，在成槽时从改善泥浆性能、减小施工影响、降低地下水位等几个方面采取以下措施确保槽壁稳定：
        ①改善泥浆性能。在泥浆中加入适量的重晶石粉和CMC以增大泥浆比重和提高泥浆粘度，增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力，从而达到更好的护壁和防坍效果。②减小施工影响。在成槽时尽量小心，抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行，尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥浆振荡。施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。雨天地下水位上升时及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。施工过程中控制地面的重载，避免土壁受到施工附近荷载作用影响而造成土壁塌方，确保墙身的光洁度。安放钢筋笼做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁坍方。优化各工序的施工方案，加强工序间的衔接，尽量缩短槽壁的暴露时间。
        3、结束语
        地下连续墙具有防渗、挡土和承重功能多从功能，保证了地铁施工的整体安全，施工过程中的安全技术更是重中之重。
        参考文献：
        [1]基坑开挖阶段地下连续墙常见施工问题及处理措施[J].孙长帅.中国标准化.2019(12)
        [2]富水砂层地下连续墙施工质量控制及渗漏水处理[J].张哲. 石家庄铁道大学学报(自然科学版).2018(S1)
        [3]地下连续墙扭转侵界结构修复措施[J].陈利明.建筑科技. 2018(04)
        [4]常州地铁1号线地下连续墙缺陷处理对策[J].禹鹏飞.常州工学院学报.2018(03)
        [5]地下连续墙渗漏处理的研究与应用[J].袁光辉,常龙,潘光诚,诸葛仲彦,张威.建筑施工.2017(08)